Eindelijk: een écht dikke nieuwe Astra

De dikste Astra die je nu kunt krijgen is de halfzachte GSe, maar deze Irmscher Astra is pas echt dik.

Opel was heel lang een merk wat het niet moest hebben van z’n design. Dat heeft het succes niet in de weg gestaan (integendeel), maar het is toch wel verfrissend om de huidige designtaal van Opel te zien. Die is namelijk gewoon heel strak.

Dat maakt het extra jammer dat het OPC-label is opgeheven. We zijn namelijk heel benieuwd hoe de OPC’s er uit zouden zien met de huidige designtaal van Opel. Daar zullen we helaas nooit achter komen.

Widebody

Toch krijgen we nu een überdikke Opel Astra te zien, met dank aan Irmscher, de welbekende Opel-veredelaar. Zij hadden al wat subtiele accessoires voor de Astra L, maar nu hebben ze een heuse widebody ontworpen. Deze is geïnspireerd op de WRC en het resultaat is ouderwets dik.

De bodykit bestaat uit een compleet nieuwe voor- en achterbumper, brede wielkasten, een diffuser met twee dikke uitlaatpijpen en als klap op de vuurpijl een enorme taartschep. Uiteraard is de auto ook voorzien van Irmscher-velgen.

Extra power

Het is niet alleen maar uiterlijk vertoon, de Astra krijgt ook wat extra power van Irmscher. Ze mikken op 260 pk, al vertellen ze niet precies hoe of wat. Het maximale vermogen wat je nu in een Astra kunt krijgen is 225 pk. Maar dat is wel met een elektromotor, in de hybride GSe.

Vooralsnog is deze Astra alleen een designstudie, Irmscher is nog aan het nadenken of ze deze kit in productie willen nemen. Dat zal er een beetje vanaf hangen hoeveel enthousiaste reacties ze krijgen op deze plaatjes. Al ze deze kit op de markt moeten brengen moet je het dus vooral even laten weten in de reacties. Wie weet leest Irmscher mee.