Deze Porsche 911 Turbo S Exclusive werd iets te enthousiast bestuurd in Muiden.
Zaterdagavonden zijn vaak de avonden om iets leuks te doen. Dat leuks doen is voor de eigenaar van een Porsche 911 Turbo S in Muiden in een nachtmerrie geëindigd. Op de aangeleverde foto’s is te zien dat de auto achterstevoren in de berm ligt.
Porsche 911 Turbo S in de berm
Gokken is normaal gevaarlijk, maar de slipsporen spreken boekdelen. Het lijkt erop dat de bestuurder de macht over het stuur is verloren en achterstevoren van de weg af is geslipt. Nou is de Turbo S de Porsche 911 met vierwielaandrijving, maar met 580 pk moet je alsnog op je hoede zijn. Helemaal omdat het gisteravond een wat druilerige avond was met eventueel nat of vochtig asfalt.
Bestuurder ongedeerd
Geluk bij een ongeluk: de bestuurder moet alleen een deuk in het ego verduren. Deze kon namelijk ongedeerd uit de Porsche stappen. En als we toch bezig zijn met meevallers opschrijven: op zich lijkt de auto niet in kritieke staat. Dat zijn gevaarlijke aannames, maar we zien geen overmatig gedeukt plaatwerk. Zo’n berm dempt beter dan een vangrail, zeg maar.
Exclusive Series
De oplettende kijker heeft vast ook nog wel doorgehad dat dit ook nog eens geen normale Turbo S is, maar een Exclusive Series. Dit is een in 500 exemplaren gebouwde speciale editie van de 991.2 Turbo S waar de auto door Exclusive Manufaktur Zuffenhausen met nog hoogwaardigere materialen dan normaal afgewerkt is. De kleur waarin je hem waarschijnlijk herkent is goud, maar je kon ‘m ook in andere kleuren krijgen zoals dit grijs. Wel is ‘ie te herkennen aan goudkleurige elementen in de wielen, zwarte strepen en een zwarte spoiler. Normaliter betaalde je zo’n 250.000 euro voor een Turbo S, maar de Exclusive Series kostte meer dan 300.000 euro en dit exemplaar zelfs 320.000 euro.
Laten we duimen voor de eigenaar dat de schade meevalt, zodat deze exclusieve Porsche 911 Turbo S binnenkort weer te spotten is op asfalt.
Foto’s: Inter Visual Studio / Casper Bunschoten
Te hard door de bocht ervoor en daarna gaan schuiven? Ik zie geen goudkleur trouwens, lijkt meer op grijs?
Zou er trouwens geen markt zijn voor een GT3-achtige 911 maar dan met de turbomotor? Een sportiever chassis dan de zwaarlijvige huidige turbo, maar wel met meer power dan de GT3. Een soort GT2-light zeg maar.
Je wordt binnenkort gebeld door de marketingafdeling. Ga zo door!
Dat is dan toch de GT2?
De GT2 lijkt me een GT3 RS met (verder getunede) turbomotor. Maar daar onder is beste ruimte voor een meer hardcore turbo, maar minder hardcore dan de GT2.
Bij een grijze exclusive uitvoering hebben de wielen goude details, maar die zijn inderdaad niet te zien. Daarnaast wel te herkennen aan de striping en wat lijkt een zwarte spoiler.
Dat is precies wat de Sport Classic is, helaas wel gelimiteerd.
@frederik Sport Classic heeft het onderstel van de Turbo. Zou mooier zijn met die van de GT3.
Is volgens mij geen exclusive series
You can’t park there mate!
De bestuurder heeft gelukkig alleen zichzelf te pakken. Er had ook iemand kunnen fietsen.
Porsche en exclusief, hoe tegenstrijdig kan je zijn
Op zich wel knap dat men eerst vleugels heeft gezien alvorens in de sloot te zien komen.
Ik denk dat de schade wel meevalt. Geen stoepranden en redelijk zachte landing, geluk bij een ongeluk zullen we maar zeggen.
Onderschatting van de Sport Plus Mode, verkeerd gebruik van the heel/toe methode, niet (goed) opgelet tijdens de lessen natuurkunde dynamica op school. Met andere woorden….. FUBAR! Deuk in de ego van de eigenaar/bestuurder.
Kan ook prima in gewone sport modus hoor. 991.2 turbo s trek je op rechte weg vanaf 70 km/h met volgas ook makkelijk scheef