Autoblog.nl

BMW i3, wat ben je lelijk [patenttekeningen]

Auteur: , gepost om – 71 Reacties

Citroen DS...ehh, BMW i3
Van wat er zojuist op het wereldwijde web opdook wordt Sinterklaas niet zo vrolijk. Er wordt beweerd dat dit de patentschetsen zijn van de elektrische BMW i3, die in september op de IAA in Frankfurt debuteert.

Zoals altijd bij patenttekeningen krijgen we niet bevestigd of dit the real deal is, maar als het wel zo is, dan mag de verantwoordelijke designer wel eens op cursus ‘lijntjes recht trekken’ gestuurd worden.

BMW maakt mooi gebruik van de MINI-link, door het zelfmoorddeurtje uit de Clubman in zijn elektrische gevaarte te plaatsen, maar dan nu aan beide kanten. Had het concept, met royale toepassing van glazen panelen, nog een soort van stroomlijn, hier is dat volledig verdwenen, en kijken we naar een mozaïek van glas en plaatwerk.

Hopelijk is het een grapje, maar vermoedelijk niet. We werden er met de lijnen van de i3 Coupe al aardig voor klaargestoomd, en bovendien komt het redelijk overeen met de meest recente spyshots.

Dat de i3 niet heel spannend, maar vooral vooruitstrevend zou worden, was bekend. Het is immers het elektrische ‘volumemodel’. Voor de mooi hebben ze de i8 al. Desalniettemin is dat geen reden om designtechnisch maar niet je best te doen op de i3. Kost zo’n 40.000 euro, maar dan rij je wel mooi volledig voor lul elektrisch. Tenzij je de i3 met motorfietsbereikverlenger bestelt.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  8. bartho zegt

    De toekomst zal uitwijzen dat BMW het bij het rechte eind heeft. Met deze zeer geadvanceerde auto staat de concurentie (weer) op een fikse achterstand!
    Dit is immers de toekomst!! Goed gedaan BMW!!

  12. Carreza zegt

    Hieronder enkele gedachten die spontaan in mij opkwamen na het zien van de foto’s:
    – KILL IT!
    – Creatie van Rinspeed?
    – Nissan Leaf is een plaatje.
    – Designer enkeltje naar Mars geven aub.
    – Chris Bangle, come back!

    • Carreza zegt

      @audifreak: volgens mij kijken ze hoe ver ze kunnen gaan met het bouwen van gedrochten…

      X1… och kijk, mensen kopen onze lelijkerd, dan maar verder naar de lancering van een…
      5GT… och kijk, mensen kopen onze lelijkerd, dan maar verder naar de lancering van een…
      3GT… och kijk, mensen kopen onze lelijkerd, dan maar verder naar de lancering van een…
      i3… och kijk, mensen kopen onze lelijkerd, dan maar verder naar de lancering van een…
      (vul zelf aan)

      • jrk68 zegt

        @Carreza:
        Dat rijtje hoort te beginnen met de X6, daar ging het fout. Op dit moment is het op en af met wat ze lanceren. De 3, 4, 5 en zeker de 6GC kan ik wel waarderen.
        Net als met Porsche hadden ze zich beter bij hun leest gehouden.

  23. mout zegt

    Ja, hij is lelijk.
    Maar ik denk dat ik het verhaal erachter snap. Vergelijk de Prius. De eerste generatie is écht gruwelijk. Elke volgende iets meer mainstream. Nu kan ik de Prius Wagon en de Auris Wagon amper nog uit elkaar houden. De lol van de strategie: Je hoeft niet met type I meteen een miljoen exemplaren te bouwen. Zo heb je de tijd om je productie rustig op stoom te krijgen. Bij eventuele technische tegenvallers heb je een kleinere serie te recallen. En áls je er eentje tegenkomt op straat, herkent iedereen hem als ‘bijzondere techniek’.
    Daarna breng je zowel model als techniek stapje voor stapje dichter bij de rest van je modellen. Je brengt in een tweede model / merk dezelfde aandrijflijn als optie (Auris Hybrid, Lexus CT). Je vergroot / verkleint de techniek om in meer modellen te passen (Lexus RX, Yaris Hybrid).
    Dan kunnen klanten blij vertellen dat ze én de nieuwe techniek, én het klassieke model rijden.

  25. Onehp zegt

    Heb het prototype al in het echt gezien en zoals gewoonlijk werkt het lijnenspel veel beter samen irl. Een überpraktische wagen een intressante vormgeving meegeven is niet gemakkelijk, de “vergelijkingen” met Porsche, Fisker en Tesla zijn dan ook een groot compliment ;)

Geef een reactie

Autoblog

Merken