En het is nog best een prima hybride ook…
Fiat kiest in Italië voor een opvallende start van 2026. Terwijl overal wordt geklaagd dat nieuwe auto’s steeds duurder worden, komt Fiat ineens met prijzen waarvan je bijna vergeet in welk jaar we leven. Het voelt een beetje alsof ze willen zeggen: zie je wel, het kán nog gewoon.
De grootste blikvanger is de Pandina Hybrid, die tijdelijk rond de 9.950 euro kostt. Dat is een bedrag dat je tegenwoordig eerder voor een tweedehandsje verwacht dan voor een gloednieuwe hybride. Daarboven komen de 500 Hybrid met ongeveer 15.950 euro, de Grande Panda rond 14.950 euro en de 600 Hybrid richting 18.950 euro. Ook niet heel erg duur allemaal.
Deze nieuwe hybride kost minder dan 10.000 euro
Het zijn bedragen die meteen opvallen, zeker in een tijd waarin compacte auto’s normaal bijna net zo duur zijn als een groot model. Dat vanwege alle veiligheidssystemen die er van Europa in moeten zitten natuurlijk.
De aanbiedingen gelden helaas alleen in Italië (hoi @michel) en lopen tot eind januari. Fiat heeft er geen groot verhaal bij, maar het past wel bij de rol die ze al tijden willen spelen: een merk dat compacte auto’s bereikbaar wil houden, ook nu dat niet vanzelfsprekend meer is. En met die Pandina doen ze dat dus als geen ander.
Of het een eenmalige uitschieter is of een voorproefje van meer lekkere aanbiedingen dit jaar, dat moeten we nog zien. Maar één ding is duidelijk: voor Italiaanse autokopers is januari ineens een stuk interessanter geworden.
We zijn trouwens benieuwd hoe onze Nederlandse overheid zo’n sympathieke actie om zeep zou helpen. Waarschijnlijk met een enorme hoeveelheid veel te hoge belastingen. waardoor die Pandina hier alsnog 45.000 euro ofzo kost.
Maar dat terzijde.
Importeren naar NL? Kan nooit duurder zijn dan bij de fiat dealer hier?
Dat is het eerste dat bij mij opkwam. Kopen in IT en importeren die handel. In NL kost die maar 22 duizend eurootjes…
Interessante auto’s, jonge occasions komen met bootladingen ons land binnen.
Waarom zou je zo’n ding met de basis in 1954 willen? Neem dan een Dacia.
Wellicht moet je onder je steen vandaan komen, want de genoemde 3 modellen zijn een stuk moderner.
Nou die Pandina hebben ze hier ook hard nodig. Want de Grande Panda en de nieuw Ypsilon rijden hier alleen rond met dealer bestickering. Veel te duur in aanschaf voor de gemiddelde Italiaan.
Mooi prijsje net onder de 10k. Net als ooit de Panda
Toevallig gisteren gezocht naar een auto in Italië. Ik kwam toen een geldende sloopregeling tegen. Best interessant voor Italianen. Wellicht ook zoiets voor hybride auto’s?
Slecht vertaald:
M1-VOERTUIGEN:
BIJ EEN PRIJS LAGER DAN € 30.000 KRIJGT U EEN KORTING VAN € 11.000.
BIJ EEN PRIJS HOGER DAN € 30.000 MAAR LAGER DAN € 40.000 KRIJGT U EEN KORTING VAN € 9.000.
DEZE KORTING IS GELDIG BIJ DE AANKOOP VAN EEN UITSLUITEND ELEKTRISCH VOERTUIG, ONDER DE VOLGENDE VOORWAARDEN:…
Heb je daar ook geen landelijke verontwaardiging van mensen die net een Panda voor de ‘oude’ prijs hebben gekocht?
Of is dat iets typisch Nederlands?