De BMW verkopen in China zijn uit elkaar geklapt als een Chinese rol.
Een van de redenen die vaak gegeven wordt voor het feit dat BMW’s dezer dagen zo lelijk zijn, is dat het design bedoeld is voor de Chinese markt. Welnu, als dat het geval is hebben we goed nieuws voor BMW fans. Het werkt namelijk duidelijk niet op dit moment. Dus geen reden meer om BMW’s zo extreem graflelijk te maken als de Siebener, XM en de X2.
In de eerste helft van het jaar pakte BMW nog een pijnlijk doch redelijk beperkt minnetje van 4,3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In het derde kwartaal kraterde de verkoop echter ten opzichte van vorig jaar met maar liefst 29,8 procent. BMW leverde in die periode 147.691 auto’s in China, de grootste automarkt ter wereld.
Een opvallende Abstürz dus. En dat terwijl belangrijke modellen als de X1 en iX1 (lokaal geproduceerd) vernieuwd zijn. Is er een verklaring voor te vinden? Wel ja en nee. BMW heeft natuurlijk een probleempje met de remmen van verschillende modellen (gehad). Daardoor is de levering van 320.000 modellen wereldwijd vertraagd. Dat helpt niet mee, maar BMW erkent dat de terugval niet alleen daar aan te wijten is.
In plaats daarvan geeft het de schuld aan ‘moeilijke marktomstandigheden’ en ’tanende vraag voor luxegoederen’ in China. Als we kijken naar de grote aloude concurrent Mercedes lijkt dat hout te snijden. Ook Das Haus ging hard onderuit in Q3 met 13 procent. Een stuk minder hard dan BMW dus, maar nog steeds zorgelijk.
De achteruitgang betekent ook dat BMW het doel om opnieuw een verkooprecord te boeken dit jaar los te laten. Dit record werd vorig jaar neergezet, maar in München verwachten ze dit jaar nu op een lager getal uit te komen. Waarvan akte. Winter is coming? Laat het weten, in de comments!
Dat heeft vast niets te maken met het design van de huidige 5 en 7🙈
Die 7 serie is zo ultiem lelijk geworden.
Ik heb ze alleen nog maar heel hard zien rijden, alsof de bestuurder zich schaamde voor het rijden in een Multiplaeske lelijkheid op wielen.
Ik zag vd week de X2 voor het eerst in levende lijve, ik hoop ook de laatste keer
Bouwreus Evergrand wankelt al een hele tijd en wordt overeind gehouden met heel veel staatsgeld. De vraag is of het een zachte crash kan worden.
De economie ligt niet helemaal op koers in China en met het uitgavenpatroon van de centrale overheid is dubbele cijfer groei bijna een vereiste.
Niet vreemd dat de verkoop van luxegoederen zoals Europese auto’s nu ook geraakt wordt.
De Chinezen voelen zich racistisch bejegend met die stereotyperende spleetogen op de 7-serie.
BMW is wat design betreft inderdaad helemaal de weg kwijt, het gaat alle kanten op, behalve de goede. En dan die 1-serie die ze hebben afgekeken van de Kia Ceed, inclusief voorwielaandrijving. Echt een aanfluiting. Alleen de 3-serie is nog te behappen, de 5-serie misschien al is dat echt een boot geworden. Het voordeel is wel dat de ‘oudere’ modellen zo steeds mooier en klassieker worden.
Ik heb zelf een G21 pre-LCI. De LCI vind ik niet eens mooi meer. Te hoekig, en binnenin dat goedkoop ogende scherm dat zo achteraf op het dashboard lijkt geschroefd. Knoppen verdwenen, software onoverzichtelijker gemaakt en de digitale klokken in het dashboard zien er niet uit. Daar komt nog bij de zogenaamde hulpsystemen die niet meer makkelijk zijn uit te zetten, daar hebben alle merken last van. Zoals het er nu naar uit ziet hoef ik nooit meer een nieuwe auto te kopen.
Chinese EV’s zijn gewoon veel beter. Hopelijk kan BMW met de Neue Klasse het tij keren.
Wie schrijft dit artikel? Tja dan weet je voldoende!
@citroen55 Nou ik heb even na zitten denken. Misschien kan jij helpen en verklaren waarom ik dan voldoende zou moeten weten?
Wauw die X4! Alleen zwarte velgen ontbreken nog 👌🏼