BMW gaat de concurrentie aan met onder andere de Volkswagen Golf GTI. De BMW 128ti rijtest moet uitwijzen of anderen iets te vrezen hebben.
De E46 BMW 3 Serie Compact was het allerlaatste model dat de befaamde ti-badge mocht dragen. We hebben het over halverwege de jaren negentig, tot 2001. 20 jaar later zitten we weer in een BMW ti. De badge representeert met de 1 Serie een sportieve tussenweg tussen de gewone modellen en topmodel M135i xDrive.
Onder de kap van de 128ti ligt dezelfde tweeliter turbomotor als in de M135i. Het vermogen is naar beneden getrokken en ligt op 265 pk en 400 Nm koppel. Daarnaast heeft de ti aandrijving op twee wielen. De voorste welteverstaan. Op papier klinkt het model misschien als het mindere broertje ten opzichte van de BMW M135i xDrive, maar uit de rijtest blijkt de 128ti misschien wel juist hét model om te hebben.
Niet alleen hou je een extra 10 mille in je zak. Ook is de 128ti, mede dankzij een sper op de vooras, verrassend leuk om te rijden. Zeker in Nederland is de hot hatch met 265 pk ruim voldoende om lol te hebben op een dijk. En met een 0-100 tijd van 6,1 seconde sta je echt niet voor aap. Integendeel.
Je herkent een 128ti aan zijn rode accenten zoals onze testauto, mits deze ook zo geconfigureerd is door de eigenaar. De uiterlijke wijzigingen zijn niet zo extreem in vergelijking met een gewone 1 Serie. Zelfs de 18-inch velgen onder de testauto hadden wat Wouter betreft wat groter gemogen om de 128ti wat meer smoel te geven.
BMW is een nieuwkomer in dit segment van de hot hatches. Deze 128ti moet het gaan opnemen tegen de Focus ST, Mégane R.S. en Golf GTI’s van deze wereld. Met name die laatste is een interessante. De Golf 8 GTI is, net als de 128ti, een recent model. Bovendien liggen de prijzen akelig dicht bij elkaar. Een Golf GTI met 245 pk begint bij 50.990 euro, terwijl de 128ti met 265 pk er vanaf 51.164 euro is.
In de BMW 128ti rijtest denkt Wouter dat de 1 Serie je mogelijk een grotere grijns gaat geven dan de GTI uit Wolfsburg. Waarom? Dat zie je in de rijtest video!
Dat jij jezelf nog nooit om een boom hebt gevouwen Wouter… Ik weet dat je een aardig partijtje kunt sturen, maar mijn hemel, wat rij je bizar hard. Pas maar op.
@nicolasr: YOLO toch. Hij komt er vanzelf wel eens achter en ohw jongens wat zijn we dan stom verbaast!
@nicolasr: mijn hemel, wat kan jij overdrijven. Dat jij nog niet bij de Tina zit.
Allereerst, rare reactie! Maar die geef ik ook vaak genoeg, dus daar zeg ik niks over.
Ten tweede, heb jij weleens bij Wouter in de auto gezeten? Ik wel (met als hoogte (of diepte)punt 24 uur in een Mustang V8 met 420 pk) en als ik daar aan denk loopt het me nog steeds dun door de broek. ;-) Ja, hij kan absoluut een heel aardig potje sturen, vele malen beter dan ondergetekende, maar het gaat wel zó verrekte hard altijd! Ik hou ook best van een beetje snelheid, maar ik ben dan oprecht bezorgd om het welzijn van onze grijze chief Burnouts! Is toch juist heel aardig van mij? En meelevend enzo?
Nou dan! ;-)
Als je lekker aan het doorhalen bent en de adrenaline door je bloed giert…
…is er niets fijner als naderhand je medepassagier met de tranen in de ogen en in de broek staat te janken dat het allemaal te hard ging😂
323ti – nog steeds de best bang for buck! De 128ti is zeker leuk, maar FWD, 4 cilinder en automaat. Beetje jammer
alleen zo jammer van die kont, verpest de hele auto.
@benja01: voorkant is ook niet echt geweldig.
Net of iemand met het syndroom van Down met een grote glimlach op je af komt rennen. Niet perse vervelend, maar ook niet mooi.
En het silhouet van de zijkant is ook verpest.
Wat dat betreft vrees ik dat enkel de monteur dit model van z’n beste kant zal zien.
Ik heb in het verleden nog wel eens commentaar gegeven op de rijtesten van AB en meer in het bijzonder van Wouter, maar dit vind ik nou een leuke en informatieve rijtest! Goed gedaan, zo mogen ze van mij blijven!
En die BMW? Stiekem had ik al zo’n gevoel dat deze een stuk leuker zou worden dan de M135i. En hoewel het uiterlijk van de 1-serie nogal discutabel is (ik vind hem in werkelijk best tegenvallen), vind ik de M135i echt wel goed ogen. Die heeft net dat dikkere uiterlijk dat de gewone 1-serie mist. Zo te zien heeft deze 128ti dat ook wel goed voor elkaar. Dit zou zomaar eens mijn keuze kunnen zijn als ik voor een hothatch kon gaan shoppen.
@Wouter, volgens mij geen ZF automaat maar aisin. geen ZF voor FWD wagens dacht ik.
@leeno: klopt. ZF paste niet in de 1 met FWD. Wordt volgens mij ook toegelicht in AB’s eerste test met de nieuwe 1.
Ik kan er toch niet naar kijken hoor, wat blijft dit toch een ontzettend lelijk model. Die varkensneus en vormloze koets.
@smex: de Mini’s hebben ook gewoon een ZF tegenwoordig
Aaauuuu! Die gril blijft pijn doen aan m’n ogen! Wat een lelijke bril is het toch! Tijd om naar Hans anders te gaan!
Deze auto heeft een uiterlijk waar alleen een moeder van kan houden…
Er waren tijden dat er 260 pk uit een atmosferische Reihensechser kwamen in dezelfde 1-serie. De verandering kan bijna niet groter.
Voorwielaandrijving blijft eeuwig zonde op een BMW. Los daarvan is het best een lelijke auto.
Wow, ik kan maar niet aan die prijzen wennen zeg. Paar jaar geleden kocht je nog een GTI voor 35k. Voor een beetje hothatch zit je nu op 50… ik zal wel de enige zijn die zich hier aan stoort 😅
@michaelb: nee, je bent niet de enige. Wie wil/kan €50.000 betalen voor een hot hatch? Is dit puur bpm?
Prijzen stijgen nou eenmaal. De vanafprijs van een kaal basismodel 1 serie is al €32000. Mijn inkomen stijgt trouwens redelijk netjes mee.
BMW doet wel heel erg zijn best om lelijke auto’s te ontwerpen zeg….man man man..de verhoudingen kloppen niet en die rode accenten maken het geheel erg kinderachtig. Zo zonde, vond BMW altijd wel een mooi merk
Her leek al een Koreaan, maar met die rode opplakmeuk is het helemaal net de obese broer van de KIA Picanto Sport.
https://media.autoweek.nl/m/xy3yq2xbjc48_800.jpg
Goede bak,
wel benieuwd of hij met grotere velgen beter rijdt.
Als ik in een voorwiel aangedreven auto wil zitten, dan neem ik wel een echte originele voorwiel aangedreven auto. Doe mij de Golf 8 GTI maar…
R.i.p. 1 serie met die heerlijke B58 motor.
Heb een BMW 318td E46 gehad. Ding zag er niet uit, maar reed leuker dan welke BMW dan ook. E46 sedan erna reed bijvoorbeeld heel anders. Deze 128ti lijkt mij een erg leuke auto om te rijden.p Helaas ziet hij er alleen ook niet uit van de voorkant. Net zoals een E46 compact.