Kun je de Porsche Taycan als occasion eigenlijk al betalen? Dat kunnen we niet voor je bepalen, we kunnen enkel het minimumbedrag presenteren.
Wij van Autoblog zijn niet vies van af en toe een lekkere hot take erin gooien. Controversiële meningen zijn immers ook meningen. Zo beweerde waarde collega @willeme dat Porsche voor de dikke versies van de Taycan, de Turbo (S) met name, iets te veel hun best hebben gedaan. 760 pk is leuk, maar daar betaal je dan ook voor. Zelfs de Taycan 4S, wat door sommigen beschouwd wordt als de beste auto ter wereld, heeft wellicht last van wat grootheidswaanzin. De standaard Taycan (zonder toevoegingen) is met zijn 408 pk en achterwielaandrijving dikke prima.
Porsche Taycan
Maar goed, dan ben je alsnog 98.600 euro kwijt als je hem nieuw koopt. De Porsche Taycan is inmiddels al ietsje meer dan drie jaar oud. Kan dat bedrag dan niet een beetje naar beneden? Ja. De goedkoopste Porsche Taycan van Marktplaats is eigenlijk een prima deal.
Goedkoopste Taycan Marktplaats
Het gaat om deze Gentiaanblauwe Porsche Taycan. Ja, die zonder toevoegingen, dus de achterwielaangedreven basisversie. Die heeft wel als probleem dat ‘ie wat later kwam dan de 4S, Turbo en Turbo S, dus het afschrijvingsmonster heeft harder toegeslagen op de oudere auto’s. Maar goed, deze in 2021 geleverde Taycan mag al een korting ontvangen. Nieuw kostte deze Taycan 93.983 euro, nu is daar nog 74.899 euro van over. Toegegeven, het is wel eens harder gegaan, maar de volgens Willem beste Taycan die je kan hebben met nu al 20.000 euro korting is niet gek.
Zoals gezegd krijg je dus een redelijk aangeklede Taycan RWD, de versie met 300 kW (408 pk). Sprinten gaat dus in 5,4 seconden, wat ten opzichte van de 2,8 seconden van de Turbo S tegenvalt. Maar het leven kent zo veel meer leuke dingen dan misselijkmakende sprintjes. De accu van 79 kWh is ook de kleinste, maar nog steeds kom je in theorie 431 km ver. Accudegradatie, al hopen we dat het na twee jaar meevalt, zal dat cijfer wellicht ietsje verlagen. Wel kan je de Taycan nog steeds zo pijlsnel laden als nieuw en dat was altijd een groot voordeel van de Porsche.
Kopen
We gaan niet pretenderen dat het een goedkope auto is, maar 10.000 euro afschrijving per jaar zet wellicht een goede trend in beweging. En hey, wellicht vind jij de 75.000 euro-grens de perfecte marge voor het kopen van een Taycan. Wel moet je dan dus accepteren dat de kop eraf is en deze EV al 50.000 km achter de kiezen heeft. Kopen kan op de advertentie van de Porsche Taycan.
“ Zelfs de Taycan 4S, wat door sommigen beschouwd wordt als de beste auto ter wereld, heeft wellicht last van wat grootheidswaanzin”
Haha ik moest lachen. Of was dit geen hint naar een oud reaguurder ;).
Off-topic: holy moly die reclames beginnen wel echt irritant te worden op de telefoon op autoblog. Plzfix.
Het is een soort rip-off porno kanaal waarbij je 100x moet doorklikken voordat je iets leuks ziet.
Dat laatste heb ik van horen zeggen hoor…
Gebruik je de app of de mobiele browser? Screenshots van (te) irritante reclames, zoals schermvullende banners, kunnen altijd naar [email protected].
Nou ja, het is de website mobiel die nagenoeg onbruikbaar is geworden. Wat een ellende met inderdaad schermvullende advertenties, advertenties die naar beneden rollen, advertenties die later worden geladen, advertenties galore!
Dan is meestal het terug navigeren ook niet te gebruiken want dan wordt de pagina 10 keer geladen dus kun je niet terug naar de hoofdpagina. Voor mij, en ik denk veel fans met mij, is dit reden Autoblog zo veel mogelijk mobiel te vermijden.
Ik heb er in die mobiele browser ook redelijk wat last van. Gebeurt ook wel eens dat ik een advertentie wegklik met het kruisje en vervolgens de terugknop niet meer werkt. Zal eens een schermopname sturen als het weer gebeurt.
Gebuik AdGuard op je mobieltje … zoals de FBI adviseert … en om AB te steunen kun je altijd eventueel een abo nemen !
Thanks voor de tip. Kan zo’n abonnement nog? Kan het nergens meer vinden op de site. Heb er geen probleem mee om te betalen voor de media die ik dagelijks gebruik, graag zelfs als ik dan geen advertenties krijg.
Vind 10K afschrijven per jaar op zo’n electrisch hok bar weinig, je zou verwachten dat ding compleet is afgeschreven bij aflevering
Want?
Zijn weer duurder geworden doordat Porsche nieuwe vanaf-prijzen heeft bedacht. Zoals het artikel al zegt, deze kostte nieuw ~ €93k, destijds was de vanafprijs iets van €92k en tegenwoordig net geen tonnetje. Alle 2de kansjes zijn daardoor ook weer in prijs gestegen.
Bij Tesla is het andersom, door de prijzen te verlagen is de afschrijving opeens schrikbarend hoog geworden. Heeft Porsche überhaupt een versie zonder opties voor de vanafprijs geleverd?
Als ik die velgen zie mogen daar ook wat pegels voor worden gereserveerd; deze zien er niet echt uit.
Het dashboard oogt wel verzorgd / compleet, als je het bv. vergelijkt met zo’n Tezla, met alleen een monsterlijke ipad.
Catalogusprijs betekent niet dat het daadwerkelijk betaald is.
Ik ben zelf op zoek en dan met name in Be of D. Daar heb je meer aanbod, mooiere uitrusting, voor minder geld. Ik heb een mooie 4S gevonden in donker grijs met rode bekleding. Maar misschien moet ik nog even wachten want in februari komt de facelift en dan zal de huidige wel wat zakken in prijs. Of wat denken jullie?
Die accusegradatie zou wel iets zijn wat ik terug zou willen zien als vergelijk tussen auto’s. Iets voor een toekomstige test?
Zelf heb ik een Model S gehad welke ik van 0 tot 140.000 km gereden heb in een kleine 4 jaar zonder noemenswaardige of misschien zelfs geen(?) accu degradatie. Dit was het 2018 model voor de geïnteresseerden.
Ik ben benieuwd in hoeverre dit een ding is wanneer er met echte wereld getallen gerekend wordt. (Dus geen 400k+ enzo)
Dat vertikale schermpje ziet er echt niet uit zeg. Sowieso oogt het interieur vrij kaal en matig.
Dat schermpje heeft haptische feedback, je voelt dus dat je een knop indrukt. Het wordt gebruikt voor de klimaatregeling, het laden en de handschrift herkenning. Het heeft dikkere randen dan een iPad 1 omdat het in de gevaarlijke zone zit wanneer het voertuig crasht. Het is fraaie techniek maar ziet er inderdaad niet zo fraai uit.