De meest populaire kleur voor een auto in 2020 is: A) Zwart, B) Grijs, C) Wit, D) Allemaal is goed.
Een goede configuratie kan een auto maken of kraken. Ook uniek zijn, gedurfd zijn of een combinatie van beiden kan een gave auto opleveren. Vandaar ook dat je vandaag de dag beter dan ooit kunt personaliseren. Bijna elk ‘premium’-merk heeft wel een programma waarmee je elke kleur mogelijk op je auto kunt krijgen.
Liefhebber
En toch heb je het dan over spul voor de liefhebber. Voor degene die de auto ziet als iets gaafs, iets gewilds en iets bijzonders zou rood de basis moeten zijn en als je echt lef hebt een kleur als Taktikgrün. In de realiteit is het anders. De basis is wit of zwart en als je lef hebt ofwel metallicversies van die kleuren ofwel een zeer gedurfd grijs.
Logisch
Stiekem is dat allemaal wel logisch. De niet-liefhebbers is een veel grotere groep. Dan moet een auto het gewoon doen. Wat er voor de rest allemaal esthetisch aan klopt is niet belangrijk. Een basiskleur als wit of zwart is meestal het goedkoopst, op elke uitvoering leverbaar, simpel en zoals we proberen te illustreren met de afbeeldingen uit dit artikel, het oogt goed op alles.
Wit
Een onderzoeksbedrijf genaamd Axalta brengt dan ook de jaarlijkse cijfers uit en die verrassen absoluut niet. Om de vraag uit de intro te beantwoorden: het antwoord was “C) wit”, maar we rekenen “D) Allemaal is goed” ook goed. Wit, zwart, grijs en zilver zijn de vier populairste tinten wereldwijd en wit is de meest populaire autokleur van 2020. Daarna blauw (meestal zwart met een twist) en rood met lage percentages, helemaal laag eindigen geel (goud), groen en ‘overig’.
Extreem
De percentages van ‘echte kleuren’ zijn zo laag dat één feit simpel is: 81 procent (!) van alle auto’s in de wereld zijn zwart, wit of grijs. Bijna veertig procent is wit. Net geen twintig procent is zwart; grijs en zilver gecombineerd levert ook iets meer dan 20 procent op.
Zoals gezegd zijn de redenen dat wit de meest populaire autokleur van 2020 is heel simpel. Eenvoud, het is simpel en past op alles. Goedkoop, het is meestal de basiskleur waarvoor je niet hoeft bij te betalen. Praktisch, omdat importeurs en dealers weten dat wit veel gekozen wordt, zullen de meeste voorraadmodellen ook die kleur zijn. En ten slotte: je knalt toch wat meer eruit ten opzichte van zwart of donkere kleuren. Opvallen zonder op te vallen, zeg maar.
Image-credit headerfoto: de grijstintendominantie in de praktijk, door @deora op Autojunk.
Wij van team rood worden hier heel somber van.
@mashell: 850R gezien wel ja
@mashell: wij van team Oranje delen in uw sombere gevoelens.
@mashell: team geel nog meer.
team blauw is het hier vurig mee eens!
@mashell: team (donker) groen al helemaal
Wordt hoog tijd dat de Premiummerken een Premiumprijs rekenen voor Wit, Zwart, en alles daartussen. Wordt het weer lekker exclusief, en dus Premium…
@esprit_de_flandre: Wit, zwart, en alles daar tussen? Dan wordt iedere kleur dus bijbetalen :)
@fanboy: eigenlijk niet. Zwart is op zich geen kleur, maar het ontbreken van kleur. Tis maar hoe ge het beziet. En wit bevat eigenlijk ale kleuren op zichzelf. Einde nerd mode
technisch gezien zijn zwart en wit eigenlijk tinten en niet eens echte kleuren…
@fanboy: Ik bedoel eigenlijk die 50.000 tinten grijs ertussen…
@Esprit_de_Flandre: maar ik snap wel dat het een tikkeltje saai is, maar ga jij een gloednieuwe bmw 5 serie in het rood of geel nemen? Ik in ieder geval niet, donker blauw of zwart is gewoon een mooie kleur imo.
ja ik zou juist een rode of gele nemen….
@Esprit_de_Flandre: parelmoer wit kost bij Peugeot € 950,- extra.
@serg: ik heb een Volvo gehad in metallic wit, dat was de duurste kleur die te krijgen was voor de V60, het komt dus al wel voor.
Ik had Estoril blauw verwacht.
@alcantara: dat is wel een van de mooiere kleuren idd!
Wit is voor huishoudelijke apparaten
@lekkerlinksrijden: Nou ook daarin ben ik afwijkend dan de gemiddelde
@lekkerlinksrijden: en bestelbusjes, ziekenauto’s en politiewagens.
@rollingstoned: ben blij voor jou dat jij nooit een ziekenauto tegenkomt want deze dingen zijn dus niet wit.
Dan kom jij zeker niet zo vaak in het buitenland?
https://www.livoniaems.org/images/apparatus-2983.jpg
Toch weer een hippe kleur onder mijn kont!
@kennone: bruin is toch juist helemaal niet populair?
Gelukkig zie je de laatste tijd toch meer variatie, zoals een gele 208, of een oranje of lichtblauwe Clio. Ik ben voor,
zei hij met een grijze Doblo, zwarte Panda en een witte Thema…..
@gamma81: in een artikel wat ik ook in het stuk gelinkt had stond het al, Peugeot levert Jaune Faro (geel) als standaardkleur op alle uitvoeringen van de 208. Als je hem dus bestelt voor vloten of koste wat het kost de goedkoopste versie wil, is hij dus geel. Ik was wat sceptisch des tijds maar het werkt: ik zie bijzonder veel gele 208-jes en het fleurt de boel goed op!
Tja, hoe langer deze kleuren besteld worden hoe langer deze kleuren op de occasionmarkt blijven terugkomen.
Zeker op SUV’s vind ik wit vaak niet mooi i.c.m. de grijze bumpers/wielbogen/andere ‘stoere’ opsmuk.
M’n vriendin heeft haar Mazda 3 Sedan dit jaar in het knalrood gekocht. Zelf heb ik altijd groene of blauwe auto’s, of een combinatie van beide zoals ooit een groene 205 met blauwe achterklep..
Toen ik destijds mijn A5 in 2008 in babykamer blauw (liquidblauw) bestelde kreeg ik zelfs telefoon van de invoerder of ik me per ongeluk niet vergist had.
Ze hadden beter moeten weten, verschillende keren heb ik wagens tegen de mainsteam kleuren in besteld.
(terloops, ik was op dat ogenblik verdeler in het zeer behoudsgezinde België)
Wit …. Staat nou juist echt op geen enkele auto goed.
@pordon: een Type-R Intergra in Championship white vind ik toch wel goed staan
De buurvrouw hier heeft een knalroze duster.
Vind ik persoonlijk ook wel wat hebben, al was doorzichtig nog mooier geweest.
@moveyourmind: Hoop niet dat je buurvrouw de 60 jaar gepasseerd is 🤢
In deze sombere tijden zouden fabrikanten ‘kleur’ gratis moeten maken.
Wit is ook optimaal voor de schadeboer. Schade is makkelijk te herstellen zonder sporen. Kom daar maar eens kom bij een pareleffectlak…
@intimrasiert: Helaas weet ik uit ervaring dat je gelijk hebt…
Bij sommige auto’s staat wit wel aardig, maar bij geen enkele echt mooi. Vind ik. Bij zilvergrijs komen de vormen en het lijnenspel van de auto het beste tot hun recht. Zwart is chique of juist plebs en maakt de vormen juist bijna onzichtbaar. Rood kan mooi zijn (zoals bij de Clio), maar blijft rood. Blauw is vaak mooi, zolang het niet dat saaie donkerblauw is. Oranje, geel, groen enzo: allemaal top!
Grappig hoe dit 15 jaar geleden amper aangeboden werd of verkocht werd. Met een witte bleef je zitten.
Wou dus zo graag een rode 159 met beige interieur… nergens te krijgen en als ze eens langs kwamen zoveel duurder… uiteindelijk wel een prachtige zilvere geworden.. Maja, misschien ooit wrappen..
Heb er zo eentje gehad, een 159 Distinctive 1.8 in Alfa Rosso met beige bekleding 94-TR-JV, inmiddels niet meer in Nederland. Werkelijk schitterend! in 2007 nieuw de showroom uitgereden en 150.000 fantastische kilometers mee beleefd. Alleen, het brandstof verbruik was ook astronomisch, stond 3x per week de 70 liter tank te vullen.
Onderzoek is wereldwijd en in warme landen is wit uiteraard de logische keuze. Daarnaast zijn ook veel bedrijfsvoertuigen wit ivm bestickering. Zeker als bestelbusjes meedoen in het onderzoek
Met wit is een auto nog niet af vind ik.
Doe mij maar groen!
Wit… perfecte basis voor wrap bedrijven.
nee dat is zwart, als je dan een foutje maakt valt dat minder snel op dan als er wit doorheen komt ergens langs een randje…
@petroldrinker: Ok weer wat geleerd :-)
Wit parelmoer kan ik nog wel mooi vinden, het heeft wat elegants. Witgoedwit oogt in de regel gewoon goedkoop. Wat zwart betreft hangt het van het model af, op een strakke Audi of Mercedes zie ik de meerwaarde van metallic zwart niet in, liever vol diep glanzend zwart.
De komende jaren blijf ik echter in team felblauw. Het mag wel wat vrolijker dus draag graag m’n steentje bij.
Tja logisch toch, ik kon kiezen tussen turbo blauwe of quantum grijs maar mocht niet van de leasing. Dus er was nog zwart, donkerblauw of wit. En ja voor 1800 euro leasing budget kon wel een leukere kleur maar dan neem ik toch liever wat andere opties
Lang leve spreadsheetmanagement. Dat de meerderheid de kleur niet interesseert en dus het goedkoopste neemt betekent niet dat men geen blauw had gewild indien de prijs gelijk was, of dat men hem tweedehands niet zou willen. Nee fijn kijken naar wat het meest verkocht wordt en je leaserts verbieden wat afwijkends te rijden, om volgend jaar vast te stellen dat tweedehands vooral saaie kleuren goed verkochten. Hoezo Self fulfilling prophecy?
Ik had je een turbo blauwe gegund.
Met een turboblauwe had ik inderdaad wel iets speciaals gereden, dat was dan ook mijn initiële keuze en die van mijn 2 jarige zoon.
Dit zijn cijfers van de hele wereld, in Nederland zie ik echter vooral heel veel zwarte auto’s, in veel straten lijkt het wel of de begrafenisondernemingen weer een vergadering hebben. Vooral in het duurdere segment stikt het van de zwarte auto’s omdat men blijkbaar bang is op te vallen.
Wit met een zwart dakje🙌
Na het wederom zien van de 325D van @Willeme wil ik nogmaals zeggen dat ik de velgen echt helemaal te gek vind onder die BMW!
@rikv99: dankjewel ;-). Vind ze ook steeds fraaier staan!
Wat mij opvalt is dat tweedehandswagens in het wit meestal iets goedkoper zijn dan grijs, zwart of andere donkere kleuren. Als ik nu zie dat 40% van de wagens wit zijn begrijp ik dat niet zo goed: er is toch meer vraag naar?
Treurig. Wij hebben thuis rood, groen en blauw waarvan die laatste dan wel een vrij saaie tint is. Maar de rood en groen knallen echt.
Bij een andere auto wil ik graag weer een goede kleur maar dit geeft wel aan waarom die zo verdomd lastig te vinden zijn.
het probleem waaar ik ook altijd tegenaan loop, is ook de reden dat ik nog nooit in nl een auto gekocht heb, je vind nooit mooie specs hier helaas.
Het verhaal dat het van de leasemaatschappij niet mag verbaast mij. Ik werk bij één van de grootste leasemaatschappijen in NL en daar is een kleurtje echt geen probleem! Het zijn eerder de werkgevers (lessees) die nogal behoudend zijn.
Mijn ervaring is dat er wel deels op gestuurd wordt, maar dat het ook nog eens per merk verschilt. Een BMW in Estoril Blauw was geen probleem, een soortgelijke kleur op een Alfa moest echter flink voor worden bijbetaald. Werkgevers hebben echter ook een dikke vinger in de pap ja, wat ik verder ook niet zo snap omdat het weinig overeen komt met de grote schreeuw om diversity tegenwoordig. En wie boeit het nou of je met een rode of gele auto komt aangereden? De meeste klanten hebben niet eens een parkeerplek voor je.
Bij de leasemaatschappij waar mijn werkgever leaset maakt het niet uit, zelfs niet in leaseprijs. Mijn werkgever maakt het ook niet dus rijd ik rood :-)
@loek: Eigenlijk schreeuwt je artikel om een tweetal polls:
1. Welke kleur auto rij je?
2. Welke kleur auto zou je graag willen rijden?
Tja zoals altijd, hebben de meeste mensen weer 0 imagination, en kopen ze allemaal lelijke en saaie kleuren…. als het maar goedkoop is immers toch?
Niet helemaal. Als je ziet hoeveel mensen er bijbetalen voor metallic zwart of grijs… Wij hebben een gifgroene Citigo. Meerprijs was beperkt, net als wit. Lichtgeel was zonder meerprijs. Maar toch zijn er veel mensen die een hoge meerprijs hebben neergelegd voor metallic zwart of grijs…
Als ik ooit het geld heb voor een Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, etc. dan word het zeker in een mooie exclusieve kleur. Een Ferrari in Maranello Red, een Aston in British Racing Green of een Lambo in Arancio Xanto.
Voor mijn leaseauto’s, zoals Dominic Toretto ‘ongeveer’ zei: you can choose any color you like, as long as it is black. (dus het bier ff vervangen door de autokleur)
Je maakt een grap zeker? Je brengt een variant van een statement weer terug naar het origineel…
@mashell: nee geen grap. Ik vind de meeste kleuren die worden aangeboden op leaseauto’s gewoon niet mooi in het budget waarvoor ik shop. Maar mocht ik ooit bijvoorbeeld BMW geld hebben dan wordt het zeker Estoril blue of Laguna seca blue
En toch verwijderde BMW en Mini enkele zeer goed draaiende kleuren ten voordele van andere, stukken minder geslaagde, kleuren. Not amused !
Een probleem is ook het aanbod van kleuren door merken. Vaak is het te kiezen palet een symfonie van grijstinten, wit, zwart en metallic varianten. En donkerblauw. Heel soms rood, zoals Mazda en Renault.
Toen ik voor de gein eens een Jaguar XE configureerde kon ik tot mijn verbijstering niet eens Racing Green kiezen. Zit niet meer in het programma. Een paar jaar terug nog wel.
Jaguar, ga je schamen!!!
“Voor degene die de auto ziet als iets gaafs, iets gewilds en iets bijzonders zou rood de basis moeten zijn”.
Voor mijn vrouw een “rode” Skoda Citigo gekocht ;-).