Sinds 2006 zijn studenten van de TU Delft al bezig met het ontwikkelen van Formula Zero, oftewel een raceklasse zonder schadelijke uitstoot. Daarom lieten ze in 2006 Wouter Bos al een keer in een waterstof kart over de Coolsingel scheuren. En vorig jaar kondigden ze aan dat er vanaf dit jaar geraced zal gaan worden. En daar is geen woord van gelogen!
Want vandaag is in Delft de Greenchoice Forze kart onthuld. En op 22 augustus zal de eerste race plaatsvinden tussen het team van de TU Delft en teams uit 6 andere landen. De race zal overigens plaatsvinden aan de voet van de Erasmusbrug in Rotterdam. Meer informatie in het persbericht hier onder.
En natuurlijk was Tim Coronel ook van de partij.
Duurzaam rijden met eerste waterstof raceauto
ROTTERDAM – 12-08-2008 Tim Coronel, een van Nederlands bekendste autocoureurs, en Herman Vaanholt, organisator Bavaria Cityracing, onthulden gisteren de Greenchoice Forze auto. Deze waterstof raceauto is de Nederlandse inzending voor de eerste internationale waterstofrace die in augustus in Rotterdam wordt gereden. Een enthousiast studententeam van de Technische Universiteit Delft, het Formula Zero team Delft, ontwierp en bouwde de auto. Hoofdsponsor Greenchoice is grote voorstander van duurzame energie. Waterstof is (mits duurzaam opgewekt) een schone energiedrager.
Door het sponsoren van waterstofprojecten, zoals deze auto, wil Greenchoice technologische ontwikkelingen op het gebied van duurzame energie stimuleren.Tim Coronel, een goede bekende in de kart wereld juicht het duurzame initiatief toe. “ Tot nu toe leefden coureurs op de geur van brandend rubber en benzinedampen, maar iedereen weet dat daar
verandering in moet komen om de autosport te blijven behouden. Dit is een prachtig eerste initiatief, hiermee ga ik ervan uit dat in de toekomst de kleine Coronelletjes ook nog steeds kunnen racen”.Greenchoice, de enige 100% duurzame energieleverancier in Nederland, ziet in dit project de twee
belangrijkste stappen die gezet moeten worden naar een duurzame wereld. “Aan de ene kant de wil
van mensen om te veranderen zonder dat het ten koste hoeft te gaan van comfort en uiteraard de
technologische ontwikkelingen die een duurzame wereld mogelijk maken. Beide aspecten komen terug
in dit project en we hopen hiermee de aandacht te vestigingen op de mogelijkheden die rijden op
waterstof biedt” aldus Algemeen Directeur van Greenchoice Rob van Rees.Op 22 augustus vindt de eerste race plaats tussen de Greenchoice Forze en zijn concurrenten uit 6
verschillende landen. De race wordt gehouden aan de voet van de Erasmusbrug in Rotterdam.
Ik heb best wat jaartjes gestudeerd daar aan de TU, maar in mijn tijd zaten er alleen maar muffe kerels die een diepere relatie hadden met hun pentium 1, dan met welk vrouwelijk schepsel dan ook….. en wat zie ik nu ineens daar rechtsvoor voor iets fraais zitten?
Is er nu geen één designbureau dat ervoor kan zorgen dat die er nog een beetje oké uitziet ook ?
Het is toch een groen initiatief dus spring gewoon mee op de kar.
Een mooi product verkoopt altijd stukken beter!
Maar het is natuurlijk wel goed om zoiets op te zetten.
Het ziet er alleen naar uit dat ze hun gewicht en wendbaarheid niet zullen meehebben.
Dus zullen ze wel iets meer vermogen nodig hebben om gelijkaardig te presteren als normale karts.
moet Wubbo er niet met zijn profiterende plofkop tussen staan ??
In ieder geval een stuk innovatiever dan Audi:
http://www.autoblog.nl/archive/2008/08/12/dit-is-de-nieuwe-audi-a6
Eigenlijk boeit het me niet of de kart iets uitstoot… Ik wil specificaties, honderden denderende paarden onder de moterkap. Ik wil wegrijden bij het stoplicht voordat het de tijd heeft om groen te worden. In een grote wolk van verbrand rubber… niet in alle stilte als een heer in een prius!
@FiXeR
honderden pk’s in een kart?? Jij wil dood!
Best grappige kart.
Das geen kart man, das een vliegdekschip!
NICE, leuke ontwikkeling
@ f-autogek
Zoek eens op youtube naar hayabusa kart ;-)
Haha dat ding is net zo aerodinamisch als een stoeptegel ;)
verder wel een goeie vooruitgang.. zie de racewereld niet graag vervagen door het millieu..
@Leonardo DaVinci, dat noemen ze nou een PR-dame ;)
@ leonardo davinci, wat fraais?
… die links achter is dan nog beter
leuk uitziende kart trouwens -__-
Die rechter heet een PLORK (Plezierig Lichaam Ongeloofelijke Rot Kop), dan vind ik die linker veel lekkerder (die is trouwens een studente daar zie ik wel vaker rondlopen op Industrieel Ontwerpen)
Dus gewoon studentes aan de TU. Er zijn veel knappere dames te vinden hoor. Moet je alleen bij de juiste studies zoeken (TBM, IO & BK).
haha mijn neef heeft dat vorig jaar al gedaan, met het chassis van mijn kart :) aan zijn universiteit in leuven
in België dus wel eh ;)
Woei, ik sta op Autoblog :)
Ik heb zo’n beetje alle aanstuur elektronica ontworpen.
Als jullie vragen hebben, stel ze gerust.
@Arie Nap, ben je dat blonde vrouwtje ;)
@Arie Nap .. zit er ook een toeter op .. waarom zitten er geen knipperlichten aan .. (flauw hoor) ..
Arie Nap,
hoe hard gaat deze kart?
@ fixer
helemaal gelijk, zo`n prius is echt te triest.
Da’s een knap staaltje werk, Stuur die fietsenmakers maar eens langs heb nog wel een leuk klusje voor ze.
elke IO-er die tussen dat groepje staat is een profiterende plofkop. Voor airodynamica moet je namelijk niet bij IO zijn, maar bij L&Ruimtevaarttechniek.. Ik vind trouwens eigenlijk wel dat het hele idee van het karten hiermee verloren gaat. Het concept is een licht ding dat loeihard door de bochten kan en racen toegankelijk maakt. Dit gaat weer dezelfde kant op als alle andere kleine autootjes. Auto zwaarder en groter; auto meer vermogen; auto zwaarder en groter; auto meer vermogen. Maar goed, misschien dat ze die waterstoftanks in de toekomst wel wat lichter kunnen maken. Maar goed, waterstof is de future!!!!!Camannnn
Hoeveel vermogen heeft deze kart eigenlijk? Want dat vermelden ze nergens in het persbericht…
@robbie
check de site voor de ins en outs http://www.greenchoice-forze.nl
@ Leonardo Da Vinci en Robbie dat meisje rechts is Marloes gewoon een 2ejaars studente Industrieel Ontwerpen