En hij staat op Nederlands kenteken.
Een merk als Lancia is al lang geen liefhebbersmerk meer, maar Alfa Romeo heeft die status nog wel. Dat is te danken aan auto’s als de Alfa Romeo 8C. Dit was een geweldige imagobooster. Of eigenlijk moeten we zeggen ‘imago-instandhouder’, maar dat bekt minder lekker.
Motorisch is de 8C nauw verwant aan de GranTurismo, met zijn 4,7 liter V8. Dat is een geweldig blok, maar het design is wat de Alfa echt uniek maakt. Vriend en vijand is het erover eens dat dit een van de fraaiste designs is van de 21ste eeuw. Naarmate de jaren verstrijken wordt dit alleen maar bevestigd. Want zeg nou zelf: dit ziet er niet uit als een ontwerp wat al 22 jaar oud is.
Voordat je denkt dat we een rekenfoutje hebben gemaakt: de concept car werd al in 2003 onthuld. De productieversie volgde pas in 2007, maar deze wijzingen ten opzichte van de concept car waren minimaal. Dus ja, het design van de 8C is echt 22 jaar oud.
@spotcrewda kwam in Heerlen een extra bijzonder exemplaar tegen. De 8C Competizione was slechts in vier standaard kleuren leverbaar (twee tinten rood, zwart en geel), maar de eerste eigenaar van deze auto koos voor iets anders. Dit exemplaar is uitgevoerd in Blu Pozzi. Inderdaad, een Ferrari-kleur.
Naar verluidt is dit de enige 8C in deze kleur, en het staat ‘m verdraaid goed. Het enige minpuntje is het interieur. Een bruin of beige interieur had deze auto wel af gemaakt. Maar ach, dat is een beetje hetzelfde als zeggen dat Natalie Portman er beter uit zou zien met blond haar.
Gezien het feit dat er maar 829 Alfa Romeo 8C’s in totaal zijn geproduceerd staat er toch nog een respectabel aantal op Nederlands kenteken, namelijk 44. Daarvan zijn er slechts 3 uitgevoerd in blauw, waarvan dit de enige coupé is. Reden genoeg om deze spot uit te roepen tot Spot van de Week.
Heb je ook wat bijzonders gespot? Upload dan je foto’s op Autoblog Spots en wie weet verschijnt jouw spot volgende week in deze rubriek! Daarnaast maak je kans op een Autoblog-strandlaken door je vakantiespots te uploaden. Vermeld in de beschrijving #vakantiespot2025 om mee te doen aan deze winactie!
Bekijk alle foto’s van deze Alfa op Autoblog Spots!
Schitterend
Prachtig maar jammer van de zwarte binnenkant, ik zie dit blauw toch liever met een cognac of bruin interieur maar goed, ik ken de 8C configurator van toen niet, misschien was dat geen optie?
Nog liever zie ik hem in het Rosso Competizione met cognac binnenkant.
In elk geval een droomwagen!
Hoe werd die auto Blu Pozzi: af fabriek op speciaal verzoek met een speciale prijs of zelf naar de spuiter sturen?
Hoezo is Lancia geen liefhebbersmerk meer?
Wat hebben die de afgelopen 20 jaar uitgebracht waarvan je denkt die moet ik als autoliefhebber echt hebben? Zeker als geld minder of zelfs helemaal niet belangrijk is.
Inderdaad, die gerebagdete Chryslers waren echt destijds om te huilen en de nieuwe Ypsilon (onderhuids gewoon een Peugeot/Fiat/Opel/Citroën) is sowieso too little, too late.
Nee de echte liefhebbers denken enkel nog met weemoed terug aan het merk wat na ruwweg de jaren tachtig van de vorige eeuw zichzelf een karaktermoord bezorgde.
De Thesis is nog een echte Lancia. De laatsten zijn uit 2008. En ook de Delta III eigenlijk wel tot en met 2014. Ook bijna zo eigenwijs. En die rare Ypsilon tot en met 2024 deed alle marketing goeroes versteld staan. Het karretje bleef maar verkopen.
Nu de heropstanding van de Ypsilon. Pas gezien in ‘het wild’. Veel leuker dan in de bladen en op de sites. Hopelijk bakt Stellantis er iets van, want nu sturen ze Lancia de verkeerde kant op.
“Nee de echte liefhebbers denken enkel nog met weemoed terug aan het merk”
Of ze hebben er een of meerdere in de garage staan, net als ik ;-)
“wat na ruwweg de jaren tachtig van de vorige eeuw zichzelf een karaktermoord bezorgde.”
Zichzelf? Nee, dat is te danken aan Fiat :-(
Net zoals dat autoblog geen liefhebbers site meer is.
Klein weetje: Pozzi is de Ferrari dealer in Parijs en wilde per se deze kleur in het program, en daarmee is de (prachtige) blauwe kleur gedoopt tot Blu Pozzi.
Die motor is toch van Maserati?
Yep, maar weer afgeleid van een Ferrari-motor. De basis (chassis) is de Maserati Granturismo.
Waanzinnig mooi!
Laatst zowaar een 8C Competizione Coupé in het wild gespot, op de parkeerplaats bij Brünnchen no less. In het obligate Rosso Competizione, maar dat staat de auto dan ook fantastisch. In het echt, tussen andere auto’s (zeker van die moderne met een miljoen lijntjes, vleugeltjes en al dan niet faux roostertjes) bijna onwerkelijk elegant, ingetogen en mooi. Meteen gaspedaal.nl en mobile.de aangeslingerd en mezelf verbaasd dat ze ‘maar’ rond de 3.5 à 4 ton kosten, en de Spiders nog minder. Ik heb het even niet los liggen, maar eigenlijk is het veel te goedkoop voor zoiets moois.
Ben misschien de enige, maar vind het geen geschikte kleur voor een 8C. Tuurlijk, de wagen is meer een gran turismo dan een circuitorgel, maar dat rechtvaardigt nog geen belegen kleurstelling wat mij betreft.
@amghans: Op de foto’s overtuigt het me nog niet, maar ik onthoud me van een definitief oordeel tot ik dit een keer in het echt heb gezien. Mijn onderbuik zegt dat Blu Dino of Blu Tour de France fraaier zou zijn.
Beste kleur blijft Rosso Competizione, heb het geluk gehad er een keer in te mogen rijden. Voelde ook veel lichter aan dan de Maserati GrandToursismo. En dat geluid!!!!! Kippenvel.
De 8C spider was wel degelijk verkrijgbaar in andere kleuren. Op de motorshow in Essen stond destijds een prachtig ivoorkleurig exemplaar. Toen heb ik daar ook een proefrit gemaakt in een rode 8C Spider, wat nog steeds een van mijn hoogtepunten op autogebied is met dat prachtige geluid.