Autoblog.nl

Dit is de krankzinnige Audi RS6 DTM van Jon Olsson

Auteur: , gepost om – 70 Reacties

Dit is de krankzinnige Audi RS6 van Jon Olsson
Wat skikoffers met DTM-auto’s gemeen hebben? Niets. Toch wist freestyle skiër Jon Olsson beiden te combineren in een absurd powerhouse.

RS-fanaat Olsson teast ons al maanden met zijn nieuwste tuningproject, vandaag is hij eindelijk klaar om zijn machine met de wereld te delen. En boy, dit was het wachten waard. Olsson heeft met behulp van Caresto een bodykit laten ontwikkelen die niet zou misstaan aan de startlijn van het Duitse toerwagenkampioenschap. Niet alleen werden de wielkasten enorm verbreed, de Audi kreeg ook tal van vleugeltjes aangemeten. Allemaal opgetrokken uit carbonfiber. Achteraan werd een intens grote diffuser gemonteerd, terwijl de voorkant een bumperlip kreeg die slechts enkele centimeters van de grond hangt.

En de die dakkoffer. Moeten we daar nog iets over zeggen? Het was badass op een R8, het is badass op een RS6. Heerlijk overdreven doch functioneel.

Dit is de krankzinnige Audi RS6 DTM van Jon Olsson

Gouden turbo’s

Voor de obligate vermogensstijging werd een beroep gedaan op het Zweedse Stertman Motorsport. Zij ontwikkelde een Stage 3+ kit, incluis twee ziekelijk grote turbo’s (hier uitgelicht) van The Turbo Engineers, die een laagje 18 karaats goud over de schoepen hebben aangebracht. Op reguliere benzine zou de RS6 rond de 950 pk moeten opwekken. Met racepeut verwacht Olsson de 1.000 pk te bereiken.

Nieuwe remmerij van Movit moet voor extra stopkracht zorgen, terwijl Intrax dempers met een speciale Black Titan coating de auto dichter bij het asfalt brengen. Of sneeuw, aangezien Olsson heeft aangegeven dat hij met de auto van en naar de pistes blijft rijden. Milltek Sport heeft tot slot voor een nieuwe uitlaat gezorgd.

Vanaf 23 mei is Jon met zijn DTM-bolide ook te vinden in de Gumball 3000 rally, waar hij voor Team Betsafe zal uitkomen. Iets zegt ons dat, afgaande op de grootte van de stickers, de goktoko opnieuw de rekening voor de ombouw heeft opgepikt. Meer foto’s van Jon’s DTM-droom HIERRR.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  6. gtwillem zegt

    Bizar dik, alleen had ik hem liever in een enkele kleur gezien. En achter is ie wel heel erg breed. Ben benieuwd of dit ook daadwerkelijk beter rijdt dan een mild getunede RS6.

    Toch: doe mij maar die Brabus E63 850 Estate.

  36. phaeton zegt

    Dit is mij te ver. Die spoilerlip en diffuser kunnen niet en de verbrede wielkasten zijn nét iets te. Hij zal nu vast ook klinken als een DTM wagen, dat is dan weer geiltastisch voor de openbare weg.

    Maar net als hierboven verkies ik liever een subtieler aangepakte auto. Van een 550i Touring valt vast iets te maken.

  46. Rohrl-fan zegt

    Misschien wel een pluspuntje: Deze Audi RS zullen ze niet zo snel stelen. Te opvallend als vluchtwagen, om nog maar te zwijgen over het feit dat je bij de eerste de beste verkeersdrempel vast komt te zitten. :-P

  49. orakel zegt

    Wat mij opvalt bij deze Audi RS6 DTM en niet alleen deze, is het gemak, waarmee sommige reageerders aannemen, dat alle gegevens kloppen. Zo was er kort geleden een oude BMW M5, die zogenaamd getuned was tot 950 pk en sneller zou acceleren dan een Bugatti. Nu is het weer een opgevoerde Audi, die zou zijn getuned tot 950 of 1000 pk. En dit alles met wat speciale turbo’s en een andere uitlaat. Dan kan helemaal niet. Hoe komt het, dat een multinational als Mercedes met zijn AMG motoren niet verder gaat dan pakweg 730 pk ? Geld en deskundigheid zat. In bijvoorbeeld de Pagani Huayra zit een AMG V12 Bi-Turbo 6 liter motor, die iets boven de 700 pk komt Heel simpel; een auto is meer dan een motor, waar je turbo’s op kan hangen. Als deze Audi meer krijgt dan pakweg 700 pk, klapt de versnellingsbak om je oren. Die kan dat simpelweg niet aan, om over de rest, zoals warmteontwikkeling maar te zwijgen. Deze auto is nooit 4 ton waard geweest, want de kwalificaties zijn zwaar overdreven

Geef een reactie

Autoblog

Merken