Met de Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary Special Edition vieren de Britten een feestje!
Het is een van de meest puristische auto’s die je kunt kopen: de Lotus Exige. Bij een Exige gaat het niet om maximale topsnelheid of een instagram-account met bijzondere paint-to-sample kleurtjes. Nee, het gaat om ouderwetse lol op en naast het circuit.
Derde generatie
De Lotus Exige gaat al weer een tijdje mee. Inmiddels zitten we op de derde generatie en zijn we 20 jaar verder. Nu de Lotus Exige 20 jaar oud is, is het tijd voor een feestje. En hoe kun je beter een feestje vieren dan met een heuse Special Edition?
Special Edition
Net als bij de Mazda MX-5 wordt het met de Lotus Exige bijna onmogelijk om niet een Special Edition te kopen. Het feestvarken krijg de naam: Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary Special Edition. Dat je het even weet.
Silhouet
De (adem in) Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary Special Edition (adem uit) is te herkennen aan de riante uitrusting. De auto is voorzien van een ’20th Anniversary’ logo met een zwart silhouet, dat de eerste Exige uit 2000 moet voorstellen.
Felle kleuren
Net als de originele Exige S1, is de Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary Special Edition leverbaar in lekker felle retro-kleuren: Calypso Red, Chrome Orange en Laser Blue. Mocht je niet van de felle retro-kleurtjes zijn, dan kun je ook de auto krijgen in Saffran Yellow, Motorsport Black of Arctic Silver.
Alcantara
Het dak van de Lotus is in kleur van de auto gespoten. Ook de luchtinlaten aan de zijkant, achterspoiler en ‘shark fin; zijn in de kleur van de auto. Net als het origineel is de Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary Special Edition voorzien van een heleboel Alcantara in het interieur.
Luxe
In het interieur valt op dat de Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary Special Edition stiekem best compleet is uitgerust: een DAB-radio, Bluetooth en cruise control zijn standaard aanwezig. Aan de buitenkant kun je de jarige Exige herkennen aan lichtgewicht gesmede velgen en een titanium uitlaat.
Afvallen
Om de auto nog een beetje af te laten vallen is er gekozen voor een lichtgewicht lithium-ion batterij en instaplijsten van koolstofvezel. De jarige Lotus is vooral interessant als je al een complete Lotus Exige wilde kopen. Want je krijgt meer voor minder. In het Verenigd Koninkrijk loopt het voordeel op tot precies 5.412 pond en geen penny minder.
V6
De Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend. Voor ons land komt er nog een leuk sommetje aan BPM (dat geen BPM mag heten) overheen, dankzij de 3.5 V6. Over die V6 gesproken, die levert in dit geval 410 pk, maar dat had je waarschijnlijk al uit de naam (‘Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary Special Edition’) kunnen halen.
Wat een heerlijke auto 10x liever dit dan een K’egg of Pagani, de beleving van ultieme rijgenot. De Lotus Exige ziet er prachtig uit in het geel/oranje. In het zwart een totale afknapper, wat kleur met een auto kan doen.
@michaelcorleone: nou…n kegje mag wel ns voorbijkomen hoor….
Heel vet in de betonkleur! Zal naast de 911 de krachtigste handgeschakelde sportwagen zijn.
@wceend: zijn er niet van die gekke Amerikaanse muscle cars die nog gewoon ook een handbak hebben?
@ouwedibbes83: hij zei toch ‘sportwagen’ ;)
Op de Donkervoort na toch voor mij wel de leukste sport wagens. Zo puur, wel in het geel graag.
Saffran Yellow graag, en een slip en drift cursus a.u.b.
Is de V6 die in deze exige ligt ingekocht of zelf ontwikkeld?
@tttijn: Is een toyota V6. Zelfde als in de Camry.
Prachtige machine, wat zou ik daar toch graag nog in willen rijden
Niet geheel onbelangrijk bij een Lotus, hoe zwaar is deze Exige Sport 410 20th Anniversary Special Edition?
krap 1200 voor de Exige en daar komt nog zo’n 50 kilo aan typeplaatjes bij.
Vet! Maarre… Cruisecontrol?
Absolute noodzaak, de manier om je te kunnen beheersen in 30 en 50 zones.
Voor achter de pace-car of in de pits…
@brammetjedeb: Voor naar het circuit en terug
De S1 blijft toch altijd wel mijn favoriete exige.
Mijn favoriete sportauto alle categorieën
(ook al is het geen supercar.
En ook het Komo-Tec EX460 koeling kitje erop aub)
Die naambadge past niet op het koffertje ….
https://www.youtube.com/watch?v=YHqZdM0lG_4 Met dit filmpje kreeg ik dus bovengemiddeld interesse in een Lotus. Wat een waanzinnig machines.
Heerlijk filmpje, wist dit al eerder. Jammer genoeg staart men zich blind op cijfertjes….
Als Exige V6 eigenaar kan ik zeggen: het is een gave bak maar de speciale edities zijn veel te duur voor wat ze extra hebben. Standaard sport 350 kopen en dan naar komotech is zoveel rationeler.
Het interieur is geen auto van 100-150k. Wel van 50-80k. Belgische prijzen.