Het is niet alleen de duurste Astra GSI van Nederland, maar ook de coolste. En de mooiste. En de meest unieke.
In de jaren ’90 was de Opel Astra (F) een van de best verkochte auto’s in Europa en de best verkochte auto in Nederland. De Opel Kadett was dominanter dan Lewis Hamilton in een Mercedes. Maar, ook met de Astra vierde de importeur geregeld een feestje.
Het gros van de Opel Astra F’s is inmiddels afgeschreven. Af en toe zie je nog weleens een Cabrio in de zomer of komt er een ‘barnfind’ voorbij als Opa en Oma het tijdelijke voor het eeuwige verwisselen en er nog zo’n Opel in de garage staat.
Duurste Astra GSI van Marktplaats
In die laatste categorie valt de duurste Astra GSI van Marktplaats. Het is werkelijk een plaatje. De auto komt uit 1992. In bijna 30 jaar heeft de auto slechts 38.321 km gelopen! De verkoper noemt het een museumstuk en daar zit het niet ver vandaan.
Het is ook een ideale ‘beleggingsauto’. Met 38.000 km durf je er nog wel iets mee te rijden, terwijl je dat met een auto maat 500 km op de teller absoluut niet durft.
Is het allemaal hosanna en halleluja? Nee. Er zijn wel een paar kleine dingetjes natuurlijk. Het is onbegrijpelijk dat onder een ‘museumstuk’ Barum-banden liggen. Nu is de maat relatief lastig aan het worden, maar Continental, Toyo, Pirelli en Yokohama leveren gewoon banden in deze maat.
Achtklepper
Een ander dingetje dat jammer is: het is een ‘gewone’ GSI en geen GSI 16v. Vroeger was dat nog echt een dingetje of je een achtklepper of zestienklepper had. In veel gevallen waren de achtkleppers fijner in het dagelijks gebruik, maar had je met een zestienklepper meer lol. Maar ja, er is niet heel veel te kiezen qua bijna nieuwe Astra F’s op dit moment.
En het is niet dat de achtklepper langzaam was. De 2.0 motor leverde alsnog 115 pk en 170 Nm aan koppel. Omdat de auto amper meer weegt dat dan 1.000 kg, schiet je alsnog in 9,5 seconden naar de 100 km/u en kun je een topsnelheid halen van 195 km/u.
De prijs van de duurste Opel Astra GSI van Nederland is 18.950 euro. Dat is alsnog goedkoper dan de nieuwprijs van de Astra GSI. Die kostte toen 43.750 gulden, omgerekend 19.853 euro.
De advertentie kun je hier bekijken!
Ik hoop dat deze Astra wel ok is want ik hoorde vandaag dat Astra Zenica poep is.
@e36thuglife: onzin, op de lange termijn nog beter dan Pfizer
Wetende, dat een Mk. 1 Golf GTI in vergelijkbare staat minstens anderhalf keer dit bedrag kost, valt het allemaal nog mee.
@amghans: niet te vergelijken, andere generatie wanneer je een Golf mk1 vergelijkt met zijn generatie genoot de Kadett GT/E dan kost de Golf een schijntje.
Prima te vergelijken, beide hothatch, 3-deurs, ca. 115 pk, gewicht rond de 1000 kilo. 0-100 tijd en topsnelheid zijn ook vergelijkbaar. Het feit, dat het verschillende generaties zijn doet daar inhoudelijk niets aan af.
@amghans: eeuhm een auto met de basis in de ’70er jaren vergelijken met één uit de ’90er jaren. Nou dat is goed vergelijkbaar zeg, zit maar twee decennia tussen. Daarbij is dit niet de topversie van het model en een Mk1 GTi is van die tijd wel het topmodel.
Lijkt erop, dat de essentie van m’n betoog je ontgaan is.
@amghans: is een Golf III GTI dan geen eerlijker vergelijking?
Een sportief model met een plastic stuur. Dat waren nog eens tijden.
Zo origineel ziet het er niet eens zo slecht uit.
Ik wil hem. Een Opel uit de tijd dat iedereen nog gewoon een Opel had. Toen het nog een gewild en geliefd merk was. Daar is niet veel meer van over.
@rikus: Precies, toen ze ook nog gewoon betrouwbaar waren en als er dan wat kapot ging waren de onderdelen relatief goedkoop.
Maat van mij had die in wit in eind jaren 90. Roesten allemaal aan achtervleugels die dingen
Én: hij is nog niet versjaakt.
Dat alleen al maakt ‘m uniek.
Waarom bevriest de app tegenwoordig zodra er een video in het artikel staat?
@pentar: ik denk Wordpress met een plugin van de film die niet goed werkt op sommige devices. Op een Ipad ruk, Oneplus smartphone perfect.
Inflatie, ooit van gehoord toevallig?
Ziet er prachtig uit. Ik had ooit een 1.7D, reed heerlijk en echt zuinig, maar optrekken naar de 100…. erg lang duurde dat, 1 keer de 200 aan kunnen tikken op de snelweg vanaf Hannover, lang stuk omlaag, voor de rest ik hoop dat getoonde GSi een goed baasje krijgt en er zuinig op is.
@marcomanta: potdoof werd je in die diesels. M’n schoonzus heeft er 2 gehad. Een 3drs en een “caravan”. Bij stationair toerental trilde het dashboard bij beide versies gewoon enkele CM op en neer.
Ik heb van dit model een 2.0 8v gt gehad met evenveel pk’s er zaten GSI bumpers op dus leek net echt.
Deze auto vraagt, nee schreeuwt, er toch om om gemodificeerd te worden? Lekker los gaan met je nardi stuur en je chromen pookknop… Of mis ik nu het punt van dit exemplaar?
@mark383: ja
Wat een heerlijk stukje jeugdsentiment. Kom maar door.