Autoblog.nl

Volvo S90: helemaal officieel [updated]

Auteur: , gepost om – 124 Reacties

Volvo S90
Volvo laat na ruim 15 jaar de S90 terugkeren op het wereldtoneel, en hun grote zakensedan is veiliger dan ooit.

Lang geleden, in het midden van de jaren ’90, had Volvo een 960. In de laatste jaren van zijn leven werd deze mastodont omgedoopt tot S90 en V90, waarna hij vervangen werd door een nieuw model met de naam S80. Deze gaat nu een nieuwe generatie in, in de vorm van deze fonkelnieuwe S90. Hiervan zag de wereld vanochtend al exclusief op autoblog de eerste foto’s.

T8

Volvo verklapt nog niet heel veel over zijn vlaggenschip-sedan, behalve dat hij de uit de XC90 bekende 407 pk sterke T8-aandrijflijn gaat krijgen (op de foto’s zien we ‘m als T6, met vermoedelijk 306 pk). Daarnaast krijgt de S90 met het zogeheten Pilot Assist een semi-autonome functie, waarbij hij tot zo’n 130 km/u zelfstandig op de snelweg kan rijden.

De uiterlijke kenmerken waren al redelijk bekend, en uiteraard zien we ook op de S90 de kenmerkende Thor-DLR’s terug. Het gehele design op je laten inwerken kan via de gallery.

S90 interieur

Premium all the way

De Zweden hebben zich veel moeite getroost om de S90 een zo weldadig mogelijk interieur te geven, waarbij de boodschap overduidelijk is: Volvo speelt mee met de big boys in dit segment.

Ook krijgt de S90 de beschikking over een large animal detection system, dat elanden, kariboes, Ton Elias, of grote damherten op de rijbaan kan opmerken. In januari wordt de nieuwe S90 op de Detroit Motor Show voorgesteld, tegen die tijd verwachten we ook dat Volvo ons de nodige informatie over het model heeft ge-drip feed.

Later vandaag wordt de S90 in Zweden live onthuld, dit is te volgen via een livestream.

UPDATE: tijdens de introductie in Gotenburg zou Volvo geroepen hebben welke motoriseringen er naast de T8 bij de introductie beschikbaar komen, maar Volvo Nederland kan/wil onderstaande specs niet bevestigen:

D4: 190 pk / 400 Nm
D5: 235 pk / 480 Nm
T6 AWD: 320 pk / 400 Nm

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  13. fit4fun zegt

    Dat large animal detection system lijkt me een super aanwinst: uit mijn hoofd in Duitsland iets van 900 zwaargewonden per jaar door aanrijdingen met wild? Mensen bedoel ik :-)
    Ook in NL wil je echt geen reebok of damhert door je voorruit met 80 km/h….

  21. Flamingo zegt

    Jongens, ja het is jammer van die achterlichten maar op zich maakt ’t ook weer niet zoveel uit want het draait toch om de station.. en die krijgt wel mooie achterlichten(zie gelekte modelautootjes)

  23. Vreddy_B zegt

    Voorkant en zijkant is fantastisch. Interieur moet ik nog even aan wennen. Het oogt wat kaal.
    De achterkant is bijzonder te noemen.. Ik zou hem graag eens in real zien om te kijken of dat er beter op wordt.

  25. jpo26 zegt

    Nooit een fan geweest van het design van Volvo’s en ook deze kan mij niet bekoren. Wel oogt de auto op meerdere fronten als een luxe slagschip waarin lijnen van de grote bmw’s en mercedesi te zien zijn maar dan komt de achterkant, is het op eens een budgetmerk :S

  31. mout zegt

    Als je de lamp-strips in de kofferbak afkoppelt en in carrosseriekleur spuit, is ie verder wel érg mooi.
    Voor een 2015 sedan, althans. Want die hebben allemaal wel stevig Aziatische invloeden, met extra chroom, overbodige curves (onderkant portieren) en drukke onderkinnen onder voor- en achterbumper.

  33. Rob zegt

    An sich wel oke. Het is wat minder een schot in de roos als de eveneens nieuwkomer Hyundai Genesis (serieus, wat een chique ding is dat), maar ik vind er weinig mis mee. Kan prima naast de gebruikelijke Duitse auto’s staan.

    En toch hè, ondanks dat er helemaal niks mis mee lijkt, klopt er iets niet. Wat weet ik niet. Misschien wel omdat de S80 juist in alles leek te kloppen. Merkwaardig briljante auto is dat eigenlijk…
    http://preview.netcarshow.com/Volvo-S80-2010-800-66.jpg
    http://preview.netcarshow.com/Volvo-S80-2010-800-01.jpg

  34. knipperlichtje zegt

    Vrij weinig informatie voor een officiële onthulling, ik neem aan dat over een paar uur meer volgt. Nu is het net de Giulia: paar plaatjes, paar feitjes, paar maanden wachten. Deze eerste plaatjes vind ik nogal saai ogen, de (vermoedelijke) R-design op de lekfoto’s zag er een stuk spannender uit.

  38. dberkwood zegt

    Overall gezien vind ik de S90 erg mooi geworden. Prachtig interieur en van voren af erg mooi styling. Ik heb alleen moeite met de achterlichten. Veel te lomp in verhouding met het strakke design van deze sedan. Ik ben benieuwd of de V90 dit beter voor elkaar heeft.

  42. harriehandrem zegt

    Oei, die valt echt niet bij mij in de smaak. En profile lijkt de voorkant (vanaf de voorruit tot de moterkap) ietswat ingezakt. Over de achterzijde is al genoeg gezegd, ik vind het geen porum.
    Ik snap überhaupt niet waarom iemand een Volvo zou kopen, maar goed, iedereen zijn eigen mening en smaak (gelukkig maar?). De laatste Volvo die ik me kan herinneren die een vergelijkende test won, was de 440….

  45. lowlow zegt

    hilarisch hoe iedereen hetzelfde zegt, er wordt weer eens duidelijk hoe weinig mensen tegen verandering kunnen. Bij de XC90 was er vaak hetzelfde commentaar, nu is iedereen wild van -alle kanten- van de XC90. Ik vind achterkant ook mooi!

    • Edge zegt

      @lowlow: Ik was een van de weinigen die de XC90 vanaf het begin al mooi vond. Het enige wat mij niet aanstond is dat extra stukje koplamp. Die vierkantere kopkampen zoals ze op de Concept Coupe e.d. zaten vond ik wat mooier. Maar nog steeds is het gewoon een heel mooie wagen.

      • hehe zegt

        @Edge: helemaal mee eens en ik mag het zeggen, want ik rij er één. Is trouwens volgens mij een gevolg van het feit dat de Amerikaanse markt belangrijk is voor de XC90, in Amerika zijn die extra stukjes oranje ivm wetgeving. De S90/V90 zal wel iets minder op Amerika gericht zijn.

    • BaRa zegt

      @lowlow: Nou ja, iedereen… ik vond z’n voorganger geslaagd, de XC-90 die je vandaag op de weg tegenkomt ziet er – voor mij – gewoon lomp uit. Ik heb het al niet voor SUV’s, en met de XC-90 is die afkeer enkel groter geworden.

  49. potver7 zegt

    Hmm, nou hier krijg ik het toch niet echt warm van hoor. De neus is veel te pompeus (net als die van de XC90 trouwens) met die vrijwel vlakliggende motorkap en rechtopstaande grille. Dat Rolls Royce ermee wegkomt, wil niet zeggen dat het ook op een Volvo goed staat…

    En vanaf de C-stijl ziet-ie er dan bijna weer te lief uit – bij zo’n pompeuze neus hoort natuulijk ook een pompeuze kont om de boel een beetje in evenwicht te houden. Zie Chrysler 300C.

    De achterkant ziet eruit alsof de inspiratie op was. Een mengelmoesje van horizontale en vertikale lijnen die maar geen eenheid willen worden.

  54. cpp1 zegt

    Helemaal geen fan van die daklijn, helemaal geen fan van de achterlichten. En waar ik ook geen fan van ben is het grote scherm en de veel te rechte voor en achterkant.
    Al met al gewoon geen mooie auto al je het mij vraagt.

    Dit kan in deze hoedanigheid bij lange na niet tippen aan een 5 serie. Nee de 5 serie is en blijft gewoon de mooiste en ook de best sturende auto in dit segment. Daar gaat deze Volvo maar straks ook de S klasse medium geen verandering in brengen.

  57. reistje zegt

    De achterkant vind ik op het eerste zicht best mooi. De neus/grill daar in tegen is niet mijn ding, bij de XC90 vind ik het ook niks.

    Maar het is even wachten tot hij op de wegen verschijnt. De XC90 gaf mij in het echt een hele andere indruk dan op de foto’s.

  60. gforce zegt

    Ik ben zo te zien een van de weinigen, maar ik vind die achterkant wel mooi.. Staat lekker statig en massief. Denk dat dit in het echt een hele mooie verschijning gaat worden en misschien wel toekomstige klassieker.

  62. alecbeuker92 zegt

    Ben benieuwd hoe het model gepositioneerd gaat worden, als voorbeeld: tussen de 5 en 7 serie? Tijdens de stream net kwamen er in de comments prijzen vanaf €60000 naar boven, 5 serie en e klasse geld, maar qua luxe meer een 7 serie lijkt me? gaat nog een interessante worden als je het mij vraagt…

  65. poes zegt

    Ik zie hier een paar mensen al refereren naar de Ford Scorpio. Daar doet de achterkant mij ook aan denken. Niet bepaald een goede eerste indruk. Al denk ik dat de achterkant in het “eggie” wel heel breed en indrukwekkend is. Even afwachten dus.

    Verder lijkt het vooral een XC90 in sedan verpakking. En dan blijkt dat je zo’n stijl niet altijd 1-op-1 kunt kopiëren. Anders gezegd: ze zien bij Volvo zelf toch ook wel dat dit geen bijster sterk ontwerp is?

  67. skid zegt

    Naar aanleiding van deze foto’s en de eerdere scoop van het speelgoedmodel, had ik verwacht dat het een “either you haten it, or love it” -discussie zou losbarsten. Maar de kamp van mensen die het afkeuren lijkt hier toch absoluut groter.

    De stijl ligt toch aardig in lijn met de V40 en XC90 lijkt me en daar hoorde ik en las ik minder tegengeluid.

    Persoonlijk zeg ik ja tegen de achterkant. Gedurfd om weer eens iets anders te doen dan de anderen.

    Overigens, erg leuk detail dat Zweedse vlaggetje in de zoom van het leer. Het zal vast eerder gedaan zijn, maar het is voor mij de eerste keer dat ik het zie.

  70. basbasbas zegt

    Kijk, wat ik niet geheel begrijp als ik deze reacties lees is het volgende: wanneer er een nieuwe Audi, beamer of benz gereleased wordt is de connaisseuropinie dat het een eenheidsworst is en dat de veranderingen tussen klasses en merken marginaal is. Nu durft volvo even iets opmerkelijks te doen, en dan wordt het over het algemeen afgefakkeld. Is er een topic over oude auto’s worden auto’s met een afwijkende looks opgehemeld. In de paintjob(fotoshop) wordt de kentekenplaat op de kofferbak gelepeld en ziet het er inderdaad beter uit, maar alleen beter als je in de huidige modellenreeks in dit gamma kijkt. Hate it or love it; maar props voor een afwijkende kont en smoel!

    • 9000cse zegt

      @basbasbas:
      Ik ben het zelden zo met iemand eens geweest.
      Nu komt Volvo met de nieuwe S90 als opvolger van de S80 en zorgt ervoor dat die zich duidelijk van zijn voorganger onderscheidt, krijg je weer dat gez**k van die vergelijkingsmongolen. Wacht gewoon eens af tot dat ding voor je rijdt en probeer die achterkant dan nog eens te beoordelen.
      Ik ben van mening, dat die jongens van Volvo beslist niet op hun achterhoofd gevallen zijn en er iets van hebben gemaakt dat goed bij dit model past.

Geef een reactie

Autoblog

Merken