Zet je pet achterstevoren op en geniet van deze dikke Golf GTI getekend door TheKyza
Jaja, dat waren nog eens tijden hè. Tegenwoordig is een Golf GTI op zich nog steeds wel een geinige en zeer capabele auto. Maar zijn ze nog zo über-cool als in de 70s en 80s? Ik denk dat het feit dat je ‘m niet eens meer kan krijgen met de juiste hoeveelheid deuren daar het antwoord al op geeft. De welkome scherpe randjes zijn inmiddels wel verdwenen. Sterker nog, de nieuwe GTI is inmiddels zo salonfähig geworden dat je in ‘Murica waarschijnlijk niet eens meer een ‘normale’ Golf 8 zal kunnen bestellen. De GTI wordt daar gewoon de instapper.
Geen wonder dus dat sommigen hunkeren naar het verleden. Werkstattkalenders mochten nog, koolstofdioxide bestond nog niet, geen vlees eten deed je alleen als je überhaupt geen geld had om eten te kopen en een Golf GTI had nog perfecte ronde koplampen. Ook designer Khyzyl Saleem is een man die regelmatig nostalgie voelt voor een tijd die hij nooit heeft meegemaakt. Deze keer heeft TheKyza zijn designkunsten losgelaten op een Golf II GTI. Maar wacht! Voordat je afhaakt omdat het vaporware betreft: deze auto gaat echt gemaakt worden!
JP Performance and Prior Design vinden het concept namelijk zo tof dat ze ‘m in het eggie gaan verwezenlijken. JP Performance ken je wellicht omdat je voormalig PS Profi *Duits accent aan* Jean-Pierre Krämer *Duits accent uit* volgt op de sociale media. Ik vind ‘m alvast affengeil, alhoewel ik een naar buiten priemend dubbel uitlaatje wel had kunnen waarderen. Kijk jij al uit naar het eindresultaat?
Alsof een Peugeot 205 Turbo 16 Evo 2 een Golf II moet uitbraken. Nee, ik vind het niks.
Specs?
@fiero: 901 pk, 0-100 in 2,1 sec, rondje ring in 5 min 24 sec.
Rare knipperlichten voor.
Off topic: ik kan al, weet ik hoeveel dagen, niet meer inloggen op mijn MacBook (Firefox).
koekies weggooien
@Soulmaster: neeeee nooit koekjes weggooien
Inderdaad ook de eerste waar ik aan moest denken, 205 turbo 16 in Dakar uitvoering. Alleen dan verlaagd in plaats van verhoogd. Zelfde spoiler, zelfde naad langs de uitbouw achter, aardig vergelijkbaar luchtgat im het achterscherm die hier helemaal geen functie lijkt te hebben, zelfs de jaren 80 zonwering achterop die doet denken aan de rijplaten die tegen de achterruit van de Dakar versie gemonteerd waren.
Ik vind hem wel dik. Alleen die afgezaagde achterkant moet wel functioneel zijn, anders hoeft het niet. En die pauperledjes in de koplamp mogen weggelaten worden.
Maar toch liever een orginele mooie mk1…
@degrotemuis: afgezaagde achterkant is minder drag, dus functioneel. Verder is je verhaal erg tegenstrijdig.
Ik zie er anders ook een beetje Renault 5 Turbo (II?) in
@quantor: de renault en de peugeot hebben ook als inspiratie gediend
1 april is al geweest toch?
@lekkerlinksrijden: door het coronavirus wordt blijkbaar alles uitgesteld!
Dit is de lelijkste Golf GTI die je vandaag gaat zien bedoel je.
Ik heb de mk2 gti wulfsburg editie gehad en die zag er 100x beter uit als dit gedrocht!
@focusrs1: enigste wat ik op mijn golf 2 heb zitten is op de beide voorschermen een wolfsburg plaatje.
@golf1985: geen ‘m3’ spiegels en ‘RS’ bumpers?
@tmenges: alleen een schroefset en andere wielen. Voor de rest is die nog origineel. Zelfs het originele 1300 blok zit erin
@golf1985: netjes!
@tmenges: hij is binnenkort 35 jaar oud. Heeft zijn krasjes en plekjes maar vind dat ook wel wat hebben. Ooit komt er een ander blok in. Wat weet ik nog niet maar dat zien we tegen die tijd wel
@golf1985: dat was voor de ‘C’ uitvoering. Vanaf de ‘CL’ kreeg je op die plek een paar extra Seitenblinker. Want luxe, aldus VW.
Oh de nostalgie, als ik nog eens terugdenk aan m’n ’88 Golf Tour, die zo jammerlijk werd platgereden door een vrachtwagen die niet doorhad dat het stoplicht op rood stond…
@focusrs1: beter dan he
Los van wat je hiervan vinden kan; die Khyzyl heeft ’t wel leuk voor elkaar. Eerst een baal plaatjes draaien waarmee hij ongetwijfeld leuk centjes mee verdiend (excuseer mijn evt onwetendheid hier, ik weet geen bal van ‘m) maar die fantasieën van ‘m gaan gewoon werkelijkheid worden. Dit is niet de eerste. Hoe vet is dat??
Golf mk2 mijn eerste golf gti 1984. Dat waren tijden!
Doe mij maar gewoon een originele g60. het liefst in oak green,beetje verlaagd en leuke wieltjes eronder. Dit is niks voor mij.
Ik vind het vet. Net ff wat anders dan 1000 in een dozijn golfjes 2 verlaagd met bbs velgjes.
Ha! Dik ding!
Is een moderne golf GTI al niet breder? Tijd van evolutie en groei of zo iets?
Je pet achterstevoren? Zet de motor van achter naar voren:
https://www.automobilemag.com/news/1976-volkswagen-beetle-hemi-v8-custom-pictures-details/?sm_id=organic_tw_social_AMAG_200405_sf232290702#sf232290702
het ziet er uit als een soort What If projectje. Wat als VW de Golf had gebruikt om mee te doen aan Groep B rallyes maar dat ze halverwege besloten om toch maar met de DTM mee te doen ipv Groep B. Voor een rallyauto zit dit ding veel te laag bij de grond, met dit ding blijf je steken op de stopstreep bij het eerste de beste stoplicht
Zeker geen ‘what if…’, zoals in de nieuwspost al te lezen is, slaan JP en Prior Design de handen ineen om dit ‘monster’ tot leven te wekken. De project kick-off is al online gezet.
Deel 1: https://youtu.be/L7zN2viQ_Po
Deel 2: https://youtu.be/FpbChxWDtj0
More to come….
Hopenlijk heeft hij hydrolische veren, anders komt hij niet eens over de garage drempel.