Autoblog.nl

Fisker Atlantic is een sexy elektrobeest

Auteur: , gepost om – 20 Reacties

Fisker Atlantic

Op een privéfeestje voor aanvang van de New York Autoshow heeft Henrik Fisker, samen met zijn team van electroheads, het nieuwste wapenfeit van dit Amerikaanse automerk onthuld: de Atlantic. Een mini-Karma die qua formaat te vergelijken is met de Audi A5.

Het ontwikkelen van deze auto gaat niet zonder de nodige tegenslagen. Fisker kon naast de Karma deze kleinere en vooral goedkopere versie (rond de 50 mille in de VS) ontwikkelen doordat ze een staatslening van $359 miljoen mochten toucheren, maar dat financieringsproject werd onlangs stopgezet. En dus moesten Fisker en Co. opzoek naar meer private investeerders. Ondertussen hebben ze wel alvast deze Atlantic gepresenteerd, een conceptauto die voorheen werd aangeduid als Project NINA. Verkijk je overigens niet teveel op het woordje ‘concept’, Henrik Fisker heeft aangegeven dat deze auto vrijwel ongewijzigd in productie gaat.

Bekend is dat de achterwielen worden aangedreven door een elektromotor en er onder de kap een viercilinder van BMW komt te liggen die als range extender zal fungeren. Ook zal 4WD als optie worden aangeboden. Het Karma-achtige exterrieur was al geen verrassing meer, en bij de lekfoto’s viel ook al op dat er een enorm glazen dak wordt toegepast. Deze ligt op een ‘spider’ constructie, en hierdoor kon er volgens Fisker behoorlijk wat hoofdruimte gecreëerd worden.

Overige details, zoals de afstand die volledig elektrisch kan worden afgelegd, zullen later bekend gemaakt worden als de datum van productie dichterbij komt. Een video over de Fisker Atlantic staat op Autojunk. Wie de live presentatie, met een babbeltje van Henrik Fisker en CEO LaSorda, wil terugkijken kan HIERO terecht.

Fisker Atlantic

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. zeevink zegt

    Grappig om te zien dat de overheid een bedrijf met potentie en groene techniek niet verder steunt. Hier kunnen ze veel geld aan verdienen wanneer deze mooie techniek voor een grotere massa beschikbaar komt. Dus zou het vinden van investeerders eigenlijk niet moeilijk moeten zijn voor Fisker. Tegendeel blijkt helaas waar.

    • james125 zegt

      @zeevink: de overheid kan het wel steunen, maar uiteindelijk moet je toch weer wegenbelasting betalen, dus dat is eigenlijk het volk misleiden. Als dit het is, komt het er heus wel door. In Engeland moest voor de eerste auto’s iemand lopen met een vlag, en je mocht niet harder dan voetgangers. Toch heeft de engelse autoindustrie gebloeid, en heeft iedereen daar nu een auto.

  12. monk zegt

    ligt waarschijnlijk aan mij, maar ik vind de balans in het ontwerp niet zo mooi, los van de spuuglelijke velgen. Ik vind henrik fiskers ontwerpen pre-fisker automotive beter (Aston Martin). De karma heeft ook al een paar hele rare design elementen (een soort waaier bv in het midden van de achterbumper)

  15. tborre zegt

    Een kennis rijd een jarma en het is niet slecht, alleen veel problemen mee… een kabel vervangen zorgde voor wat weer bereik in electric mode… maar op termijn een interessante wagen

Geef een reactie

Autoblog

Merken