Autoblog.nl

Bijzondere kentekens in Nederland: dit zijn ze allemaal

Auteur: , gepost om – 30 Reacties

Bijzondere kentekens

Er zijn een hoop gekke kentekens die wel gewoon officieel zijn. We zetten vandaag alle bijzondere kentekens op een rij.

Het kan zijn dat je wel eens een kenteken tegen bent gekomen wat een hoop vraagtekens oproept. Bijvoorbeeld omdat er teveel of te weinig tekens op staan, of letters die normaal niet gebruikt worden. Een kentekencheck levert ook niks op. Dat kan twee dingen betekenen: óf het is een nep kenteken óf het is een bijzonder kenteken. In dit artikel nemen we de bijzondere kentekens onder de loep.

Dealerplaten, taxikentekens, historische kentekens en grijze kentekens zijn natuurlijk ook bijzondere kentekens, maar we gaan er even vanuit dat iedereen die kent. We gaan nu kijken naar de echt bijzondere kentekens, die je niet dagelijks tegenkomt in het verkeer.

AA-kenteken

Bijzondere kentekens
Audi A8 L van Wim-Lex, gespot door @dafter

Om het overzichtelijk te houden gaan we gewoon het alfabet af, te beginnen met het AA-kenteken. Die kende je waarschijnlijk al: dit de kentekens van het koninklijk huis. AA-kentekens zijn echter niet alleen voorbehouden voor leden van het koninklijk huis, er zijn ook enkele leden van de staf die er mee rondrijden. Zo rijdt of reed er ook een eenvoudige Volvo V40 rond met een AA-kenteken. Daar zul je onze vorst uiteraard niet in zien rijden. Die rijdt nog altijd in een verlengde Audi A8. Of in een Tesla, maar dat is een privéauto, die gewoon een normaal kenteken heeft.

CD-kenteken

Bijzondere kentekens
Mercedes-AMG GT 43, gespot door @kuifje

De koning is niet de enige die onschendbaar is, diplomaten zijn dat ook. Ook zij hebben hun eigen speciale kentekens, die je kunt herkennen aan de letters CD (Corps Diplomatique). Deze kentekens zitten vaak op dikke bakken, want als diplomaat heb je vast een aardig salaris en kun je bovendien je auto belastingvrij kopen. Met zo’n kenteken kun je ook alle regels aan je laars lappen als je dat wilt, want diplomatieke onschendbaarheid.

CDJ-kenteken

Bijzondere kentekens
Lexus IS 300h, gespot door @jose23

Naast een CD kenteken heb je ook nog het CDJ-kenteken. Dit staat voor Corps Diplomatique Justice en is bedoeld voor medewerkers van het Internationaal Gerechtshof. Net als diplomaten genieten zij onschendbaarheid, maar we gaan er natuurlijk vanuit dat medewerkers van het Internationaal Gerechtshof zich keurig netjes aan de regels houden.

BN/GN-kenteken

Bijzondere kentekens
BMW M4 Cabrio, gespot door @julian_gtr

BN-kentekens zijn niet bedoeld voor Gordon of Dries Roelvink, maar voor Buitenlanders in Nederland. Daarnaast heb je ook GN-kentekens, wat staat voor Geen Nederlander. Dit klinkt wat onvriendelijker, maar het komt op het zelfde neer. Bij Geen Nederlanders moet je bijvoorbeeld denken aan mensen die op een ambassade werken, maar geen diplomatieke status hebben. Ongestraft foutparkeren is er dus niet bij met een BN- of GN-kenteken.

DM-kenteken

Bijzondere kentekens
Gepantserde Mercedes G-klasse, gespot door @derkie0

Als je een kenteken met de letters DM tegenkomt heb je een auto van defensie gespot. DM staat namelijk voor Defensie Materieel. Deze kentekens worden sinds 2013 gebruikt. Daarvoor gebruikte defensie diverse andere combinaties, zoals KL (Koninklijke Landmacht) en KM (Koninklijke Marine). Een auto met een DM-kenteken hoeft niet per se een legervoertuig te zijn, maar kan ook een doodnormale auto zijn. Dat zijn de zogenaamde civiele dienstauto’s.

RC-kenteken

Ford Focus Wagon, gespot door @remi83

Het RC-kenteken is niet bedoeld voor radiografisch bestuurbare auto’s, maar voor auto’s van de NAVO. RC staat voor Région Centrale, wat nog een oude term is uit de tijd dat de NAVO een hoofdkwartier had in Frankrijk. In de buurt van Brunssum heb je de grootste kans om een RC-kenteken te spotten, want daar is het ‘Allied Joint Force Command Headquarters’ van de NAVO gevestigd.

Exportkenteken

Maserati GranTurismo S, gespot door @thomcarspotter

We hebben het alfabet gehad, maar daarmee zijn we er nog niet. Je hebt ook nog diverse witte kentekens, met verschillende combinaties. Dit zijn allemaal tijdelijke kentekens. Zoals een exportkenteken. Bij exportauto’s gaat het altijd om auto’s die al op Nederlands kenteken hebben gestaan. Daarom wordt er geen moeite gedaan om een nieuwe kentekencombinatie te verzinnen, maar wordt gewoon het oude kenteken gebruikt. Een exportkenteken is 14 dagen geldig.

Transitokenteken

Range Rover Sport, gespot door @thomcarspotter

Naast een exportkenteken heb je ook een transitokenteken, voor auto’s die doorgevoerd worden. Dit zijn dus auto’s die nooit op Nederlands kenteken hebben gestaan en ook niet op Nederlands kenteken komen. De logica achter de cijfers en letters van een transitokenteken is een beetje lastig te doorgronden, maar er zit in ieder geval de datum van afgifte in verwerkt. Net als een exportkenteken is een transitokenteken 14 dagen geldig.

Eendagskenteken

Mercedes E-klasse, gespot door @robplaat

Er zijn ook nog kentekens die slechts één dag geldig zijn. Deze zijn bedoeld om een geïmporteerde auto naar de RDW te rijden voor de keuring. Een dergelijk kenteken bestaat altijd uit één letter gevolgd door twee keer twee cijfers. Je kunt een officieel kenteken krijgen van de RDW, maar je mag ook zelf iets knutselen met karton en een viltstift. Daar doet de politie niet moeilijk over, als je maar een eendagskentekenbewijs bij je hebt.

Headerfoto: BMW M4 Cabrio, gespot door @mzonneveld

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  3. vaakbenjetebang zegt

    En weet je wat knullig is? Als je zo’n auto gebruikt koopt, gaat natuurlijk dat BN- of GN-kenteken er af. Vervolgens krijg je dan het eerstvolgende beschikbare kenteken uit de rij, omdat dat in Nederland nu eenmaal zo werkt – in die zin lijkt het op een import-auto. Op zich prima, maar vervolgens krijg je dan van de RDW ook automatisch een ‘NAP: Geen oordeel’ aan de broek omdat het eerste ‘normale’ Nederlandse kenteken er dus pas op gaat als de auto al een kilometerstand X heeft. Ook al zitten alle boekjes er netjes bij, je krijgt dat nooit meer weggepoetst. Voor mij persoonlijk maakt dat niets uit, maar het is echt zo’n dingetje waar je nooit bij stilstaat tot je ermee te maken krijgt. Dan heb je dus een wat in de handel een ‘origineel Nederlandse auto’ heet, die er puur vanwege een administratieve eigenaardigheid er altijd uit blijft zien als een import-auto.

    • volvo480gtt zegt

      Bijzonder want dat werkt niet hetzelfde met een grijs kenteken wat geel kenteken wordt. Alle historie blijft behouden.
      Vreemd hè. Zag het toevallig gisteravond toen ik het kenteken van een camper busje opzocht. Bus is uit 2005, gegevens zeggen origineel Nederlands, geen import. Aantal eigenaren is behouden, apk rapporten en punten staan erop. Maar geel kenteken is uit +/- 2017 (0-XHK-00 (alleen letters kloppen)).

  5. dafmaf zegt

    Ja, die V40, maar dan met een nieuw kenteken, kon ik een keer kopen. Niet gedaan, want dat hij ooit een AA-kenteken had gehad rechtvaardigde de prijs niet. Hij stond bij de fameuze Volvogarage die ook de gele 850 van Martin Bril onderhield.

  6. p993 zegt

    Eendags heb ik wel eens zelf gemaakt. Inderdaad karton en watervaste stift. Dan wel het officiele font nagetekend en er wat keukenplastic overgedaan tegen de regen. Ik moest nog geen 3 km rijden, maar je weet nooit.

Geef een reactie

Autoblog

Merken