Compenseren voor al die elektrische brommobielen, compenseren van al die honderdduizend verkeersdrempels, het verbod op bullbars compenseren en het compenseren van vertrutting in het algemeen. Eindelijk een tuner die deze ‘daddy’-offroader niet verlaagt, maar gewoon uitrust met de modderbanden die hij verdient!
Ok, een Land Rover Defender heeft meer aan een lier dan aan wit-met-zwarte lak. Een stevige rolkooi was beter op zijn plek geweest dan een leer-met-alcantara interieur en in plaats van treeplankjes hadden ze ook echte rock-sliders kunnen monteren. Deze Land Rover Aznom is echter niet minder terrein-waardig geworden in het proces van tuning.
Er zijn betere banden gemonteerd dan Land Rover af-fabriek levert en die leren recaro’s zitten stiekem best wel lekker. Bovendien krijgt de viercilinder diesel van Ford een prima oppepper! Aznom trekt er 30 pk en 75Nm extra uit, waarmee de totalen nu komen te liggen op 152pk en 434Nm. Mocht je nog naar duur speelgoed opzoek zijn…
Ziet er goed uit!
Eindelijk een getunede Land-Rover die geen voetballersauto is.
Ben het met Ruben eens! Maar toch liever een standaard, met zo min mogelijk spullen(behalve een lier).
vet wil ik ook doen!! en lekker uitstoten lekker brullen met je motor
Defenders zijn leuk!
wat een wanstaltig apparaat,. die kleurencombi hoe verzin je het. Neeh geef mij maar die LR van Hammond of die Defender in Piet Boon stijl.
Fordblokje opvoeren lijkt me niet al te moeilijk kwestie van een chiptjoening
De Defender schijnt in de toekomst standaard met een andere diesel te komen die wellicht 152 pk levert, om aan de EuroV-norm te voldoen. Dit is een leuk opwarmertje.
@Alwood: “al die honderdduizend verkeersdrempel” -> meervoud
-edit: check & thanks!-
een landrover defender moet je met een v8 nemen. veel beter te doseren dan een 4 cylinder turbodiesel.
Ik vind m best chic, alleen het interieur is nou niet bepaald smaakvol. Leg er een V8 in en je bent t heertje.
Wat een laf gedoe zeg zo’n Aznom. Doe mij maar een Zulu:
http://www.jeengineering.co.uk/defender/the-je-qzuluq.html
Ach, een leuk actiemodelletje toch?
Alle Defenders 90-ers zijn mooi, maar ik moet toegeven, dat de Piet Boon-versie er mooier uitziet dan deze. De buitenkant gaat nog, maar een oranje/zwarte binnenkant.. Nee.
Wat een kermisbak zeg. Slaat echt nergens op. Doe mij de Bell Aurens Longnose dan maar, als het toch geld mag kosten.
Of een exemplaar waarbij het niet deert of er een kras in de lak komt, of modder op de vloerbedekking.
En dat stuur!? Welke gek heeft er zo’n Halfords ding in geschroefd???
Kansloos!
Het idee is op zich goed, maar de uitvoering? Way over the top! Zeker voor een Defender…
@ Sjakie: Dat is nou nog wel leuk! Ultieme Sleeper! 0-100 in 5,5 sec. in zo;n baksteen op wielen… cool!
Het woord “interieur” is te chique voor de binnevoering van dit gedrocht!
Urgh .. toch wel errug lelijk hoor …
Leuk ding.
Heb ooit eens op het safaripark in Hilvarenbeek met zo’n 90″ parcours gereden als bedrijfsuitje. Dat was wel zo ontzettend leuk. Was een TD5, dus lekker die 5-pitter laten brommen, geweldig!!
een echte bushmobiel heeft geen zwart dak, veel te heet. daarom hadden de oorspronkelijke landrovers altijd witte daken, ook nog eens dubbel uitgevoerd zodat de wind de boel kon koelen tijdens het rijden.
Ziet er goed uit voor een bejaarde!
Vind hem wel stoer alleen vraag ik me af of dat carbon onder de voorbumper wel heel blijft in het terrein.Stuur is wel super lelijk.Zet toch maar voor de deur in de lange uitvoering, ander stuur koop ik zelf wel.DRive happy
Leuk wagentje! En elektro-troep compenseren met veel rubber en diesellucht is nooit verkeerd;)
Mja moest je al beginnen om een Defender tot een voetbalautootje te transformeren en hem te verlagen….. zou wel erg zijn..
Een Defender hoort gewoon een ruige bak te zijn waar je overal kan geraken …
En dat is deze wel… Prachtig gewoon.. wel een lelijk stuurtje, maar das een detail ;)