Dit zijn de 11 meest onveilige auto’s van 2015
Na de allerveiligste keuzes presenteren we je ook de types waar je beter geen brokken mee maakt.
In het lijstje met de best presterende auto’s op de EuroNCAP-test waren het vooral SUV’s die de boventoon voerden met de alom geprezen Volvo XC90 voorop. Bij de rode lantaarndragers is het de ene bestelbus na de andere die voorbij komt vliegen, maar wat staat daar op #1?
Jazeker, het is de onlangs gefacelifte Lancia Ypsilon. Met name wat betreft volwassen inzittenden en actieve veiligheidssystemen scoort het Italiaantje matig. Het is overigens wel de enige van de geteste auto’s die slechts twee povere sterren op z’n rapport kreeg. Het rijtje van de Renault Trafic tot en met de BMW Z4 kreeg drie sterren, de rest van het lijstje kreeg er vier.
U wilt het graag met eigen ogen checken? Geen stress, klik hier. Wel opvallend trouwens dat ook een behoorlijk populair autootje als de Hyundai i20 erbij staat. Al heeft die dus vier sterren, en dat is inmiddels beter dan auto’s die vroeger vijf sterren hadden.
Positie | Type |
|---|---|
| 1 | Lancia Ypsilon |
| 2 | Renault Trafic |
| 3 | Opel Vivaro |
| 4 | Fiat Panda Cross |
| 5 | BMW Z4 |
| 6 | Opel Karl |
| 7 | Volkswagen Caddy |
| 8 | Audi TT |
| 9 | Nissan Navara |
| 10 | MINI Clubman |
| 11 | Hyundai i20 |
Foto: Brum na een heftig avondje stappen
58 reacties
Ik ben dan ook heel benieuwd hoeveel sterretjes een Rolls Royce ziet in deze test.
Daarbij zijn de geteste modellen soms niet uitgerust met alle veiligheidssystemen die in Nederland wel standaard worden meegeleverd of als optie verkrijgbaar zijn. Dan heb je zo weer een ster extra te pakken en een notering van 10 tot 20 plekken hoger (of lager als je uitgaat van het “slechte” lijstje).
Dan wordt ook nog de score voor voetgangersveiligheid meegerekend. Prettige wedstrijd als je een bestelbus moet koppen, dat verlies je in de meeste gevallen…
Relativering, dames.en heren, is het sleutelwoord.
Naar mijn ervaring zijn de bestuurders van bestelbusjes gevaarlijker dan de busjes zelf. Zie ze af en toe rijden alsof ze race ambities hebben :p
Taxibus chauffeurs…… :-(=)
De Trafic en Vivaro scoren trouwens met name zo slecht doordat er voor de passagiers geen standaard airbags en gordelspanners zijn gemonteerd, en bestuurder noch passagier hebben zij-airbags (allemaal wel als optie leverbaar). En de hoofdsteunen zijn amper geschikt om een whiplash te voorkomen, iets wat in 2016 toch beter zou moeten kunnen.
Het gaat hier trouwens om een panda cross. Die staat hoger op zijn pootjes vergeleken met de normale fiat panda. En daardoor gevaarlijker voor de medeweggebruiker? Raar eigenlijk want dan zou iedere suv/crossover laag scoren.
de ypsilon en de panda zijn idd al modellen van 2011, blijkbaar zijn de facelift en de cross dermate anders dat ze opnieuw getest moesten worden.
Voor de test van 2015 is er een “full width” crash bijgekomen. Van de panda weet ik het niet maar in het rapport van de yp staat dat hij daar vooral slecht op scoort.
Dat toont dan wel aan dat auto’s vooral ontworpen worden op de chashtest die ze moeten doorstaan goed doorloepn.
https://crazycrashes.files.wordpress.com/2007/10/van_crash-1.jpg
https://www.goskippy.com/wp-content/uploads/Audi-TT-crazy-crash.jpg
Die sterren zeggen alleen iets over relatieve veiligheid t.o.v. vergelijkbare auto’s uit dezelfde klasse.
Lijkt me allemaal wel mee te vallen eigenlijk als ik het zo bekijk.. Nu weet ik niet zo goed wat die sterren precies inhouden. Maar als ik zo kijk ga je niet dood ofzo als je een dergelijk ongeluk maakt met die auto.