Een Bentley limousine met 1.000 Nm, jolly good sir!
Bentley’s zijn van origine altijd enorme koppelmonsters geweest. Met het exorbitante gewicht van de Britse wagens kun je het op zich ook wel gebruiken. Maar niets is lekkerder dan die enorme duw van onderuit die maar blijft gaan en gaan. Zeker sinds de Bentley Turbo R is koppel een beetje het USP geweest van het merk.
Vandaag hebben we weer een lekkere voor, want Bentley introduceert een nieuwe variant van de Flying Spur. Zoals jullie weten is de W12 Speed uit productie gegaan. De twaalfcilinder is met pensioen gegaan vanwege de immer stringenter wordende milieueisen.
Bentley-limo met 1.000 Nm
Daarom is er nu een nieuwe topmotor, de Bentley Flying Spur Ultra Performance Hybrid. Bentley zegt expres ‘Ultra Performance’ omdat het niet een hybride is om zuinig mee te rijden. Sterker nog, net als bij de Cadillac Escalade van gisteren weigert Bentley de verbruikscijfers door te geven. Heel raar. Het hart van de aandrijflijn is de 4.0 biturbo V8, gekoppeld aan een elektromotor.
Deze combinatie levert 150 pk méér dan de oude W12 Speed! Nice! Even voor de context, het vermogen is maar liefst 782 pk en het koppel van deze Bentley limo bedraagt 1.000 Nm. Op een volle lading (benzine en stroom gecombineerd) kun je 500 mijlen lopen. Dit is de ideale auto voor confrère @RubenPriest, want hij hoeft heel weinig te tanken. Handig is de CO2-uitstoot, die is slechts 40 gram per kilometer.
Een foto
Qua uiterlijk is het nog een klein beetje gissen. Bentley stuurt namelijk één foto mee. Kijk maar zelf op hun media-site. We hebben het even snel vergeleken met wat andere Flying Spurs en kunnen niet anders concluderen dat het ietsje afwijkt. Dat is ook niet gek, want een milde facelift zat er sowieso wel aan te komen.
Bentley combineert nu het nuttige met het aangename. We verwachten de opgefriste Bentley limo met 1.000 Nm over enkele weken in vol ornaat te zien. Misschien bij een evenementje zoals de The Quail tijdens Monterey Car Week?
Het is dus een PHEV of plugin hybride, maar dat klinkt niet sexy genoeg voor de klanten blijkbaar. Komt er ook een zescilinder versie met hetzelfde accupakket? Die zou door de CO2 belasting wel eens aantrekkelijker kunnen zijn in ons land.
Beetje trieste bak. Zeker in ‘Mad Black’. De grandeur van het oude Bentley is vrijwel weg en ingeruild voor Trumpistisch snobistisch vertoon met de styling van Promes. En dan nog die uitstoot van 40 gram.. Ok, regels zijn regels, maar de EU moet nu echt versnellen. Zo’n blaffer en dan ook nog nauwelijks BPM. Raarrrr.
Ik had eigenlijk wel verwacht dat ze dezelfde wijzigingen zouden doorvoeren als bij de Continental. Dus met dat “streepje” bij de koplampen.
Als ze net zo’n batterij als bij de v6 hybride gebruiken, dan heb je een kofferruimte die net zo groot is als een polo
@willeme Hoe kan je een PHEV nou een “echte Bentley” noemen? Dit is meer Prius dan Bentley. En straks als er een EV Bentley komt dan klagen dat het geen echte Bentley is? Heeft dan toch ook een grote lithium accu, net als deze :)
Kan iemand mij vertellen of dit niet “gewoon” de aandrijflijn is uit de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?
Dat klopt caferacer! Het is inderdaad dezelfde aandrijflijn.