Bijna alle onderdelen die je ziet zaten er origineel niet op, maar toch is niet alles nep aan deze GT3 RS 4.0.
Een 4,0 liter zescilinder boxermotor. Achterwielaandrijving. 500 pk. 1.360 kg. Het is niet voor niets dat de 997 GT3 RS 4.0 een van de meest gewilde moderne 911’s is. De gelimiteerde oplage van 600 stuks helpt natuurlijk ook een handje.
We hebben vanavond heel goed nieuws, want er staat er een op Marktplaats te koop voor slechts €109.950. Dat klinkt te mooi om waar te zijn en… dat is het ook. Deze GT3 RS 4.0 is namelijk een neppert. In de kop staat overigens ook gewoon dat het een ombouw is, dus niets ten nadele van de verkoper.
Op de auto zelf staat dan weer niet vermeld dat het een ombouw is, dus in het echt hou je wel degelijk mensen voor de gek. Kosten nog moeite zijn gespaard om alle details van de 4.0 over te nemen. Behalve de voorklep, die om onduidelijke redenen zwart is gemaakt.
Naast het exterieur heeft ook het interieur een make-over gekregen. Hier treffen we onder meer een rolkooi aan en kuipstoelen met RS 4.0-logo’s. Ook op de dorpels prijken deze logo’s. Zo’n beetje alles is dus aanwezig, behalve het belangrijkste: de 4.0.
Wat voor blok zit er dan wel in…? Bij een dergelijk ombouw-project verwacht je dat de basis een eenvoudige 997 Carrera is, maar dat valt alles mee. Van de naam “GT3 RS 4.0” is maar tweederde gelogen. Het blijkt namelijk wél een echte GT3 te zijn.
Het betreft een GT3 van voor de facelift, wat natuurlijk ook helemaal geen auto is om je voor te schamen. Deze heeft weliswaar geen 4.0, maar een 3.6 met 415 pk is ook niet verkeerd.
Toch had de eigenaar blijkbaar een minderwaardigheidscomplex, want hij investeerde flink geld om zijn GT3 de looks van een GT3 RS 4.0 te geven. Omdat het een pre-facelift exemplaar betrof moesten ook de voor- en achterlichten en de bumpers vervangen worden. Volgens de advertentie heeft dit grapje in totaal €60.000 gekost.
Zoals altijd geldt: modificaties moet je puur voor jezelf doen, want het geld ga je niet terugkrijgen. Deze GT3 is dan ook geen €60.000 duurder dan een standaard 997 GT3, al is deze auto met een vraagprijs van €110.000 wel iets duurder dan normaal. Heb je interesse? Dan kun je terecht op Marktplaats.
Ik zal, als ik het zou proberen, nooit bij Porsche kunnen werken. Ik zie echt geen verschil tussen alle modellen, behalve de vleugel
Is een kwestie van verslaving… Ik was ook ooit zoals jij maar nu heb ik het licht gezien en houd ik alle modellen moeiteloos uit elkaar!
Het voordeel van deze auto is dan weer wel dat je er lekker veel mee kunt rijden. Je hoeft je namelijk niet druk te maken dat de waarde als collectors item naar beneden gaat 😀
Nu dacht ik dat er een 4.0L diesel in lag. Je verwacht het nooit… :-)
Dit is nou een schoolvoorbeeld van wat ze ook weleens kapitaalvernietiging noemen. Wat een tijd, geld en energieverspilling!!!
Net alsof Shakira naar de plastische chirurg gaat, een zak geld op tafel gooit en roept: “ik wil eruitzien als Sofia Vergara!”
Je GT3 een wat bruter uiterlijk geven is prima, maar laat de 4.0 badges dan wel gewoon achterwege.
Wellicht heeft ie een kop-staart schade gehad en daarna voor de ombouw gekozen.
I.c.m. opmerling betreft mijlenteller. ‘t zal idd wel een schadebak zijn.
Waarom niet dat geld in motorische upgrades steken??
Goed idee, een ‘normale’ GT3 is inderdaad echt een auto om je voor te schamen.
-edit: dat kan vriendelijker.-
Mijlenteller en ombouw naar nieuw model. 2017 apk verlopen.
Ik zal wel een goede inspectie doen voordat je zo iets koopt.
Deze auto stond al enige tijd in DE te koop. Ik meen voor rond de 80k. Waarschijnlijk denkt deze NL handelaar een goede marge te kunnen maken met de auto, ik betwijfel het. Een mooie nette 997.1 gt3, gedocumenteerd en wel gaan al voor 85-95k in DE. Eigenaar had beter de auto origineel kunnen houden en de 60k modificatie in zijn portemonnee. Maar goed, voor eenieder natuurlijk een eigen moverende reden voor een leuk project! Oude eigenaar zal waarschijnlijk wel veel plezier hebben gehad aan de “RS3.8”
“RS3.6” bedoel ik natuurlijk ;)