Ga vooral niet het leeuwenverblijf van Safaripark Beekse Bergen in met deze Citroën Ami Buggy. Je overlevingskansen zijn bijzonder klein.
Maar een ding is zeker: deze Citroën Ami Buggy is wel heel erg tof! Het is een opgeruigde versie van de Ami, speciaal ontwikkeld als vervoermiddel voor weekenden en vakanties aan zee of op het platteland. Net als de originele Ami is ook deze Buggy-variant volledig elektrisch.
Verschillen ten opzichte van de reguliere Citroën Ami zijn de bull-bars, grote matgouden wielen met ‘offroad’ banden en roosters voor de koplampen. Extra brede spatborden en buisvormige dorpels maken het avontuurlijk karakter compleet. Op het dak is een lichtrail met LED-verlichting geplaatst.
Geen conventionele deuren
Conventionele deuren zijn achterwege gelaten en vervangen door een transparant en waterdicht canvas dat bij slecht weer dicht kan worden getrokken – een knipoog naar de Méhari. De canvasdelen zijn voorzien van ritssluitingen om het inzittendencompartiment af te sluiten, met hoge openingen die het effect geven van een deur met ruit zoals op conventionele auto’s. Deze praktische bescherming tegen de elementen kunnen worden verwijderd, opgerold en opgeborgen in speciale opbergtassen achter de stoelen.
Stoelkussens
Misschien wel het grootste verschil in vergelijking met een normale Ami is de aanwezigheid van stoelkussen met heuse Advance Comfort-technologie. De vulling is nu 70 mm dik, dat is bij de normale Ami 35 mm. De kussens kunnen eenvoudig uit de stoelschaal worden genomen en zijn daardoor uitwisselbaar en wasbaar. Of er productieplannen zijn, kan Citroën niet noemen. De normale Ami komt naar verwachting in de loop van 2022 naar Nederland.
Ik vind dit stiekem best briljant. Ik kan mij niet één praktische toepassing voor een Ami in een offroadpakje bedenken, maar het ziet er wel briljant uit.
@Edge: Als golfkarretje.
Het enige wat op dit soort voertuigen (ik durf dit eigenlijk geen auto te noemen) ontbreekt, zijn die quasi grappig bedoelde kenteken-naamplaten van het niveau ‘Meep-Meep’, ‘Speedy Gonzalez’ of ‘Brum’, zoals deze ook vaak op Canta’s of brommobielen zijn geschroefd of geplakt.
Ik snap de hele heisa om dit ding niet zo goed. Had Blbeter al die tijd in het nieuws gebracht kunnen worden als ‘Citroen gaat in de brommobiel handel en gaat de strijd aan met Canta”… Tsja, want dit ís toch ook gewoon een brommobiel? Topsnelheid 45km/u…. je zult hier dus denk ik een bromfietsplaat op krijgen, en ongetwijfeld die kneuzige bordjes met lollig opschrift… als ze nu net als Renault een 80km/u varaiant aanboden, was het een interessant alternatief als korte afstand woon-werkverkeer. Nu is het.. een brommobiel…
Voor als je een masochist bent die graag uitgelachen wil worden…
@mashell: ja, een auto zonder deuren…waarom? Missch als je heel vaak moet uitstappen zoals een bezorger?