Er zijn al plannen voor een flinke uitbreiding van het aantal palen.
Hier in Nederland hebben we de focusflitser. De speciale flitspaal is door AI getraind om automobilisten die op hun telefoon zitten te spelen tijdens het rijden, genadeloos vast te leggen. Elders in Europa is men begonnen met een soort focusflitser XXL.
We reizen voor dit nieuwsfeit af naar Griekenland. De autoriteiten daar zijn, zonder het tegen iemand te zeggen, begonnen met een testfase van speciale AI-flitspalen. Deze camera’s zijn extra slim dankzij kunstmatige intelligentie. Daardoor kan de flitser niet alleen controleren op snelheid, maar ook op het dragen van een veiligheidsgordel, het negeren van een rood verkeerslicht, het illegaal gebruik maken van de vluchtstrook én het gebruik van een telefoon achter het stuur.
Wanneer een overtreding wordt gedetecteerd, legt de camera een video en een stilbeeld vast met een tijdstempel als bewijsmateriaal. Vervolgens krijgen de overtreders een sms, e-mail of melding via het overheidsportaal met daarin de bewijsstukken en een tikkie voor de boete.
Het resultaat
Voor het experiment werden de AI-flitsers op acht plekken in Athene opgehangen. Na vier dagen proefdraaien bewijst de nieuwe flitser meteen zijn waarde. Bijna 2.500 overtredingen werden er in slechts 96 uur geregistreerd.
Eén van de locaties sprong er ver bovenuit. Op de Syngroulaan, de belangrijkste weg tussen Athene en de haven van Piraeus, registreerde de AI-flitspaal meer dan 1.000 overtredingen in vier dagen tijd.
Net als hier in Nederland zijn de verkeersboetes in Griekenland niet mals. Telefoongebruik achter het stuur kost 350 euro en hardrijders betalen minimaal 150 euro. De maximale boete voor een snelheidsovertreding is 750 euro. Carscoops schat in dat er in drie dagen al ongeveer 750.000 euro kan zijn buitgemaakt.
Snelle uitbreiding
Natuurlijk is de overheid erg te spreken over de geheime AI-flitspaal. Daarom wordt er ook met spoed gekeken naar meer slimme flitsers. Er zijn plannen om het netwerk in heel Griekenland uit te breiden naar 2.000 vaste flitsers. Daarnaast komen er 500 AI-flexflitsers. Anders dan bij ons komen de mobiele flitspalen bovenop stadsbussen. De mobiele flitspalen op de bussen gaan enkel controleren op misbruik van de busbaan.
Natuurlijk wijzen de ministers naar de verkeersincidenten die ze een halt hopen toe te roepen met de nieuwe flitspalen. “Dit is een politieke beslissing met een duidelijk maatschappelijk doel: het aantal verkeersongelukken verminderen en mensenlevens redden”, zegt de minister Papastergiou bijvoorbeeld tegen nieuwswebsite Kathimerini. Het vullen van de staatskas zal vast een fijne bijkomstigheid zijn.
Oftewel, ga je op vakantie naar Griekenland en rijd je er rond in een huurauto? Wees gewaarschuwd voor de slimme AI-flitsers!
Foto: Porsche 911 992 GT3 gespot door @style
Via Carscoops
Het verkeer in Griekenland is een chaos, hopelijk helpt dit om dit te veranderen.
Ondanks 50 jaar flitscamera’s is het aantal overtredingen nooit zo hoog als nu. Waarom? De overheid verschuilt zich teveel achter de camera in plaats van op te treden met echte mensen. Kost geld hè! En zo’n camera levert geld op. Veel geld, maar het werkt dus niet echt. Gedragsverandering vraagt veel betrokkenheid van de overheid, veel belastingcenten voor de extra inzet met echte mensen. Tot die tijd is het dweilen met de kraan open en worden ook mensen willekeurig geraakt met een hoge boete voor een zeldzame overtreding. Die vervolgens boos worden en op partijen als de PVV of Forum gaan stenmen. Zie daar de domme vicieuze cirkel waar de overheid zich in bevindt. M.n. “onze” partij voor de veiligheid (VVD) vindt de staatskas veel belangrijker dan daadwerkelijk investeren in veiligheid.
Ik denk eerlijk gezegd dat je de situatie in Griekenland niet echt kunt vergelijken met die in Nederland. Dat land heeft per hoofd van de bevolking bijna het hoogst aantal verkeersslachtoffers van de EU, die bovendien voor 50% binnen de bebouwde kom vallen en voor ruim 90% NIET op kruisingen.
Je kunt in Frankrijk zien dat een stevige investering in flitskasten en mobiele snelheidscontroles, en daarbij strikter toezicht door de politie, een bijzonder gunstig effect heeft op de verkeersveiligheid. En dat probeert men in Griekenland nu ook (overigens is de verkeersveiligheid daar al aanzienlijk beter dan 10 jaar geleden).
En waar is je stelling op gebaseerd dat het aantal overtredingen in Nederland nog nooit zo hoog is geweest als nu? Dat er meer boetes worden uitgeschreven zegt in dat opzicht niks, we hebben immers steeds meer trajectcontroles met 100% pakkans, en digitale flitscamera’s die continue werken (en niet alleen als het filmpje nog niet vol zit).
Overigens ben ik het volledig met je eens dat een staandehouding door een agent (al is het maar voor een waarschuwing) oneindig veel effectiever is dan een verkeersboede uit een kastje. Maar ja, dat kost niet alleen veel geld, zie maar eens de mensen te vinden die bereid zijn zich vrijwillig de huid vol te laten schelden door mensen die het belachelijk vinden dat ze aan de kant worden gezet voor een simpele overtreding… En dan gaan ze uit protest daartegen alsnog op partijen stemmen die er vooral baat bij hebben dat die mensen boos blijven – en dus zeker niet van plan zijn daar iets aan te doen.
Het aantal overtredingen is natuurlijk ook hoog omdat we met meer mensen zijn…
En we wat onlogische regels hebben zoals 100 km/h overdag, verkeerslichten die extreem kort op groen staan, rijstroken met openingstijden. Nul handhaving op onnodig middenop rijden. Als gewenst gedrag niet het meest natuurlijke gedrag is worden overtredingen min of meer uitgelokt. We hebben meer verkeerspsycologen nodig.
Meh. Ze zetten op de route naar mn werk wel eens een mobile flitspaal neer op de weg naar de snelweg. Normaal rijd iedereen 70. Dan rijd iedereen 50. T werkt zeker wel. Je moet t alleen weten. Als je het niet weet ga je er geen rekening mee houden namelijk.
De camera’s die nu geplaatst zijn, zijn onderdeel van een pilot. En nergens staat dat er al boetes zijn uitgedeeld, alleen dat er zoveel overtredingen zijn geregistreerd. Ik vermoed dat je dit soort camera’s niet zomaar stiekem neer mag zetten en boetes uit mag delen, dat moet goed van tevoren aangekondigd worden. En anders hoeft er maar één persoon naar het Europees Hof voor de Rechten van de Mens te stappen om het hele systeem onwettig te laten verklaren.
Volgens de Griekse nieuwssite waar in het artikel naar wordt gelinkt, worden de eerste boetes half januari verstuurd.
En nee, het bewijsmateriaal wordt niet per SMS, mail of appje naar de automobilist gestuurd samen met een tikkie. Die automobilist krijgt bericht per mail of SMS, maar moet inloggen op de overheidswebsite om het bewijsmateriaal te zien en krijgt daar de mogelijkheid direct te betalen – en ook om bezwaar te maken.
De SMS die je dan achter het stuur gaat zitten lezen…
Het gaat ook vooral om het rijden over de busstrook, dat is een van de grootste overtredingen hier. Die camera’s zijn opgehangen en dat is ook medegedeeld, niet zoals in Nederland met veel tam tam. En ja, als je weet hoe d’r in Athene gereden wordt, dan vind ik dit best oké.
Ik blijf het maar herhalen: iedereen is verantwoordelijk voor zijn eigen overtreding en het prijskaartje dat daar aan hangt, passend bij die overtreding.
Rijdt je door rood en wordt je geflitst? Dan niet piepen en gewoon betalen.
Rijdt je 120 waar je 100 mag en je wordt geflitst? Ook niet piepen en gewoon betalen.
En wanneer iedereen zich aan de regels houdt, scheelt dat mogelijk zorgkosten, autoverzekeringspremiekosten e.d., maar zal bv inkomstenbelasting omhoog gaan (gederfde inkomsten moeten op ander wijze geïnd worden).
En oh ja, ik krijg ook wel eens een bekeuring.
Interessant dat het altijd gaat om de inkomsten…het idee was toch veiligheid en daarom beboeten?