Het moet en zal ze lukken: de Chinezen willen serieuze auto’s maken. Riich, het luxemerk van Chery, doet nu een goede poging met de G5. Je weet wel, die van de Nürburgring. Dit is een middenklasse sedan waarmee Riich het wil opnemen tegen gevestigde namen als de Honda Accord en de Toyota Camry. Of in onze contreien, de auto’s waar zelfs deze Japanners het niet tegen redden: de BMW 3-serie, Audi A4 en Mercedes C-klasse.
De G5 meet 4,71 meter en valt daarmee inderdaad in de klasse van de kleine sedans. Om de grote Camry naar de kroon te steken is dus een beetje ambitieus, maar zonder ambitie kom je ook nergens zullen we maar zeggen.
In feite is de Riich G5 niet meer dan een luxe aangeklede versie van de Chery A6, maar er is dan wel meteen goed uitgepakt. Zo heeft de auto o.a. climate control in drie zones, een schuifdak met zonnecellen, leren bekleding, parkeersensoren voor en achter, cruise control, elektrisch verstelbare en verwarmde stoelen en een navigatiesysteem. Onder de kap ligt voorlopig alleen een 2.0 turbomotor met 170 pk, naar keuze te koppelen aan een handgeschakelde zesbak of een vijftraps automaat. De Chinese prijzen variëren van 142.800 yuan (€14.585) tot 179.800 yuan (€18.364) voor de meest luxe versie.
Klinkt op zich helemaal niet verkeerd, en mits ie niet te snel uit elkaar valt zou een auto als deze in Europa best eens aan kunnen slaan. Helaas komt Riich voorlopig niet onze kant op, maar we kunnen natuurlijk altijd blijven dromen. Wie weet krijgen we straks wel een superpremiumversie van deze toffe kar. (via es.autoblog.com)
MIJN GOD, wat lelijk!
OMG wat een gekopieerd stuk reverse engineering is dit zeg; zelfs de coureur is nep
nee dank je
Ik zou trouwens NOOIT van mijn leven zonder helm in een Chinese auto stappen maar dat terzijde (niet dat Chinese helmen nou echt veel bescherming bieden maar goed)..
Waarom zou EU een markt voor ze zijn? In Azië is hun doelgroep veel groter, alleen de concurrentie wat flinker met de Koreaanse en Japanse merken.
Valt me wel op dat India nog niets van zich laat horen op het gebied van autoproductie, alleen de Nano waar je nu niets meer van hoort.
Mwah, best netjes eigenlijk! Dit had 5 jaar geleden ook zo maar een model van Opel, Cheawroolet of Chrysler kunnen zijn…
@C6_R: Daar door is ook duidelijk te zien dat de Chinezen heel hard ontwikkelen. Nu is iedereen nog zeer negatief over chinese auto’s, maar over een jaar of 10-20 zullen ze net zo groot zijn als de jappaners nu zijn
Best een aangename auto. Zo Ruben, viel jouw Chinese auto dan wél uit elkaar? Of is het enkel bevooroordeeld geleuter van een wanabee…
Eigenlijk is dit best een mooie auto.. Als het voor dat geld ook nog veilig is zou ik er best in rond mee durven rijden, zeker gezien de luxe die er in zit!
het is lelijk
als ze dan even de grille anders maken
word het al een stuk mooier
@Patrick_Orlando: Wát voor een bij?
@RubenBaeten: ja dus
@Bobby_Orlando: je zou beter wat kritischer zijn voor jouw mompelende collega’s, kwestie van zelf toch een beetje geloofwaardig over te komen.
@Bobby_Orlando:
goedzo jochie, praat maar tegen jezelf!
Kunnen die Chinezen nou niet ÉÉN origineel model op de markt brengen!?!?! In één oogopslag: Een Chevrolet Nubira met een of ander Bentley/Aston Martin achtig logo.. Als ze slim zijn in China ontwerpen ze een originele auto die een emotie uitstraalt, dan wordt het in Europa misschien nog wat! Niet van dit soort gekopieërde troep..
De Chinese Muur hebben ze wel knap gebouwd overigens ;)
sja geinig voor weinig zou ik zeggen.
als ie idd een beetje in mekaar blijft zitten en niet na 5 jaar gaat roesten, doet ie het hier ook wel ok denks tussen de kia’s en dergelijke
zoveel uitrusting voor de prijs van een kale corsa, dat zie ik ze nog niet snel voor elkaar krijgen hier
@hanz:
je vergeet wel even de accijns en belastingen enzo die er hier in Nederland nog overheen gaan.. Daarna is een kale corsa goedkoper! Neemt overigens niet weg dat dit goedkoop blijft;)
Design laat te wensen over, saai, maar het gaat de goede kant op.
Interieur is niet bepaald premium. Glimmend kunststof, veel te veel naden. Dashboardkastje niet strak ingebouwd. Veel te simpel instrumenten cluster.
Supermooie bak!
@autoblogger: Hey, niet nu al je voorkeur uitspreken. Eerst een objectieve test van Wouter ;)
Al heb ik nu al een vermoeden dat Riich de nieuwe Opel gaat worden bij AB.
@FuelMinded: de nieuwe VW, bedoel je..
als ze dat nou eens grotere bandjes en velgen eronder steken dan zou ik misschien te overhalen zijn maar nu trekt het op niets.
haha bobby orlanda :D een monoloog ;)
Weet niet wat er lelijk aan is, ik vind het er goed uit zien. Vooral de buitenkant. :)
De binnenkant gaat de goede kant op, maar kan beter. Dat ziet er nog een beetje goedkoop uit.
@ iedereen: er wordt veel geklaagd over Chinese autos. Vergeet niet dat in Azie een heel andere mentaliteit heerst dan in Europa. Ook de levensomstandigheden zijn compleet anders. Om maar een ding te noemen: veel dichtere bebouwing! Dus denk 2 maal na vooraleer je (vaak onterecht) kritiek afvuurt (meestal toch losse flodders)…
Mij overvalt dan altijd het gevoel dat die airco nog geen uur doet waarvoor hij bedoeld is, de koppeling het na 8.000 km begeeft, remmen in de bocht je het leven kost, de airbags niet functioneren, de remmen knarsen…
Kortom ik heb geen hoge dunk van Chinese producten. Ben eens benieuwd of dat eigenlijk wel terecht is…
@Tombnolz: jij weet iig zeker dat je teveel autoblogt ..
Volgens mij hebben ze er gauw ff een verhogingssetje onder gegooid voordat ze de foto’s gingen maken
lekker goedkoop :)
”Of in onze contreien, de auto’s waar zelfs deze Japanners het niet tegen redden: de BMW 3-serie, Audi A4 en Mercedes C-klasse”
Op welk vlak redt een Honda Accord het niet tegen een 3-serie, A4 of C-klasse? De Tevredenheidstroffee van Autoweek zegt al enige tijd wat anders namelijk….
Natuurlijk snap ik dat er mensen zijn die of van BMW , Audi of Mercedes houden maar dat wil nog niet zeggen dat er geen betere auto’s op de markt zijn dan bovengenoemde merken. En met beter bedoel ik o.a. het gemiddeld aantal onderhoudskosten, werkplaatsbezoeken, storingen enz.
Vraag me af hoe je een ingetogen auto nou echt “lelijk” kunt noemen.. als het van een Europees merk was waren de reacties van sommige kortzichtige mennekes al een stuk anders..
Nette auto maar haalt het niet bij de concurrentie. Interieur zeker niet
Hehe ik kon een spontane glimlach niet onderdrukken toen ik las: Of in onze contreien, de auto’s waar zelfs deze Japanners het niet tegen redden: de BMW 3-serie, Audi A4 en Mercedes C-klasse. :)
waar hebben ze die gepensioneerde coureur gevonden, zeker in een Go Go Bar ofso.
Avensis verkocht goed, niemand die hem echt lelijk vond enz.. die Rich ziet er helemaal niet minder uit (vind hem zelfs net wat mooier) alleen interieur kan bijlange na niet tippen aan dat van de Toyo. Weinig mis dus met deze Chinees alleen 5 jaar te laat op de markt ;)
@ lincoln: Ben jij niet blogger # vier? :)
Dat Wouter deze maar eens aan een duurtest onderwerpt. Wie weet heeft hij dan wat meer te vertellen!
Best een aardige auto, zeker voor het geld. Beetje saai, maar lelijk is die niet. Interieur ziet er alleen ondanks de opties niet echt premium uit. Alleen de naam RIICH, haha, is dat bedacht door een Amerikaanse rapper ?
Vind hem niet lelijk als je de chinese bril afzet. De toyota avensis is nu ook niet het qua uiterlijk en die wordt zelden lelijk genoemd, alleen saai en dergelijke.
Hm als ik mijn plaatjes zie vind ik hem wel erg veel van die Avensis weg hebben. Maar dan met de bovenkant van de (mooiste middenklasser op de markt) Mazda6 ;)
@NickosVTi: Qua verkopen redt ie het niet.
Één ding is zeker: ik koop NOOIT VAN MIJN LEVEN een Chinese auto.
@Hennep: Een beetje vreemde stelling, wetende dat je huis meer dan waarschijnlijk gevuld is met spulletjes uit China.
@Ahura, wat is er mis met het interieur dan?
Best een mooie kar, alleen WAAROM NOU TOCH WEER DIE GEJATTE BENTLEY LOGO’S?! :(
Inderdaad niet helemaal orgineel maar ook niet echt gejat, het zijn allemaal een beetje bekende lijnen en gewoon door Bertone getekend.
Ze komen d’r uiteindelijk wel de chinezen :)
hmmm…
schoonheid zit van binnen hè???
buiten mag er mee door!!!
als ze em goedkoop houden dan zeg ik ja, als hij ook nog een premium prijsje gaat krijgen flopt dit ding echt hard
Ziet er eigenlijk wel netjes uit. Niet bepaald avontuurlijk, maar daar hou ik eigenlijk ook niet van.
Ik denk dat dit wel goed is voor wat tuning ;) iets groter lichtmetaal, beetje verlagen. voila, mooie auto.(A)
Doet me denken aan de beginjaren van de Jappen en Koreaantjes…
Volgens mij kan deze auto niet veel slechter zijn dan een Chiejoendaj *gezondheid* Hyundai Pony… ;-)
@Woutah!: Inderdaad over 5 jaar praten we hier over de opvolger van de Riich G5. Dat het toch een Europees design heeft en dat het toch wel een mooie bak is geworden. En zijn we totaal vergeten, wat we 5 jaar geleden hadden geschreven.
ik dacht eerst he een chinees niet gekopieerd ontwerp maar na wat kijken vind ik hem toch echt wat weghebben van de rover 75
vooral de daklijn dan
en zoals hierboven al gezegd zit er ook heel wat van de avensis in
@mezelf dommerik 2 keer dezelfde afbeelding poste dat moet natuurlijk zijn
Ziet er eigenlijk geeneens heel verkeerd uit, en het is echt een koopje! Ik zou er graag eens in rijden, kijken of het echt wat is!
maar eh waar is de achterdeur gebleven op de foto?
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=Riich/G5/riich-g5-01.jpg
De grille, Aston Martin virage, iemand?
@Amv8bart: ja iemand niet. Lijkt er namelijk niet op..
@bpc: klap van de molenwiek gehad?
@Peter
Ook vrijwel al onze kleding wordt gemaakt in China, ik vind dat ook helemaal niet erg, ze maken er immers prima kleding. Maar ik zei dat ik nooit een Chinese auto zou kopen, het geld moet hier in Europa blijven, geef mij dus maar gewoon een BMW :).
euhhmm… premiumer dan een dacia logan, maar premiumer dan bijv. een Renault Fluence, nee, toch maar niet schat en trouwens die Renault is OOK lelijk!
Och, het kan slechter. Maar in dat prijssegment beginnen is nooit handig. Als ze naar Nederland komen, onderaan beginnen en langzaam opbouwen. Dat moeten ze nou wel geleerd hebben van allerlei voorgangers.
@Citrofiel: tja ik denk sowieso niet dat deze dan echt zoveel zou kosten als een 3-serie. Zo dom zijn ze daar nou ook weer niet. Maar ik ga kijken of ik de Chinese prijzen van de 3-serie kan vinden..
@Ahura: Klopt. Mijn woordkeuze was onhandig. Ik bedoelde niet het prijssegment, maar gewoon het marktsegment eigenlijk.
En moeten auto’s een vergelijkbare prijs hebben om te concurreren? Tsja, concurrentie kan je op verschillende vlakken bekijken. Prijs is daar één van, Autoblog bekijkt het vanaf een andere eigenschap.
318i Progress: 283,000
318i Vantage: 293,000
320i Lifestyle: 342,000
320i Luxury: 375,000
Riich: 142,800 tot 179,800..
AB praat dus poep?
@Ahura:
Het gaat om grote, en in iets mindere mate om luxe.. niet de prijs;) Je kunt iets gewoon als concurrenten zien op basis van verschillende aspecten, jij kiest als vergelijkingsmateriaal direct de prijs, ab kiest voor grote..
@EJS: Lengte is bijna even lang al eerder genoemde Mazda6 en iets langer dan de vorige Avensis. Gewoon een normale middenklasser formaat dus. Met een zeer scherpe prijs. Absoluut geen concurrent voor de premiummerken dus. Het zal zich er iig niet op richten. Eerst was het gewoon een Chery maar ze hebben dus besloten om grotere auto’s een ander merk te geven. Dat maakt het nog niet gelijk een premiummerk ;)
@Ahura: Nee, het is niet zo dat de grotere auto’s een andere naam hebben. Zoals genoemd is dit dezelfde auto als de Chery A6, maar dan met een luxere uitstraling en uitrusting. Op die manier bekeken zou je het kunnen zien als de premiumversie van die Chery. Ze zullen nog niet succesvol BMW beconcurreren, maar ze kunnen zich er wel op richten qua concept.
@Citrofiel: de Chery A6 bestaat niet meer: http://www.cheryinternational.com/ Management dacht dat een apart merk beter zou zijn en dus hebben ze dat ondertussen maar zo gedaan. Enige concept is dat het een middenklasser is. Maar dat is de Avensis ook. En ‘normale’ middenklassers zijn meestal groter dan ‘luxe’ middenklassers en ook een smak luxer. Vind de G5 iig qua prijs, grootte en luxe meer een normale middenklasser
@Ahura: Dat verandert het verhaal inderdaad.
De auto als Riich is sowieso al sinds de lente in deze vorm bekend. Misschien dat ze nu pas de prijzen hebben bekend gemaakt dan want ook de motor was toen al bekend. Waar AB het premiumgedeelte van halen weet ik eerlijk gezegd niet. Misschien kwam Riich daar zelf mee in het persbericht. Maar de Accord en Camry zijn gewone midsized sedans. Dus de stap naar 3-serie en A4 snap ik niet. Ruben, kan je aub uitleg geven..?
@Ahura: Accord en Camry zijn wel degelijk iets hoger geplaatst dan bijvoorbeeld een Mondeo. Qua verkoop concurreren ze niet met de A4 enzo, maar de fabrikant heeft die auto’s wel op het oog als concurrentie. De Camry is niet voor niets boven de Avensis geplaatst.
@Citrofiel: in de VS is dat anders. Daar is de Camry gewoon hun middenklasser. Midsized sedan dus. Net als de Accord, Passat, Mazda6, Malibu, Altima enz. Vaak ook met ong. dezelfde soort motoren
@Ahura: Trouwens… Volgens mij is de Chery A6 er nog nooit geweest! Ik vind althans nergens meer info over de auto, behalve spyshots en foto’s van beurzen. Moet hij soms nog in productie komen? Dus de Riich komt dan in plaats van de A6 ofzo..? :? Het wordt me alleen maar onduidelijker. ;)
@Citrofiel: klopt. De Chery A6 werd in 2007 al geintroduceerd. En toen werd het opeens stil. Eind maart werd de auto dan officieel onthuld als Riich G5. Denk dat het gewoon zo zit; hij zou als Chery op de markt komen maar hebben ze er eens goed over nagedacht en vonden ze dat een submerk voor grotere auto’s beter zou werken
avensis uiterlijk met dacia prijzen. saai en goedkoop dus.
als dat geen hit word in deze contreien vreet ik mijn hoed op.
Op papier een heel goede auto, maar op een klinkerweg zal ie waarschijnlijk uit elkaar rammelen. Bovendien heeft niemand in Europa zin in een Chinese sedan. Ik ook niet.
@Ahura: Hehe, nu begin ik toch ook te twijfelen over dat premium-gedoe. Maar ja, over premium kun je natuurlijk blijven twijfelen zolang je niet weet wat premium is, dus ik leg me er maar bij neer. Vind wat je wilt vinden. Vecht je geschil met autoblog rustig uit, ik houd me op de achtergrond. ;)
nja is ni extreem lelijk ma lijkt gwn een doorsnee auto van een soap uit de jaren 90,
concurrentie voor europese merken? mss maken ze binnen 50 jaar een kans.. als design van de jaren 90 trg in komt