Bugatti gaat op unieke wijze nog een stapje verder in het geven van garantie.
De woorden La Maison Pur Sang kunnen zoveel betekenen. Een speciale variant van de Chiron, een goede fles wijn, een straatnaam, een variant op een hamburger bij de Mac in Frankrijk. Niets van dit alles. Bugatti heeft een nieuw programma gepresenteerd met deze benaming.
Het idee is tot leven gekomen om duidelijkheid te scheppen. Ziet het als een soort certificaat. Met een certificaat kun je bijvoorbeeld de kwaliteit of echtheid van een product of dienst toetsen. Dat is precies het geval met La Maison Pur Sang.
Een speciaal team van Bugatti onder leiding van topman Luigi Galli controleert een auto op zijn authenticiteit. Een grondig onderzoek naar de historie van het voertuig, maar ook een chassisnummer worden door Bugatti doorgespit. Met een gerestaureerde Bugatti, voorzien van dit nieuwe certificaat, weet je dus honderd procent zeker dat het goed zit. Niet onbelangrijk in het geval van peperdure Bugatti’s.
Garantie voor je Veyron
Het programma is niet het enige nieuws van Bugatti. Het automerk komt eveneens met een nieuw loyaliteitsprogramma voor de Veyron. De hypercar is inmiddels 15 jaar geworden en bij de meeste automerken hoef je niet meer aan te kloppen voor officiële garantie. Bugatti zegt echter trots te melden dat ze de enige autofabrikant ter wereld zijn die de garantie verlengen op een auto ouder dan 12 jaar. Een aanbod dat de moeite zal zijn, want het onderhouden van een Veyron is alles behalve goedkoop. Laat staan als er iets stukgaat.
Volgens mij klopt die statement niet immers je kan ook ‘Porsche approved garantie’ verlengen bij je Porsche ouder dan 12j onder bepaalde voorwaarden.
Top. Zo weet je zeker dat de vorige eigenaar er geen Alie Express versnellingspook en ruitenwissers opgefl%kkerd zijn. Want zo zijn ze hé..
@rikus: Oké. Ik zou een dubbele liquidatie doen voor een edit knop. Bij wijze van spreken dan hé. Niet echt natuurlijk. Nee nee. Niet echt.
@rikus: Zal wel mee vallen met ruitenwissers, de helft van die oude bugatti heeft niet eens een ruitenwisser. Versnellingspook is natuurlijk een ander verhaal (;
@rikus: nou die gast uit las vegas die zelf aan zijn veyron mansory knustselde zal geen garantie meer krijgen dan.
Niet eens zo’n slecht idee. Hoewel het gros van de Veyrons waarschijnlijk minder dan 5000km op de teller zal hebben blijft het toch een 15 jaar oude wagen. Rubberen afdichtingen en pakkingen hebben ook niet het eeuwige leven. Ik kan me voorstellen dat een koppakking vervangen bij een quad turbo W16 motor nogal in de papieren kan lopen.
@mopar: Hier bij murat doen ze het voor een vriendenprijsje. Kunnen ze beter daarheen gaan met de Veyron.
@rikus: laatste keer dat ik Murat aan mijn Veyron liet sleutelen reed hij drie dagen later luid tüterend over de Coolsingel in een bruiloftstoet, in mijn Veyron wel te verstaan! Proefrit noemde hij dat…
Gelukkig, ik schrok al. Nergens voor nodig namelijk, ik ben gewoon hier!
“De banden onder een Veyron kunnen behoorlijk tegen een stootje, maar toch wordt geadviseerd om ze elke 4.000 kilometer te vervangen. Wie effectief rijdt is daarmee zo’n 30.000 euro kwijt voor een set van vier stuks…. De velgen moeten bij voorkeur vervangen worden na elke derde bandenwissel. De reden? De band en velg vormen bij de Veyron één gelijmd huwelijk om te voorkomen dat de velg ín de band gaat spinnen als er gas wordt gegeven. Ach, kost maar 110.000 euro. Inclusief rubber gelukkig.”
En dit bericht dateert al weer van een tijdje geleden; prijzen zullen wel gestegen zijn.