Deze Flying Spur die Bentley een beetje luxer heeft gemaakt, is perfect voor de familieman met slechts twee kinderen.
Je zou het niet denken, maar toch is het zo. In de Bentley Flying Spur is – in theorie – plek voor vijf mensen. Wie goed kijkt naar de plaatjes van onze rijtest, kan op de achterbank zien dat er inderdaad drie gordels te zien zijn. Twee heerlijk comfortabele stoelen en een wat hard uitziend middenstuk waar volgens Bentley een mens zou kunnen zitten.
De persoon die daar gaat zitten, moet echter wel allergisch zijn voor comfort. Neem alleen al die korte afstand tussen de stoel en de ventilator-en-entertainmenthub. Of die extreem dunne ruimte tussen de twee achterstoelen in, waar alleen een baby misschien nog tussenin zou passen.
De vraag is daardoor, wie gaat daar ooit zitten? Want iemand die genoeg geld heeft voor een Bentley gaat er niet zelf in rijden. Dus zit deze persoon zelf op de achterbank. En als er drie mensen op die achterbank zitten, gaat dat voor die drie mensen extreem knus zijn. En iemand die genoeg geld heeft voor een Bentley, kan ook best een taxiritje betalen, niet? Dan hoeft dat extra persoon niet in de Bentley zelf mee, maar met Uber. Of een privéhelikopter. Of wat dan ook.
Die derde zitplaats is dus eigenlijk extreem waardeloos. Dat heeft Bentley kennelijk zelf ook door, want voor een meerprijs willen ze die voor jou weghalen! In ruil daarvoor krijg je twee stoelen in je Bentley Flying Spur die nóg luxer zijn en allerlei interessante, luxe goodies. Zo wordt het middenstuk opgehoogd en maakt Bentley er een (verwarmbare!) armleuning van. Deze armleuning biedt ook extra opbergruimte en kan je telefoon via een USB-aansluiting opladen.
Ook nieuw zijn de elektrisch aangedreven picknicktafels die met een druk op de knop in- en uitgeklapt kunnen worden. Op dit tafeltje zit een klein laagje hout, die uiteraard gematcht kan worden met het hout in de rest van je auto. Het moet natuurlijk wel allemaal op elkaar afgestemd zijn.
Tot slot is de Flying Spur nu te koop met extra kleurtjes voor de buitenkant en een nieuw stuur. Dit stuur is aanraakgevoelig en weet wanneer de bestuurder zijn of haar handen aan het stuur heeft. Dit is in het belang van de veiligheid, zodat jij niet een uiltje gaat knappen wanneer je allerlei zelfrijdende functies hebt ingeschakeld. Dit stuur is standaard, voor de rest moet je lappen. Hoeveel je moet lappen, is niet bekend, al zal het ongetwijfeld alles behalve goedkoop zijn.
Door mijn oogharen kijkend zie ik een Porsche interieur. Het valt net teveel op
@fastforward: het dashbord is gewoon een a8…
Luxueuzer bedoel je
Fraaie wagen. En ondanks de invloeden van andere auto’s uit hetzelfde concern zonder meer Bentley-waardig.
En met het vallen van het doek voor de Rolls Royce Ghost is dit nog de enige enigzins betaalbare limousine van Britse komaf.
@moveyourmind: het is op dit moment de goedkoopste Britse limousine inderdaad. De rapide, ghost, mulsanne en xj (kleinere Jaguars tellen niet mee) zijn uit productie en alleen de Phantom is nog in productie. Kan me geen andere britse limo bedenken
hmm complete interieur doet me niks meer….er is niks “speciaals’ meer aan…vroeger hadden ze nog die fauteuls als stoelen… nu gewone….of van die rare knopjes en bedieningen…..er is niks meer “appart’…
nee…als k dan toch t geld had…dan n phantom!
Bentley is kapot gemaakt door VW, ordinaire wagens met afwerking die nivea van vroeger niet meer haalt. Houtpanelen waar fineer niet aansluit, goedkope onderdelen uit andere Vag producten. Autovisie was er recent niet mals over… .
Je denkt toch niet serieus dat Bentley nog had bestaan zonder VW? Of dat ze nog zo lang de échte V8 topmodellen hadden kunnen bouwen? Je weet wel, die V8 die BMW al bij het grof vuil had gezet.
Persoonlijk heb ik als het om Bentley’s gaat niks met SUV’s.. maar deze FLying Spur is juist nog steeds een Bentley-waardig model!
Je zal ermee gestraft worden!
Hij is wijs. Overigens is de derde gordel juist slim. Wat nu als je graag zelf rijdt en je moet je kinderen naar school brengen? Er passen er wel vijf op de achterbank, maar met deze extra gordel kan je er in ieder geval drie legaal achterin parkeren. Ik weet dat het raar is in een Bentley, maar praktisch gebruiksgemak is ook een vorm van comfort.
Ik vind dit echt een hele fraaie en statige sedan. Als ik geld als water had, kon dit zomaar eens mijn daily worden. Liefst wel met de V8. Die W12 biedt in mijn ogen niet zoveel meerwaarde.
Idem hier.
Ofwel een Quattroporte sport gts uit 2012. Moeilijke keuze…