Deze Alfa 8C occasion van Nederland is heel erg bescheiden.
De Alfa Romeo 8C is een wonder op wielen zoals alleen Alfa ze kan maken. Als sportieve rijdersauto was het geen Porsche 911 GT3 of Ferrari F430. Het was ook geen GT zoals de Aston Martin DB9 of Maserati GranTurismo. De autojournalisten begrepen niet helemaal hoe ze de auto moesten plaatsen.
Het kopende publiek wel. De Alfa Romeo 8C is namelijk een auto waar je enkel en alleen naar moet kijken en luisteren om te begrijpen waarom ‘ie zo duur is. Bij kunst ga je toch geen logica toepassen?
Meest ingetogen Alfa 8C occasion van Nederland!
Er zijn twee series gemaakt van de Alfa Romeo 8C, de 8C Competizione (de coupé) en de 8C Spider (de cabrio). Van beide series zijn er 500 gebouwd, 1.000 in totaal dus. In de meeste gevallen is er gekozen voor een opvallende kleur en uitvoering. Rosso Competizione (misschien wel de mooiste kleur ooit) is immers uitgevonden voor deze auto.
Maar het hoeft dus niet heel bijzonder opvallend. Er waren meer ingetogen opties en deze staat in Nederland! Sterker nog, de meest ingetogen Alfa 8C van Nederland staat vlak bij het redactiekantoor van Autoblog! Het is een vrij laat exemplaar, uit 2010. De auto heeft slechts 7.000 km gelopen en moet 289.000 euro kosten. Dat is een boel geld.
Het is gek genoeg ook nog eens een Spider. Die zie je geregeld in het rood (Rosso Alfa), rood (Rosso Competizione) of dat mooie parelmoerwit. Qua velgen lijkt het alsof iedereen gekozen heeft voor de klassieke ’teledials’. Dat is op zich logisch, die wielen zijn bloedmooi, uniek en passen uitstekend bij het ontwerp.
Is het mooi?
Maar deze wielen lijken wel van een facelift 159 af te komen. Ze zijn heel elegant en passen dus uitstekend op de meest ingetogen Alfa 8C van Nederland. Dan is het natuurlijk de vraag is het mooi? Natuurlijk zijn er mensen die liever een kleurtje zien op een auto en dat valt te beprijzen.
Maar bekijk het van de andere kant. Het is een bijzondere Italiaanse sportwagen met open dak. Eentje die je van kilometers afstand hoort aankomen. Opvallen ga je sowieso wel doen. Ten tweede is het ontwerp na al die jaren ijzersterk en totaal niet verouderd. Sterker nog, in deze grijstint komt het lijnenspel misschien wel beter uit de verf.
Nooit geweten dat het gedeelte om de Scudetto-grille zo ‘recht’ afliep, bijvoorbeeld. Ook in het zilver met deze zakelijk verantwoorde wielen toont de auto bij de tijds en erg fraai. Maar hey: het is smaak dus het kan zijn dat je zelf een betere gedachte daarover hebt. Laat deze dan ook weten in de comments!
Je kunt de advertentie hier bekijken! Mocht je overigens geen zin hebben in een grijze Spider, ze hebben ook deze gele 8C Coupé staan, die heeft nog minder kilometers gelopen en kost daardoor 10 mille meer. Of zou het door het lakkleurtje komen?
Meer lezen? Dit zijn 13 de gaafste moderne Alfa Romeo’s!
Hij is zeker fijn, maar doe mij toch maar Rosso competitzione met Prodrive wielen.
Jammer van het zwarte interieur. Juist het typische rood of tabak-bruin zou een mooi contrast vormen.
Verder kunst op wielen, ongeacht de kleurstelling.
Ik kan dit erg waarderen. Ik vind hem in deze kleur met deze velgen erg netjes!
Ik vind de 8C echt een beauty, maar in deze doodsaaie lease-kleur gaat de magie er wel deels vanaf.
Heel mooi zo in het zilver hoor! Echt een sjieke wagen. En de wielen staan hem verassend goed👌
1/3 van de prijs zal ook al wel goed zijn zeker, voor een oude grijze Alfa.
‘Ja doe maar in het zilvergrijs en met die truttige velgen, matcht mooi bij m’n daily leaseslet.’
Het is een ijzersterk ontwerp maar deze bejaardenhaarkleur doet de wagen geen goed.
@mashell: lol, woord van de dag, bejaardenhaarkleur
Dit zijn velgen van een alfa giulia.
Normaal ben ik niet zo’n fan van de 8C omdat ik m gewoon te bol vind ogen, het design klopt dan net niet helemaal. Echter in deze kleur lijkt dit weg te vallen en vind ik hem heel fraai zelfs!
Ik zou liever gaan voor een 8c competizione in het rood. Dat is voor mij een persoonlijke top 3 auto.
Start hem maar eens. Dan horen ze 4 straten verderop nog hoe ingetogen je auto is.
Bloedmooi ontwerp met helaas 1 generatiefoutje: die achterlijke koplampen net als de Guiletta en MiTo. Blij dat ze daar vanaf gestapt zijn. En ja… grijs is wel heeeel bescheiden voor zo’n stukje trots op wielen.
Te veel kilometers gereden om ‘m weg te zetten nadat je €289.000 euro hebt afgerekend. Te weinig kilometers gereden om ‘m geregeld te gebruiken. Want dan ga je afschrijven. Te saai om zich te onderscheiden tussen al het andere leaseblik in een Vinexwijk. Kortom: dit is ‘m niet.
Wat een geweldige analyse!
Denk dat ik het met je tussenconclusies en eindconclusie helemaal eens ben.
@schreute01: spot on inderdaad! Mocht ik het geld hebben (momenteel wel een struikelblok) dan koop ik liever een exemplaar in het rood met wat meer km’s om gewoon te rijden. Dat filmpje van Wouter, wat een koets in Rosso competizione, prachtig.
Wow tutto posto!