Er klopt iets niet aan deze Ferrari

Nee, wat we hier zien is geen reguliere Ferrari. Deze langwerpige Italiaan is namelijk een samenraapsel van onderdelen, afkomstig van diverse modellen. Het chassis is van een 348, aangevuld met 360 Modena-onderdelen, en voor de wielophanging werd een beroep op de F355 Challenge gedaan. De reden voor dit Frankenstein-project? Met deze gemuteerde Ferrari werd aan het begin van dit millennium de aandrijflijn van de Enzo op een onopvallende manier getest. Onder de motorkap ligt namelijk een van de eerste 6,0-liter V12’s, gekoppeld aan een zestraps semi-automaat. Om ruimte te creëren voor dit blok moest het chassis met 25 cm worden verlengd. Vandaar die vreemde maar toffe stance.

Ferrari heeft in totaal drie van deze mules gecreëerd. De eerste twee zijn na de introductie van de Enzo weer uit elkaar gehaald, alleen het laatste model werd intact gehouden en een aantal jaar later te koop aangeboden. Best uniek, wanneer een fabrikant zoiets doet.

Hij werd voor het eerst van de hand gedaan in 2005. Daarna maakte de auto een tocht langs diverse autoshows en circuit, om in 2011 bij de Duitse handelaar Modena Motorsport te verschijnen. Of hij is daar nooit verkocht, óf iemand heeft hem weer terugverkocht, want de auto staat er opnieuw te koop. Lijkt ons een mooi moment om één van de meest bijzondere Ferrari’s ooit op de kop te tikken. Zo maken ze zelfs bij Tailor Made niet. Het is alleen niet bekend wat ‘ie op moet brengen. Iemand die een schatting durft te maken?