Kijk, dat werd eens tijd.
De Nissan GT-R is nog altijd een van de meest spraakmakende auto’s in zijn prijsklasse. Ondanks dat de concurrentie een stuk sneller is geworden dan voorheen en de prijs van de GT-R in de loop der tijd is gestegen, is het nog altijd een steengoede aanbieding.
Natuurlijk, 174.900 euro is een hoop geld, maar dan knal je wel in 2,7 seconden naar de 100 km/u. Niet alleen op de dragstrip ben je koning, ook op Nordschleife, B-wegen en Autobahn ben je heer en meester. Ondanks dat een GT-R rijden een intense ervaring is, kan het zijn dat je wat puristischer bent ingesteld.
Voor hen is er goed nieuws, want JRM presenteert namelijk de GT23. Volgens JRM is de GT23 een raceauto voor de openbare weg. Nu hebben we dat cliché (te) vaak gehoord. Maar dit is een van de weinige keren dat het daadwerkelijk klopt, dit is namelijk gewoon een Nissan GT-R GT1 racer, maar dan voor de openbare weg.
De Nissan GT-R GT1 wordt namelijk als basis genomen. Vervolgens plaatst JRM daar wat knipperlichten en andere vereisten op en je hebt een auto voor de openbare weg. Zo makkelijk bleek het niet gegaan te zijn. De gehele voorkant moest namelijk worden aangepast. Ook het complete onderstel en ophanging moest worden herzien.
De JRM GT23 is voorzien van de bekende VR38DETT motor, zij het in dit geval goed voor 650 pk. Nog een verschil is de aandrijving: die is bij de GT1 en GT23 enkel op de achterwielen. Schakelen gaat met een sequentiële transmissie. Om even een idee geven, de witte Nissan GT-R is een GT1, de animatie beelden zijn van de GT23. De JRM GT23 wordt in een oplage van 23 stuks gebouwd. Op dit moment kun je via de configurator al je favoriete GT23 samenstellen. Goedkoop wordt de GT23 niet, de vraagprijs is 380.000 pond.
Zie me er nog niet mee in de file staan op de A4…
@hbk62: neem je de a44
Geweldig! Hoe vet om hiermee in de file te staan! ? ??
@drdre1: Junior Strous weet het.
@drdre1: Je kunt iets langer 100 km/h rijden, je bent er immers in 2.7 seconden. Wat een nut!
Hier is de configurator: https://jrm-gt23.com/build-your-own/
@willeme: wat weegt deze witte parel?
@dirkv: ik zou gokken op minder dan 1400 kg aangezien de gt1 slechts 1250 weegt.
Brembo is wel echt oppermachtig in de ‘remmerij’..
@888natan: Die hebben eennstevige grip op de markt en laten die niet snel los…
@888natan: er zijn in de racerij echt nog wel een paar andere Top merken.. Tarox, AP, stoptech, enz.,zijn er ook maar zijn veel meer gefocust op de racerij ipv de gewone, sportieve auto’s. Brembo is wel de grootste by far natuurlijk
Waarom niet gewoon de achterkant in dezelfde kleur als de rest van de auto? Ziet er erg cheap uit zo.
Fijn uitzwaaimodel!
Begin jaren 90 had je al de McLaren F1 LM. Die was ook straat legaal en daar moest je zelfs oorbescherming in dragen omdat er geen isolatie in zat. Dus echte racewagens voor de straat zijn er al een jaartje of 30.
Dus een Nissan GT Ni-San? En er worden er Ni-San van verkocht!