In een tijd waarin drukvulling domineert is Audi’s RS4/5 één van de laatste atmosferische Mohikanen. Tuner B&B helpt echter met plezier het vrije ademen van je RS met een supercharger om zeep, in ruil voor 175 extra paardjes.
Het kost je 29.950 euro, maar dan rij je wel mooi je grotere broer, de RS6, zoek, vergezeld door de typische hoge compressorhuil die een supercharger produceert. Naast de genoemde 625 pk en een Vmax van 325 km/u stijgt het maximumkoppel tot 600 Nm.
Wil je dat je motor, die standaard 450 pk en 430 Nm levert, alles op egen kracht doet, dan zijn er een aantal opties:
– Stage 1: 470 pk / 450 Nm; Vmax: 280 km/u. Prijs: 1.950 euro
– Stage 2: 480 pk / 458 Nm; Vmax: 280 km/u. Prijs: 2.950 euro
– Stage 3: 492 pk / 465 Nm; Vmax: 280 km/u. Prijs: 6.500 euro
– Stage 4: 503 pk / 475 Nm; Vmax: 280 km/u. Prijs: 11.950 euro
Behalve motorische, zijn er ook optische aanpassingen verkrijgbaar, zoals een schroefset met 25 mm verlaging, nieuwe stabilisatorstangen, en natuurlijk een set grote shenkies, met een diameter van 20 inch. Hieromheen gaan 255/30-bandjes.
Lekkere kont.
@viezefreddyw: dank je
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Die velgen passen nuet echt. Standaard staat een RS4 al op veel mooiere wielen.
Ben vooral wel benieuwd hoe ze die 503 atmosferische pk’s voor elkaar krijgen! Dan moet het toch een heerlijke bak zijn om te rijden!!
@ds3thp:
Ja, lijkt me heerlijk, met een pleurisgang op een bocht aankomen om dan te merken dat hij alleen rechtuit wil..
@tupperware: Beetje “kort door de bocht” vindt je niet?!
Zijn genoeg andere bolides die het nog minder doen.
Dat het in zijn klasse niet de beste “stuurmans auto” is ben ik met je eens!
Valt het jullie op dat de RS4 laatste tijd nihil in het nieuws komt?
Ben zelf Audi fanaat, maar vindt de RS4 echt totaal niets!
@exotic:
De RS4 is juist het enige RS model van Audi wat wel leuk is. Bescheiden (als je even niet naar de rare voorbumper kijkt), atmosferische V8 en het is een station. En dat is iets wat Audi wel kan, fraaie stations bouwen.
De andere RS modellen van Audi zijn schreeuwerige auto’s die pretenderen sportwagens te zijn, maar ondertussen veel en veel te zwaar zijn…
O ja. De RS4. Die bestond ook nog. Prachtig blok die 4.2 :)
Maar t is natuurlijk wachten totdat ze hier ook de nieuwe 4.0 in rammen, of totdat ze een >400 pk versie van het 3.0 V6 blok weten te maken.
Verder slaat dit gedoe van B&B natuurlijk op niks: er zijn al zat bedrijven die compressors of turbo’s op de 4.2 V8 hebben geschoefd. En daarnaast: wie koopt er een RS4 Avant? Die dingen zijn echt stervesduur: je koopt dit soort auto’s alleen als je t makkelijk kan betalen. Als je dan toch een top-station wil, dan koop je toch de RS6: mooier interieur, iets groter, moderne moter en meer pk’s om over op te scheppen.
You wish vwb die V8. Een zespitter vanaf de start staat voorlopig in de kaarten
http://www.autoblog.nl/nieuws/volgende-generatie-audi-rs4-krijgt-v6-met-turbos-65153
Is toch wel heel prijzige upgrade… 30 mille..
Kan je in Belgïe al een Mini Cooper S mee kopen met enkele opties…