Het Britse Lunaz combineert EV met klassieke auto’s, waar voetballer David Beckham wel brood in zag.
Alles naar elektrisch krijgen gaat even een grote overstap worden. Een manier om de overstap iets vertrouwder aan te laten voelen, is het ombouwen van klassiekers. In theorie het beste van twee werelden: het prachtige ouderwetse design van weleer, met de aandrijving van de toekomst.
Lunaz
Een bedrijf wat zich hier mee bezig houdt is het Britse Lunaz. Die hebben al een aardig portfolio van ouderwetse Britten die omgebouwd zijn naar elektriciteit. Een aantal iconische Britse auto’s werden voorzien van elektromotoren, accu’s en een stekker.
Bovenstaande Jaguar XK120 is een voorbeeld, maar ook een klassieke Bentley, Rolls-Royce en een originele Range Rover kunnen nu volledig elektrisch van de band rollen.
Beckham
Lunaz timmert dus al aardig aan de weg, maar krijgt hulp van David Beckham om nog beter aan de slag te kunnen. De succesvolle voetballer heeft een aardig kapitaal en ziet er wel brood in dat Lunaz haar vleugels kan spreiden. David Beckham maakte een deal om 10 procent van de aandelen van Lunaz in bezit te krijgen. Een boost die het bedrijf zeker kan gebruiken.
De voetballer vindt de investering het dubbel en dwars waard. Uit een reactie van Beckham:
Lunaz represents the very best of British ingenuity in both technology and design. I was drawn to the company through their work restoring some of the most beautiful classic cars through upcycling and electrification. David Lorenz and his team of world-class engineers are building something very special and I very much look forward to being part of their growth.
David Beckham OBE
Lunaz is het geesteskindje van ondernemer David Lorenz en voormalig technische chef in de F1 Jon Hilton. Het bedrijf zit gevestigd in Silverstone, bij het circuit in de buurt. Expertise is er en geld zal er nu ook meer dan voldoende zijn door de geldinjectie van David Beckham naar Lunaz. Welke Britse klassieker zou het volgende project moeten worden?
Prima initiatief !👌
Het is en blijft toch een beetje alsof je de olieverf van de Mona Lisa of de Nachtwacht stript en ze opnieuw schildert met oplosmiddelarme watergedragen verf.
Het milieueffect is nihil en misschien zelfs negatief als je alles bij elkaar optelt. En de authenticiteit gaat hoe dan ook verloren.
Waarschijnlijk voorsoorterend op een nabije toekomst waar je door allerlei mileuzones dit soort auto’s alleen in het dorp kunt rijden en niet in de grote steden, tenzij je dus niet wilt verhuizen en niet de auto wilt weg doen. Dan moet je er een EV van maken.
@moveyourmind ik geef je gelijk voor one-off auto’s…
Maar alles wat in grotere getallen gebouwd is, mag wat mij betreft gewoon ge-eeeeveeed worden.
Liever dat dan van die lompe suv hokken met accu’s….
Wat Lewis Hamilton is voor de Formule 1 is, dat is David Beckham voor de onderbroeken modellen wereld.
@mashell Wie is David Beckham eigenlijk?
Ik hou me over het algemeen niet zoveel bezig met onderbroeken… vandaar…
Ik snap dat je een Range Rover of Citroën DS electrisch maakt, die hebben van oorspring nooit een lekkere motor gehad, maar een xk120 heeft een heerlijke 6lijn motor en dus redelijk zonde…
Ik vind het een goed idee, klassiekers om kunnen bouwen naar EV.