Nou, dat begint lekker met een drama in Las Vegas.
Zul je net zien: sta je ruim op tijd voor de vrije training voor tijdens een GP-weekend, wordt ‘ie veel te vroeg afgevlagd. Dat is precies wat er vandaag is gebeurd bij de GP van Las Vegas.
Een klein drama lijkt zich in Las Vegas te ontvouwen, want de coureurs hebben nauwelijks meters gemaakt. Sommigen zelfs helemaal niet en het is nu al weer wachten op de tweede vrije training.
Drama voor Las Vegas: losse putdeksels
Wat is er allemaal aan de hand? Nou, dat gaan we je vertellen: losse putdeksels. Na amper 10 minuten was de sessie alweer gestaakt. De SF-23 van Carlos Sainz viel namelijk stil op het rechte stuk. Hij was over een losse putdeksel gereden, die kennelijk voor enorme schade aan de motor heeft gezorgd.
Ook de Alpine A523 van Esteban Ocon is niet helemaal ongeschonden uit de strijd gekomen. Toen bleek dat de putdeksels niet allemaal vastlagen, ging iedereen al ietsje rustiger aan doen.
Compleet nieuw is dit fenomeen niet. Het lijkt namelijk op een exacte kopie van de GP van Azerbeidzjan in 2019, toen Russell over een putdeksel was gereden met zijn Williams.
Uitslag Eerste Vrije Training
Dan de tijden, want ja, er is wel degelijk gereden. De tijden zeggen echter minder dan niets, behalve dan dat de Ferrari veel mechanische grip heeft op die zachte banden en dat die auto’s van Haas zich heel erg lekker voelen op The Strip.
| Positie | Coureur | Tijd | Band |
| 1 | Leclerc | 1:40.909 | S |
| 2 | Hülkenberg | 1:43.446 | S |
| 3 | Magnussen | 1:44.261 | S |
| 4 | Verstappen | 1:44.397 | M |
| 5 | Ocon | 1:45.365 | M |
| 6 | Russell | 1:45.497 | S |
| 7 | Sainz | 1:45.824 | S |
| 8 | Tsunoda | 1:45.908 | M |
| 9 | Pérez | 1:46.793 | H |
| 10 | Bottas | 1:14.147 | H |
| 11 | Gasly | 1:48.253 | M |
| 12 | Hamilton | 1:48.513 | S |
| 13 | Ricciardo | 1:48.650 | M |
| 14 | Zhou | 1:48.822 | H |
| 15 | Norris | 1:48.947 | M |
| 16 | Stroll | S | |
| 17 | Piastri | M | |
| 18 | Albon | H | |
| 19 | Alonso | S | |
| 20 | Sargeant | – | – |
Hoe nu verder? Er gaan geruchten over het verlengen van de Tweede Vrije Training naar 1,5 uur in plaats van 1. Voor Sainz en Ocon maakt het niet uit, hun auto’s zijn dermate beschadigd dat ze op zijn vroegst morgen weer mee kunnen doen.
Er zijn zoveel fantastische echte circuits om te rijden… dan beslist de FIA om in Vegas te gaan racen. Alles voor het geld, net als de FIFA. En de opgelopen schade is voor rekening van Ferrari. Top geregeld.
Hij die betaalt, bepaalt…
Ik las elders dat de FIA en Las Vegas een contract hebben tot minimaal 2030. Wen er maar aan, dit soort Micky Mouse circuits gaan we in de toekomst steeds vaker tegen komen.
Deze race gaat inderdaad helemaal nergens heen. Formula One Management heeft alleen al aan het pitgebouw en het permanente stukje circuit eromheen (aanschaf grond + bouwkosten) een half miljard dollar van hun eigen geld uitgegeven.
De fia beslist dat niet.. dit wordt besloten aan de commerciële kant van de F1 dus Liberty Media/ fom. En het zal nog altijd een race promoter zijn die het verkocht heeft aan ze. De fia zorgt er dan voor dat de promoter weet waar de baan aan moet voldoen en controleert dat.
En er zijn idd heel veel fantastische circuits, maar die kunnen de kosten niet dragen en dit soort circuits wel.
Het is niet enkel een putdeksels, het hele betonnen frame waar die inzit is blijkbaar losgekomen. Dus die mogen ze nu allemaal gaan controleren en/of repareren.
FP2 is dus voorlopig ook uitgesteld.
.
Iemand beelden van de persconferentie? Vasseur was terecht pislink vanwege de levensgevaarlijke situaties en omdat er een auto is afgeschreven maar De Grote Toto schijnt uit zn plaat te zijn gegaan vanwege dit gezeur en wat kritische vragen erover van het journaille.
Als je een F1TV abonnement hebt, kun je de persconferentie hier terugkijken:
https://f1tv.formula1.com/detail/1000007681/pers-conferentie-fia-teambazen-las-vegas
Volkomen belachelijke reactie van Toto Wolf, beetje alle problemen weg jada-en, Vasseur is terecht pislink.
Toto solliciteert overduidelijk naar een functie bij de FIA
Toto heeft al teveel belangetjes hier en daar in de F1, vroeg of laat kom je dan in een spagaat. Dus dan doe je het af alsof het niks is. Ik ben benieuwd of George en Lewis het met hun teambaas, die zijn coureurs in bescherming zou moeten nemen, eens zijn.
Vasseur is not amused….
Zo Bottas is stiekem wel erg snel onderweg geweest met een 1.14 ;).
Blijkbaar is er van die 460 miljoen dollar niets besteed aan opknappen van de wegen…Huiswerk niet goed gedaan en niet geleerd van Azerbeidjan en Monaco. Zucht.
Waarom gebeurd dit nou nooit in een zandbakland?
Simpel. In zandbakland doen ze niet aan riolering (Burj Khalifa hahaha) en hebben dus ook geen putdeksels.
Zal ik je vertellen: in Qatar heb ik een jaar of tien terug met mijn toenmalige werkgever een fabriek voor de productie van zonnepanelen helpen inrichten. Leuk prestigeprojectje van de Emir. De boel was amper opgeleverd, of er viel zoveel regen dat de hele site tot kniehoogte onderliep…
Haha. Hadden ze Nederlanders ook maar moeten vragen hoe wij water managen.
Tweede vrije training is ook uitgesteld/afgelast
Kijk de oplossing ligt voor de hand. De Las Vegas Strip bestaat uit rijen casino’s die allemaal pastiches zijn van plekken over de hele wereld. Iconische beelden van Parijs New York LA Venetië worden allemaal nagebouwd langs de strip.
Ik begrijp dat F1 zelf de promotor is van de Las Vegas Grand Prix. Waarom bouwen ze niet een imitatie Las Vegas? Met een nep Bellagio, een nep Venetian en een nep Ceasars Palace? Ruimte zat in Nevada tenslotte. Een nep versie van een nep versie met fatsoenlijk race asfalt. Bewoners van Las Vegas blij, F1 blij, tv kijkers blij.
En over een paar jaar ziet echt niemand meer het verschil.
Hehe. Net zoals dat eerste jaar in Baku, een paar van die gigantische steigers langs de baan met spandoeken met prints van mooie gebouwen.
Potemkin village :p
De training begint over 1,5 uur…
Als Sainz zijn motor dient te vervangen, vliegt ie enkele startplaatsen achteruit. Bedankt FIA!
Oja, vandaar dat Toto het allemaal wel prima vindt. Ferrari maakt nog kans op P2 bij de constructeurs.
Ik mag toch hopen dat deze kosten voor de organisatie zijn, en dat wegens overmacht de regels voor een nieuwe motor even los worden gelaten. Ferrari kan hier echt helemaal niets aan doen, de baan is onveilig en de organisatie moet garanderen dat alles gecheckt is, dat is blijkbaar niet goed gedaan.