Het moge duidelijk zijn dat de 911 Speedster op basis van de 991.2 geen goedkoop speciaaltje gaat worden.
Is het de leukste 911 van de 991-reeks? @wouter zal zijn hoofd schudden na de onuitwisbare ervaring in de 911 GT2 RS. Dat de 911 Speedster minder snel is, maakt de Porsche niet minder leuk. Simpel gezegd is dit de open GT3 die Porsche nooit heeft gebouwd (en zal bouwen).
Na eindeloze concepts stond Porsche eindelijk met het productiemodel op de autoshow van New York. Met deze beurs net achter de rug zijn de orderboeken geopend voor de gelimiteerde 911. De Speedster komt in een oplage van 1.948 stuks op de markt. Je moet er dus snel bij zijn om de auto te bemachtigen. Je kunt er immers donder op zeggen dat alle exemplaren van de 911 Speedster in een mum van tijd zullen worden verkocht.
De 510 pk sterke Porsche, die in 4,0 seconden naar 100 km/u accelereert en een topsnelheid kent van 309 km/u, scoor je in Nederland vanaf 357.000 euro. Op duizend euro na een gemiste kans. Het had immers de ultieme knipoog geweest naar de 356 1500 America Roadster. Kies je voor de optionele handbak en andere extra’s dan kan de totale prijs naar verwachting nog aardig oplopen. Het zilvergrijze exemplaar op de foto’s is de 911 Speedster Heritage Edition. Wat deze variant meer gaat kosten ten opzichte van een ‘reguliere’ Speedster is (nog) niet bekend.
Wat een heerlijke wagen!
356 1500 is wel wat meer dan 1.000 euro verschil met 357.000 ;)
OT: Geen cabrio-fan hier, ook niet echt een 911-fan hier, maar van deze auto word ik echt heel hebberig. Doen ze toch goed daar bij Porsche.
Hij is bloedmooi daar niet van, maar 357.000 euro is wel iets te veel van het goede.
@571ay:
Kom naar België, gaat er al 75.000 vanaf :p
@StijnB: Ja, maar dan vallen de koplampen bij de eerste beste provinciale weg er al af. ;)
@571ay: dat is zeker een hoop. De GT3 met handbak is ook prima. Sunroofje erin en gaan.
En er zullen er weer minder dan 100 met handbak geleverd gaan worden, en ra ra welke er later echt iets opbrengen ?♂️?♂️
Beste investering ooit
Ik merk dat ik als liefhebber van Porsche een beetje de aansluiting met het merk begin te verliezen. Ze zijn te dik, te groot, te veel in stapjes modellen release omdat het zo hoort… heel duits allemaal.
Wanneer springen ze weer eens uit de band en doen ze iets gaafs?
Na de 996 wat nog een echte rijdeursauto was is het langzaam minder geworden in mijn bescheiden mening.
@gebruikersnaam3:
Na 996 GT3 misschien wel
@gebruikersnaam3: Met een handbak is dit ook echt een rijdersauto hoor. Heb meerdere malen met de GT3 en GT3RS gereden en daar kun je echt wel je ei in kwijt als je van fijn sturen houdt. Het enige nadeel wat mij betreft is dat je op de openbare weg niet meer de limiet kan opzoeken omdat deze wagens absurd veel grip hebben en inderdaad ook gegroeid zijn. Je moet echt het circuit op wil je goed met de auto kunnen spelen.
@gebruikersnaam3: de 997.2 is voor anders nog altijd de mooiste! Anders de 964 als het luchtgekoeld moet zijn.
Wat een heerlijke kont! Helaas zal dit over het algemeen sporadisch te zien zijn op de weg.
Snel bij zijn….?
Ik denk dat modellen als dit op voorhand vaak al verkocht zijn een Porsche fanaten met een garage/kelder vol van het merk. Wellicht over een tijdje via de dealer maar dan met een ‘iets’ hoger prijsje
…..met de mooie achterkant van een 991.
Ik ga er zeker een kopen,al zal het wel weer een minichamps model 1/43 zijn
Stompzinnig duur.
Ik vind dat zwarte 930 turbo achtige spatscherm een mooi detail
Het Heritage Design Package kost €24.200 extra. Staat in de configurator op de Porsche site.
@thezonda: moet ik dus nog even doorsparen..
Volgens de dealer drie maanden geleden al uitverkocht.
Doe maar één van beide afgebeelde modellen. De rode voor door de week en de zilveren voor in het weekend.
>357.000
Miljaar, wat een prijskaartje!
Alhoewel die rooie wel erg lekker is!
Wat een prachtwagen zeg.