Adieu Alpina, welkom BMW Alpina.
In 2022 werden liefhebbers opgeschrikt door het nieuws dat Alpina de handdoek in de ring gooit en de boel verkoopt aan BMW. Nu is het dan zover: de merkrechten van Alpina zijn per 1 januari overgedragen aan BMW. Daarom presenteert BMW vandaag hun nieuwe merk… tromgeroffel… BMW Alpina.
Eigen merk
De angst was een beetje dat BMW de merknaam Alpina te grabbel zou gooien en dat het slechts een labeltje op rijk uitgeruste BMW’s zou worden. Dat is dus niet het geval, want ‘BMW Alpina’ wordt een eigen merk binnen de BMW Group. Dat is goed nieuws.
Qua naam verandert er weinig want de modellen heetten officieel al BMW Alpina. Maar nu is de merknaam dus ook BMW Alpina in plaats van Alpina. Zoals je ziet is er tevens een nieuw logo. Dat hoeft overigens niet te betekenen dat het bekende logo met de carburateurs en de nokkenas verdwijnt. Wie weet komt dat alsnog terug op het stuur.
Enorme verantwoordelijk
Wat kunnen we van de nieuwe BMW Alpina’s verwachten? Dat wordt niet nog concreet, maar BMW zegt zich bewust te zijn van de “enorme verantwoordelijkheid”. Ze zijn dan ook van plan om het unieke karakter van Alpina’s – de combinatie van prestaties en comfort – in stand te houden. Ook zullen de auto’s in verregaande mate te personaliseren zijn.
Volgens de geruchten zal de eerste BMW Alpina gebaseerd zijn op de aanstaande faceliftversie van de 7 Serie. Naar verluidt krijgt die auto ook een eigen modelcode. Dat wijst erop dat het geen halfslachtige uitvoering wordt.
Positief
We moeten nog even afwachten wat BMW Alpina daadwerkelijk op de markt gaat zetten, maar we zijn voorzichtig positief. Alles wijst erop dat BMW verder wil gaan in de geest van Alpina. Toch kunnen we niet uitsluiten dat BMW de naam Alpina in de toekomst helemaal gaat uitmelken. Dat hebben ze namelijk ook met het M-label gedaan.
Hopelijk laat BMW inderdaad veel hetzelfde. Behalve dat hybride-motoren met een V6 of meer aan de line-up mogen worden toegevoegd. Dan worden Alpina’s eindelijk betaalbaarder in Nederland zonder een bak BPM.
@verdebosco: V6 bij BMW…. dan moet er nog veel, heel veel water door de Rijn.
Haha, ja inderdaad. Slip of the pen. Dat is vloeken in de Beierse Kirche. Een zes-in-lijn.
Klinkt best positief; dat het geen uitvoeringsnaampje wordt zoals M is geworden (en Quattro/S-line/AMG/ etc etc)
Lijkt mij een aardige richting om een chique performance lijn te kunnen bieden en dan de het M-aanbod voor het grovere geweld.
“Ze zijn dan ook van plan om het unieke karakter van Alpina’s…in stand te houden”
Dat is toch niet moeilijk? Een net niet M motor, de vering van de gewone modellen, striping, 20 spaaks velgen, front splitter met Alpina, vier uitlaateindstukken en heel lelijke typeplaatjes gecombineerd met een mooie groene of blauwe kleur. Het probleem van Alpina is dat ze sinds de jaren 80 telkens hetzelfde recept volgden, dat verder ontwikkelen en in de huidige tijd brengen daar ligt de uitdaging.
Je hebt er nog nooit mee gereden naast een M model gok ik? De aanpassingen gingen behoorlijk wat verder dan wat je hier schetst, maar ik vermoed dat BMW op termijn jouw lijstje gaat volgen… helaas.
Psst. Je moet die Alpina’s niet vergelijken met een M model maar met een 440/540/etc. model, dan ontdek dat wel erg veel betaald voor wat extra pk’s.
Pssst, doe je huiswerk nog maar eens overnieuw… mijn meest recente ervaring was een B5 Biturbo G31, op alle fronten beter, mooier en uiteraard sneller dan mijn reguliere G31 ondanks mijn merino lederen stoelen. Ook vergeleken met een M5 is een Alpina qua interieur fraaier met mooiere materialen en zit je qua vermogen ongeveer gelijk, met meer koppel en een veel hogere top. Alpina heeft de beruchte N63 daarnaast in een vroeg stadium aardig betrouwbaar gekregen en ontwikkelt hun eigen automaat software… de N63 is overigens een V8… dus waarom je een 540 erbij haalt..?
Hahah, wat een oppervlakkige onzin!! Dat is het probleem Mashell en helaas ook nog hetzelfde oude recept..
Echt nul verstand van Alpina hoor ik al 😆
Het goede punt van Alpina is wat bijv Jaguar ook had moeten doen wat Porsche wel doet is het zelfde recept volgen….
Net niet M motor 😅 Alpina is een tuner die fabriekstatus heeft weten te behalen. BMW heeft veel geleerd van de motortechike die Alpina toepaste.
Maar als je denkt standaard onderstel en enkel die paar upgrades zou ik me toch maar eens opnieuw inlezen Hahah
Alpina deed echt leuke slimme dingen. Ik denk dat ze in zekere zin dezelfde aanpak zoals BMW doet met de M550i etc modellen. Maar dan nog een tandje beter.
Het gaat ook om zaken als aangepaste compressie of turbo’s met een ander karakter.
Allemaal geen kennis van zaken.
De eerste stap in de ontmanteling van Alpina. Wordt straks niks meer dan een M badge.
Het zal een uitdaging van BMW worden om de cost-engineers buiten de deur van de Alpina-producten te houden. Als het mislukt zie ik de familie Bovensiepen nog eens de naam terugkopen.
Zouden ze van Alpina geen soort ‘Maybach’ maken zoals Mercedes? Als de eerste BMW Alpina een 7 reeks gaat zijn, lan dat nog wel logisch klinken. Meer focussen op luxe in het interieur ipv van light M versies te maken…