De plug-in hybride heeft een prijskaartje.
In Frankfurt had Mercedes vorig jaar een interessant nieuw model gepresenteerd. Het gaat hier om de GLC 300e 4MATIC, een plug-in hybride versie van de SUV uit Duitsland. De auto is in meerdere opzichten interessant. Zo valt de BPM lager uit, kun je er elektrisch mee rijden (43 km) én heb je in het geval van de GLC 300e 4MATIC ook een leuk systeemvermogen.
Deze plug-in hybride beschikt namelijk over 320 niet al te lullige pk’s. 211 pk is afkomstig van een tweeliter viercilinder. 122 pk komt van de elektromotor. Het systeemvermogen komt daarmee uit op 320 pk en 440 Nm koppel.
Meer dan 300 pk in een SUV met vierwielaandrijving. Normaal gesproken moet je dan de portemonnee trekken in Nederland. Omdat het een plug-in hybride betreft, valt het prijskaartje enigszins beter uit. Begrijp ons goed: Met 66.286 euro is de GLC 300e geen voordelige rakker, maar de BPM bedraagt slechts 3.297 euro. Ter vergelijking: een GLC 200 4MATIC met 197 pk (+13 pk mild hybrid) kost 67.847 euro. Dat komt door de klap van 15.969 euro aan BPM.
Concurrenten
De belangrijkste concurrenten van de GLC zijn de BMW X3 en de Audi Q5. Van de X3 heeft BMW ook een plug-in hybride in vorm van de xDrive30e. Deze is met 62.853 euro enkele duizenden euro’s goedkoper. Met een systeemvermogen 292 pk is er dan ook minder power. Audi heeft de Q5 50 TFSI e quattro. Dan heb je een 299 pk sterke viercilinder voor 65.840 euro. Tot slot pakken we er de Lexus NX 300h AWD nog bij. Deze kost 60.295 euro. Met 197 pk is deze SUV eigenlijk geen match voor de Mercedes.
Toch benieuwd, wat kost een GLB 35 AMG? Ik vermoed dat die ongeveer het zelfde kost. Als ik dan een relatief compacte SUV van Mercedes wil van ongeveer 60k en 300pk, dan zou dat toch mijn keuze zijn.
@dutchdriftking: 250 4matic begint bij 65 dus zal de 35 wat duurder uitvallen gok ik
@renskuhh: Pfoe, valt nog tegen dus…
@dutchdriftking: De GLA 45 AMG zit op 92k, de GLC 43 AMG zit op 105. Dus een GLB 43 of 45 AMG zal ergens tussen de 95 en 100k kosten.
@benja01: de 45 is 400pk, ik doel dan ook op de 35 met 300pk.
@dutchdriftking: Ik denk dat de GLB 35 AMG wel richting 80k vanafprijs gaat, zeker gezien de GLB 250 al vanaf 65k start. Toch een klap duurder. En dan rij je bovendien ook een segment lager. Wel twee verschillende type auto’s, maar toch.
@dutchdriftking: A klasse 250 4 matic kost 50k, GLB 250 4 matic kost 65k, dus zit er 15k verschil tussen een A klasse en een GLB. A klasse 35 AMG met 306 pk zit op 68k. Tel er 15k bij voor de GLB zit je op 83k. Een GLA is 6k duurder dan een A klasse, dus een GLA 35 AMG zit op 74k. 300pk voor 60k gaat niet lukken bij Mercedes Benz.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Samengevat: door het BPM voordeel krijg je de hybride techniek zo ongeveer gratis.
@mashell: niet helemaal, de netto prijzen van de hybrides zijn hoger in Nederland dan in Duitsland. Terwijl een GLE 400d goedkoper is in NL, scheelt 10k.
@mashell:
De hybrids zijn bij BMW zeer gunstig iig, had dit laatst per toeval opgezocht:
x3 met 20i motor (184pk) kost €61.961
x3 met 30i motor (252pk) kost €73.910
x3 met 30i motor en hybride (292pk) kost €62.908
(alle prijzen uit de configurator)
Kortom je moet wel heel sterk in je schoenen staan wil je in deze categorie niet de hybrid kopen maar de “normale” 30i.
BMW lepelt er in het geval van de X5 een prettige 6 cilinder in. Dat geeft toch een ander gevoel van raffinement.
@kempenaer: Beetje appels met peren. De tegenhanger van de X5 is de GLE, de GLC is meer de concurrent van een X3. Maar de 6 cilinder van BMW is idd een puike motor!
De bestseller in het segment vergeten? De Volvo XC60?
glc gld glh gle glc pfffff….kan k nog n medeklinker kopen?
hoeveel letters komen er nog?