Dit is de goedkoopste BMW Z4 van Marktplaats. Koop dan!!1!
De BMW Z4 kwam in 2003 op de markt als directe opvolger van de BMW Z3. Of nou ja, dat is eigenlijk niet helemaal waar. De Z4 werd namelijk bewust wat hoger in de markt gezet dan de Z3. Die laatste werd namelijk goed verkocht, maar nooit echt voor vol aangezien door ‘echte liefhebbers’. Zelfs niet nadat niemand minder dan James Bond de auto als handig vervoer voor Cubaanse zandwegen gebruikte in Goldeneye.
BMW Z3
De Z3 was dan ook een relatief goedkoop gebouwde auto, met veel onderdelen uit BMW’s reeds bestaande parts bin. De auto was ook gewoon goedkoop om aan te schaffen voor een heuse BMW roadster, zeker met de aanvankelijk geleverde vierpitters. Later kwamen er de zes-in-lijns bij, inclusief het M-model, alsmede de legendarische coupé. Maar het imago van de Z3 was toen al bepaald.
BMW Z4
BMW had bedacht dat de Z4 een iets serieuzer rij-ijzer moest worden. Nog steeds werd de auto gemaakt in ‘Murica, wat je terugzag in het interieur. Maar onderhuids was er weinig te klagen. De hobbel-de-bobbel achteras van de Z3 werd vervangen door een multilink setup. De motoren waren aanvankelijk louter zespitters. De afstelling was een stuk straffer. Té straf zelfs volgens velen, ook met dank aan de run flat banden.
Bangle
Het koetswerk van de hand van Chris Bangle was niet iedereens pakkie an. Persoonlijk graaf ik ‘m echter wel. Het is in ieder geval een design dat nu nog steeds interessant oogt. Leuke details zijn de baaaaaaaaaadge op het ronde zij-knipperlicht en bij de preliftversie het guitig vormgegeven achterlicht.
KOOOOOOOOOP DANNNNN!!1!
Hoewel je nooit een cabrio moet kopen in de zomer (telt dat ook als het continu regent?), hebben we eens gekeken wat de goedkoopste BMW Z4 is op Marktplaats. We zien dat de bodemprijzen de laatste jaren nauwelijks nog gezakt zijn. Misschien is het in dat opzicht niet het slimste om voor de goedkoopste te gaan met flink wat kilometers achter de rug. Maar trouwe lezers weten: wij zijn wel fans van een gokje nemen op een twijfelachtige Bimmer met zes-in-lijn. Met een vraagprijs van 6.450 Euro is deze zelfs nog goedkoper dan onze Einser. Ben dus als ons en KOOOOOOOOOP DANNNN!!1!
** Ben dus als ons en KOOOOOOOOOP DANNNN!!1! **
6 redenen van niet kopen: Hok 18 jaar oud, import, zwart, Bmw, Duits en deze kmstrand.
@instyle de kmstand is het enige waar ik van zeg je hebt gelijk voor de rest praat je onzin.
Mijn 18 jaar oude E85 Z4 3.0IS met nog geen 100.000km in perfecte staat stijgt enkel nog in prijs en zit tussen de 15-17500 euro.
Een iets jongere facelift 3.0SI in een wat bijzondere uitvoering gaat al snel richting de 25k en dan heb ik het nog niets eens over de Z4M.
@erikabarth: vraagprijzen zijn dat.
@Z4coupe30si gezien de snelle verkopen gaan ze ook zeker richting dat geld weg.
@erikabarth: was het maar zo’n feest.
@erikabarth: ja tuurlijk mijn jong
Zelfs wat betreft kilometerstand heb je nog geen punt. M54 motoren halen met gemak de 5 ton
Ik wil niet, want niet FULL OPTION!!1!1
Een leuke kandidaat voor de Autoblog garage!
Kooooooooop zelluf dan!
Nóg een BMW er bij ??1?!
Je hebt nooit geen geld, k):(/)/boef!
Aah wat een lekkere kar, helaas heb ik er al 1 dus deze keer sla ik over. Pas 5 maanden in bezit maar ik kan deze iedereen aanraden die een beetje van autorijden houdt: fantastisch!
Lelijk hok
@ffw88 en zelf heb je??
@erikabarth: Ik vermoed niet veel soeps bij zulke genuanceerde reacties.
Alsnog te duur voor zo een hok
@allesmetturbo, duidelijl geen kennis van zaken, dit is echt de onderkant van de markt, een nette zit al rap boven de 10k en een 3.0i met een lage kmstand snel 15k+
@erikabarth: ik vind het een zeer overrated hok voor dat geld
@allesmetturbo dat mag jij vinden, maar dat is niet relevant.
@erikabarth: en jouw mening is dat wel?
Feit is dat 6500 euro voor een 18 jaar oude Z4 met een kwart miljoen kilometers op de klok een boel geld is.
Dat er voor betere exemplaren nòg meer geld wordt gevraagd en misschien ook wel wordt betaald betekent niet dat de auto niet ‘overrated’ is. Immers (een beetje een kromme analogie misschien): het feit dat een beetje eengezinswoning tegenwoordig zomaar 4 ton moet opbrengen berekent niet dat deze dat waard is. Het betekent alleen maar dat de markt toe is aan een flinke correctie. Dat doet niets af aan het feit dat je voor die 4 ton een prima huis kunt kopen, er blij mee kunt zijn en het in de huidige markt misschien wel snel kunt ‘flippen’ met wat winst, maar de intrinsieke waarde is er eenvoudigweg niet.
@vaakbenjetebang: dat is de markt van vraag en aanbod. Sowieso is de marktwaarde vergelijken mrt de intrinsieke waarde krom.
Intrinsieke waarde van een schilderij is nog geen €50. Maar heeft Van Gogh op dat doek gekliederd is het ineens een veelvoud waard.
Er zijn zat mensen die de intrinsieke waarde van een huis kunnen bekostigen (via hypotheek tel ik mee) maar er is geen huis voor dat geld te koop. Dus die waarde telt niet. Het gaat om de marktwaarde.
Godver. Ik heb dus mijn Z4 ingeruild voor die Porsche-tractor en mijn lieve collegae doen ineens niets anders dan artikelen plaatsen waarom je juist wel een Z4 moet rijden. https://www.autoblog.nl/nieuws/open-sportwagen-voor-25-mille-autoblog-advies-908881
Lekker, wat zout in de wond strooien!
Nee, fijn! ;-)
@nicolasr: pure jaloezie
Mooi dat APK keuringsrapport. Ik voorzie dat alle pakkingen in de motorkap gedaan moeten worden om de auto weer vloeistofdicht te krijgen
1) een motorkap heeft geen pakkingen
2) het gaat om ‘overige vloeistoffen’ en geen olie
Met benzine auto’s wordt het misschien wel: een jaar bezit-gebruik-onderhoud is duurder dan de aanschaf. Je kunt tegenwoordig een platte TV van aardige omvang kopen voor minder dan een maand Ziggo. Over een paar jaar zie ik een litertje benzine wel de tweeëneenhalf euro passeren.
Ik heb er al een. Een 3.0 Heerlijk geluid, heerlijke auto.