De vernieuwde Cupra Ateca blijft bij zijn basis. En dat betekent een snelle en goed aangeklede SUV zijn.
Maar wacht. De Cupra Ateca werd pas geïntroduceerd in 2018, waarom dan nu al een facelift? Dat klopt. Dat model was echter gebaseerd op de Seat Ateca die in de basis uit 2016 komt. En dan is het heel normaal om na vier jaar een facelift te presenteren. Niet geheel toevallig brachten we je immers eerder deze maand de Seat Ateca facelift. Het uitgaande model deed het niet onverdienstelijk. Cupra zegt er 10.000 van te hebben verkocht in 2019.
[bbmediaclip clipID=”3823308″ playout=”autoblog_yt” autoplay=”false”]
Wat is er nieuw
De vernieuwde Cupra Ateca is een centimeter gegroeid in vergelijking met zijn voorganger. De SUV meet 1,6 meter in de hoogte en 1,84 meter in de breedte. Verder heeft de auto een wielbasis van 2,63 meter. Enkele kenmerken van het nieuwe model zijn de opgefriste grille, full LED-koplampen en de 19-inch velgen. Mochten de velgen op de foto’s je niet bevallen, dan heb je geluk. In totaal is er keuze uit zes verschillende ontwerpen. Bij Cupra vinden ze uitlaten niet vies. Er prijken dan ook vier echte schoorstenen achterop de vernieuwde Cupra Ateca. Optioneel kun je bijbetalen voor een systeem van Akrapovic.
Het vermogen
De 2.0 TSI viercilinder turbomotor levert in vergelijking met het uitgaande model niet meer vermogen. Het blok is nog altijd goed voor 300 pk en 400 Nm koppel. De motor is standaard gekoppeld aan een zeventraps DSG. De vernieuwde Cupra Ateca sprint in 4,9 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid ligt op 247 km/u. Enkele zaken die positief meespelen in de rijervaring van de SUV zijn de adaptieve onderstelregeling (Dynamic Chassis Control) en het optionele Brembo-remsysteem met 370 mm remschijven.
Interieur
Als je de deur van een Cupra Ateca opent, prijkt het logo op de grond door middel van speciale verlichting. Dit zit standaard op het model. Mocht je het logo niet mooi vinden dan moet je dus vliegensvlug instappen. Of nooit in het donker rijden. Of misschien verder kijken dan een Cupra Ateca.
Ook standaard zijn kuipstoelen, aluminium pedalen, schakelflippers, en een Virtual Cockpit. Het Virtual Cockpit voor je neus is 10.25-inch groot. Er is ook nog een infotainmentscherm van 9,2-inch display in het interieur te vinden. Dit systeem is compatibel met Apple CarPlay.
Beschikbaarheid
Cupra zegt de vernieuwde Ateca in september in Nederland te verwachten. Wat de 300 pk sterke SUV moet gaan kosten is nog niet bekend. Het merk zegt de prijs in een later stadium bekend te maken.
Ben ik de enige die de naam Cupra niet echt aantrekkelijk vind klinken?.
@mikje90 Nee vind ik ook. Verder is dit toch echt een leuke auto om te hebben. Enige in zijn soort eigelijk.
Komt van Cup Racing. Maar bekt beter als toevoeging aan een type dan als merknaam inderdaad.
Het is een erg leuke auto om te hebben! Nu een paar keer gezien en voorbij horen komen buiten Nederland. In Nederland verkoopt dit voor geen meter omdat ze kapot belast worden. Een auto als dit kost €41.000 over de grens, en €67.000 in Nederland…
Tja, ik zou even wachten op de Cupra Leon…..
@dutchdriftking: want? Niet echt vergelijkbaar volgens mij
Waarom, ga je off-road met de Ateca?
Bij de Cupra Leon estate krijg je 130L meer(!) kofferruimte, wat meer beenruimte, ook 4drive, sneller, zuiniger en ligt beter in de bochten etc
@Onehp: snap ik maar de Leon geeft geen hogere zit waar veel mensen tegenwoordig voor kiezen. In mijn ogen daarom dus niet vergelijkbaar
In dat geval kun je ook nog even wachten op de Cupra Formentor.
https://www.cupraofficial.com/cars/cupra-range/formentor/overview.html
Zelfde motor en platform. Alleen heb je een mindere wegligging, hoger verbruik, minder prestaties en een minder sportieve zit(sommige mensen vinden dat fijn). En ik gok dat door de uitstoot een Leon nog goedkoper is ook. Nee doe mij de Leon maar. Als ST zelfs ruimer.
Maar dit is wel “meer auto” dan een Leon. En met deze Ateca kun je veel sneller over drempels, in de praktijk ben je met de Ateca dus stukken sneller daar waar je er echt dagelijks profijt van hebt, als je door de woonrijk crosst…
@mashell: crossen doe je sowieso toch niet in een woonwijk..? ?
Op welke manier is het meer? Hoger en meer kilos, ja, maar meer ruimte of praktischer, nee hoor eerder tegenovergesteld.
Het straalt meer uit, maakt een grotere indruk, is stoerder. De oh zo praktische stationwagen (die jij hier loopt te promoten) heeft dat nou net niet. Praktisch, maar niet zo sportief als een hatchback, niet zo stoer als een SUV. En dit zijn toch imago modellen. Als je het echt praktisch wilt ga je ook wel voor een zuiniger motor want tanken is ook maar een verspilling van tijd en geld.
Haha, ga maar ‘stoer’ doen maar (is een echt merk daar niet beter voor?), dacht dat we hier echte petrolheads waren :p
4.9 seconde voor een Seat in gezinsuitvoering is toch wel rap hè?!
‘Gezinsuitvoering’
Ik verzet me tegen de nieuwe suv norm… De huidige Leon ST heeft 100l meer bagage, de nieuwe 130l meer. En het lage dak maakt een dakkoffer ook een stuk praktischer. De lagere instap is beter voor kinderen…
Als het een suv moet zijn dan graag deze, maar liever niet, dit is niet de gezinsuitvoering, maar de hoge uitvoering… Goed voor bejaarden en kleine onzekere vrouwtjes… als we dan toch gaan veralgemenen…
toch ook met Android auto
Alle commentaar ten spijt, ik rij reeds anderhalf jaar met een Cupra Ateca (in België!)
Het is een fantastische alles kunner!
De meeste automobilisten verwachten niet dat dit beestje zo snel is! Heel erg leuk…
De zitpositie is inderdaad wat hoger, maar de wegligging is top!
Wie zo’n machine bezit zeurt niet meer😉