
Mulliner, Bently’s bespoke-afdeling, heeft wat nieuwe goodies ontwikkeld voor de Flying Spur, waaronder een parfumsetje voor de achterpassagiers. Hoe hebben we ooit zonder gekund?
Onlangs voegde Bentley al een flinterdun maar peperduur stukje steen toe aan de optielijst van de Flying Spur, nu komen daar nog een aantal essentiële goodies bij. Wat te denken van houtfineer dat in dezelfde witte kleur gespoten is als het exterieur? Een beetje zoals het kunststof dash van een Fiat 500 dus, maar dan chiquer. In tegenstelling tot het dash van de Fiat, wordt het witte spul in de Bentley namelijk met de hand gepolijst met lamswol, voor die ultieme shine.
Interessanter is de wijnkoeler tussen de achterzetels, een optie waarvan het me verbaast dat hij nu pas beschikbaar komt. Hoe hebben al die verwende voetballers hun epo bubbels dan koud gehouden? Voor de gelegenheid liet Mulliner ook een setje kristallen glazen ontwerpen waarvan de voet is gebaseerd op het design van een Bentley-velg. Minstens zo essentieel is het opbergvakje voor je Rolex/Breitling/IWC en je manchetknoopjes. En wat te denken van de twee parfumflesjes die netjes in het linkerachterportier zijn verwerkt. Wat deze opties mogen kosten? Dat vertelt Bentley er niet bij, maar als je ernaar moet vragen kun je ze waarschijnlijk niet betalen.













Ach ja, dit mag dan een beetje zinloos zijn, ik zou toch heel graag een continental w12 willen!
@dutchdriftking: heb je in één keer twee VR6’en!!
@gtwillem: precies, met 2 turbo’s wat wil je nog meer?!
@dutchdriftking:
3 turbo’s ..
@lincoln: doe mij maar 4 dan…
@lincoln: ik ga me schamen……
Niet te lang je Breitling automaat in het opbergvakje laten liggen dus. ;-) Ik neem tenminste aan dat het opbergvakje geen “opwindfunctie” heeft…
@stigspielberg: kun je oplossen met je rijstijl
@papa: Da’s waar, hahaha
Dit is geen auto voor echte mannen….Bite me..
@norge: in ieder geval een auto voor mannen van het goede leven dan
@scottishcarspotter2000: waarom die oorbellen en lipstick?
@hasmangmail-com: voor de mevrouw die inherent aan dat leven is
Vind de Hublot en Audemars Piguet meer merken die Bentley rijders om hun pols hebben hangen
@jordydeknecht:
Staat idd een stuk beter bij een trainingspak ..
Of vind je een huispak beter bij een Bentley passen ??
@lincoln: als ze dan ook nog eens blond is..
@jordydeknecht: alleen heeft Bentley een contract met breitling (zie ook dat optionele dashboardklokje van €200.000 in die nieuwe SUF van ze).
@jordydeknecht: Hublot??? Hublot meest afgrijselijke horloge merk die er bestaat. Ooit begonnen als normale horloge merk, en nu een over priced merk. Wordt voornamelijk gedragen door tiener zoontjes van Russische en Arabische oliemagnaten. O ja, en door paar smaakloze voetballers.
Doe dan een Patek.
@e550: ieder zo zijn smaak, als ik het geld er voor over had zou ik er wel eentje willen
@e550: dacht dat Hublot ook contact met Ferrari had
@e550: Juist, Patek Philippe dat is stijlvol. Die Hublot rotzooi kun je amper op zie hoe laat het is. Veel te druk en chaotisch.
@kilum:
Want daar koop je een horloge vandaag de dag voor? Om de tijd te weten? Als je het daarom doet moet je gewoon een horloge op batterijtjes kopen. Die lopen namelijk gewoon preciezer dan al die stervensdure mechanische horloges bij elkaar. Of kijk op je telefoontje!
Nee, een horloge is per definitie een mode item. De één pocht graag met het aantal “complicaties” en heeft graag een opengewerkte achterkant, zodat je het binnenwerk ziet (als je ‘em niet om hebt tenminste….). De ander wil graag steentjes, glimmers en andere tierelantijntjes, want dat vindt hij/zij mooi. Maar voor allebei geldt; het is een mode item, een sierraad. Dus gaat het om smaak en dat kun je niet veroordelen.
@Rob: Dat mag dan wel zo zijn. Ik draag mijn horloge altijd functioneel. Ik kan niet de deur uit zonder. Maar ik gebruik hem wel waar hij voor gemaakt is.
Neemt niet weg dat ik vind dat een man maar 1 sieraad kan dragen (naast eventueel een trouwring) en dat is je horloge. Dus dan mag je daar best wat geld aan uitgeven.
Ik zou dan ook meteen een Patek kopen als ik er het geld voor had. Maar dan wel om hem te gebruiken waar die eigenlijk voor gemaakt is.
@jordydeknecht: mee eens. Zijn ook veel mooier dan een breitling of rolie.
Zo zo .. Dat is chique ..
Lijkt wel een Cadillac ..
Uit 1963 ..
@lincoln: Voorsrong door tech….Ach nee, laat ook maar…
@norge:
Durch weinkuhler ..
Bij motor trend channel laten ze deze opties al maanden geleden zien
@mb10:
Misschien had @dizono wel plaatsvervangende schaamte voor dit artikel ..
Maar had hij voor dit moment ECHT helemaal nix anders te plaatsen ..
@lincoln: Ik weet anders nog om een leuke BMW waar ik @dizono over tipte…
@norge @lincoln:
http://img3.wikia.nocookie.net/__cb20131009014720/muppet/images/1/13/Waldorf-Statler_2.jpg
;)
@Dizono: Heeft die linker geen ban?
@norge: Ja, dat was toch die VAG klager?
@mb10: Da’s knap van ze, het persbericht is namelijk van vandaag. http://www.bentleymedia.com/release/721/
@Dizono: https://m.youtube.com/watch?v=f86fM5_v4KQ
Hier laten ze toch zeker de koelkast en de glazen waar in het artikel over gesproken word zien
@mb10: Ahh, en ik zie dat voor deze Flying Spur de optie ‘Mulsanne’ ook is aangevinkt ;)
@Dizono: oke, neem me worden terug. Altijd al slecht geweest in begrijpend lezen
Prima opties voor een auto die zich op luxe richt toch? Koolstofvezel race kuipjes lijken mij wat minder op zijn plaats.
Wel gaaf, ik vraag mij alleen af waarom je je horloge in de auto achter wilt laten.
Ja verdomme, heb ik net mijn Flying Spur besteld zonder koelkast!
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Meh, ik vind m’n eigen manchetknopen leuker!
Mijn vader wilde ook zo’n Bentley, helaas kon hij hem niet betalen.
@yupyup: jaja echt waar!
Vraag me ook af waarom je je Horloge achterlaat in je Bentley. Zo’n ding hoort om je pols,toch?
@Alfarobert: kan beschadigd raken zodra de bestuurder (m/v) even lekker gaat klussen.. oh wait….
Ik ben eens benieuwd wanneer Stuart Hughes voor Bentley-Mulliner eens iets zal doen : http://www.stuarthughes.com , dat is LUXURY in ver-overdreven trap . . . , voor de echte Snobs dus . . .