Nee, de oplossing is niet ‘snellere lesauto’s inzetten’.
Het zal de meesten niet ontgaan zijn dat het CBR al geruime tijd de boel niet op orde heeft, om het even mild uit te drukken. Er was al een stevige achterstand qua examens en toen kwam ook corona er nog eens overheen. Daar kan het CBR dan weer niet aan doen, maar het resultaat is hetzelfde: een achterstand van 600.000 examens.
Om deze enorme achterstand in te halen moeten er drastische maatregelen worden genomen. En snel ook. Eerder deze week liet het CBR al weten een aantal maatregelen te overwegen. Bijvoorbeeld de minimumleeftijd opschroeven naar 18 jaar. Die 17-jarigen mogen toch niet nog alleen op pad, dus die kunnen nog wel even wachten.
Een faalangstexamen en een tussentijdse toets staan eveneens op de nominatie om stopgezet te worden. Het CBR wil deze middelen nog niet direct inzetten. De organisatie wil eerst nog proberen voor mei het slagingspercentage met 10% omhoog te krijgen. Als dat niet lukt gaan ze over op drastische maatregelen.
De Bovag heeft ook kennis van genomen van deze plannen. Die stijging van 10% zien zij niet gebeuren. “Onrealistisch,” aldus de brancheorganisatie. Met die boodschap kunnen ze bij het CBR natuurlijk niet zoveel. Gelukkig draagt de Bovag ook een oplossing aan om de achterstand bij het CBR weg te werken: de examentijd verkorten. En dan wel zo snel mogelijk. Niet afwachten of het slagingspercentage wel of niet omhoog gaat dus.
Momenteel wordt er 55 minuten uitgetrokken voor een praktijkexamen. De Bovag stelt voor om hier tijdelijk 50, of liever nog, 45 minuten van te maken. Met deze oplossing die even simpel als effectief is kunnen er meer examens worden afgenomen. Om over het effectief wegwerken van de achterstand te praten wil Bovag zo snel mogelijk met de mensen van het CBR om de tafel gaan zitten.
Via: BNR
Foto: @carsbycasper
Hoe wil je het slagingspercentage met 10% verhogen en tegelijkertijd de tussentijdse toets en faalangstexamen eruit halen? Mensen toch laten slagen ondanks een ingreep ofzo?
De tussentijdse toets en het faalangstexamen schrappen is het back-up plan van het CBR als het verhogen van het slagingspercentage niet lukt
@Johanneke: praktijkexamens laten afleggen via zoom of teams
@Johanneke: Inderdaad, al idioten genoeg op de weg, we moeten de grens niet gaan verlagen….
Haha. Het slagingspercentage moet omhoog dus maken we de examens korter zodat de kandidaten minder snel op onkunde betrapt kunnen worden? De BOVAG verheugt zich op extra schadereparaties…
Klassieke probleemverschuiving, minder wachttijd maar daar minder goed geteste kandidaten, er glippen er meer tussendoor en we krijgen dus een teruggang in verkeersveiligheid. Geen goed idee. Omdat de kandidaten zich door lockdowns, kortere lessen, en een lagere verkeersdruk minder goed hebben kunnen voorbereiden zal het slagingspercentage eerder naar beneden gaan dan omhoog.
Mijn advies: verander niets aan de examens of de volgorde maar ga gewoon meer examens afnemen, overuren, weekend diensten, huur desnoods rijinstructeurs met minstens 20 jaar ervaring in en laat die examens afnemen.
Het is ook niet alsof hierdoor een groot maatschappelijk probleem ontstaat. Natuurlijk heeft iedereen het recht om zijn rijbewijs te halen, maar het is niet alsof hierdoor BV Nederland in de problemen komt.
Klopt. Het ongemak is in vergelijk met andere corona-maatregel-gevolgen relatief gering en geen reden om in de kwaliteit te gaan snijden.
Maak gewoon auto’s met een scherm erin. Is ook al in taxi’s.
Kan je gewoon je werk doen als altijd, niemand onnodig risico!
We kunnen ze ook allemaal een Indonesisch rijbewijs geven, heb je binnen 2 weken alle achterstanden ingehaald.
Maak dan gewoon een spaaractie. Iets zegt mij met Blue Band of Bona of nog beter, echt roomboter
Het is heel naar, maar ik ben bang dat het voorlopig gewoon langer duurt voordat men een rijbewijs kan halen. Concessies doen op kwaliteit lijkt mij geen optie, gezien het huidige verkeer.
Voordeel van die leeftijd verhogen zie ik ook niet echt. Die lui die toen 17 waren zijn nu 18 toch
Hoe meer vertraging, des te langer de kandidaten moeten doorgaan met rijlessen. En hoe meer lessen men afneemt, des te hoger het slagingspercentage zal zijn. Daarmee vermindert het aantal herexamens en wordt de wachttijd weer korter. Dus eigenlijk is dit een zelf-oplossend probleem.
Of ze werken eens een keertje over bij het CBR, ze hebben lang genoeg thuis gezeten
examen van 30 minuten is gek zat idd. Als iemand het niet kan dan weet je het wel.