Het was al bekend dat de hybride constructie van de XC90 zijn weg zou vinden naar het nieuwe vlaggenschip van Volvo. Maar wat voor motoren zijn er nog meer en wat heeft dit voor gevolgen voor de vanafprijs?
De S90 krijgt onder andere de bekende T8-aandrijflijn. In tegenstelling tot de SUV, heet deze in de S90 ‘T6’. Met deze constructie zal de auto vierwielaangedreven zijn en 320 pk leveren met een maximum koppel van 400 Nm. Verder zijn de D5 (235 pk / 480 Nm) en de D4 (190 pk / 400 NM) genoemd. Maar er komt een nóg lager instapmodel.
Nieuw is PowerPulse. Deze techniek zal voornamelijk worden toegepast op de dieselmotoren en zal als eerste beschikbaar zijn op de S90 D5. Dit systeem blaast gecomprimeerde lucht naar het uitlaatspruitstuk, zodat de turbocompressor zijn werk gaat doen. Dit moet resulteren in minder vermogensverlies en een kleiner turbogat.
Een grotere S90 L is ook onderweg. Vermoedelijk zal de verlenging vooral in het interieur worden verwerkt. Of de carrosserie ook gaat groeien is niet duidelijk.
Opvallend is het nieuws rondom de instapper. Deze zal mogelijk uitgerust worden met een D3 viercilinder blok. Een groot vlaggenschip met een relatieve kleine motor is niet nieuw. BMW deed het al bij de nieuwe 7-serie: de 740Le doet het ook met een tweeliter viercilinder, wel heeft het blok hulp van twee elektromotoren. Ook Audi zal later E-tron techniek gaan toepassen in de A8. Door de combinatie van elektrische kracht, kan er een kleinere motor in het vooronder worden geplaatst. De tijden van grote, statige auto’s met dikke motoren lijken voorbij. Zuinige aandrijflijnen met elektrische hulp zijn de toekomst.
De goedkoopste Volvo S90 met de D3-motor krijgt een vermoedelijke vanafprijs van zo’n 45.000 euro.
Volvo kennende voelt 320pk aan als 160 zodra je het gas intrapt.
@alcantara: Ik rijd een S80 D5 uit ’03 en vind dat hij eigenlijk veel vlotter aanvoelt dan je op basis van 160 pk zou verwachten.
@alcantara: Haha ja precies :)
@alcantara: dat lijkt me een klein beetje overdreven. 320 pk zal echt wel vlot rijden. En Volvo heeft nooit beweerd sportief te zijn. Dat hoeven ze aan niemand te bewijzen. Dan koop je een BMW.
Er komt zelfs vrijwel zeker een s90 met 1.5 turbo driecilinder!! Maar dan wel met hybride meuk erbij..
De polestar versie zal dan wel de ‘echte’ T8 worden
Dat van die verlengde S90 snap ik niet echt. Het is toch aannemelijk dat de achterdeuren een stukje langer worden en dus meer ruimte voor de achterpassagiers?! Net als bij de huidige S80 en oude S90. Ze kunnen zonder die verlenging toch moeilijk extra ruimte creëren, anders is er nu ergens loze ruimte, lijkt mij zonde.
Ik ben nog niet overtuigd van het uiterlijk. Wellicht ziet het er in’t echt beter uit dan op foto. De XC90 ziet er in ieder geval erg goed uit.