Inderdaad. Een lichtgewicht high-tec aluminium spaceframe. Weegt weinig, is beresterk en zorgt ervoor dat één van de coolste hybrides (ja, dat kan soms) tot nu toe in zes seconden op de honderd km/h zit.
De Fisker Karma mag dan iets vertraging hebben opgelopen, het weerhoudt de autobouwer er niet van om dit opengewerkte model ook in Genève neer te plempen. Voor de CO2-bewonderaars: deze plug-in hybrid sportsedan stoot slechts 82 g/km uit. Ja, dat is zelfs minder dan een Prius en erg dorst heeft ‘ie ook al niet met een verbruik van slechts 3,4 l/100 km.
Het spaceframe is ook een technisch hoogstandje van Fisker en om ervoor te zorgen dat dit wel even benadrukt wordt in de berichtgeving rondom de Karma hebben ze alvast een eerste afbeelding vrijgegeven (high-res) van de metalen constructie. De assemblage vindt plaats bij het Finse Valmet en als het even mee zit krijgen wij de groengezinde Karma begin 2011 in Nederland.
Dit ziet er écht goed uit!
Leuke auto.. maar toch:
Doe mij maar fuel cell of ouderwetse brandstofmotor, geen halfwassen oplossingen. Ik vind dit een beetje de prius onder de sportauto’s ;-)
(leuke constructie dat wel).
Ken iemand die er een heeft besteld :D
En hoe duur mocht deze dan zijn?
@ Avenger: ik meen vanaf ong. €99.000,-
Is natuurlijk wel een klap in het gezicht van de linksige milieugelijkheidsclubs, als de overheid dit soort dingen ook waanzinnig gaat lopen belastingbevoordelen :-)
Overigens veroorzaken de kWh’tjes die er via het stopcontact ingestopt worden ook CO2 uitstoot, deze laat men voor het gemak maar weg bij dit soort dingen, want 100% groen opgewekt LOL
een tonnetje idd … niet direct toegankelijk maar als dit daadwerkelijk op de markt komt is het zeker een klapper
Pracht auto, moet vanaf € 80.000,00 leverbaar zijn zeggen ze, (excl. BTW), is in VS 88.000 dollar. Waarom eigenlijk?, deze auto is toch zonder BPM? Maar ik heb contact gehad met Kroymans, pas leverbaar volgend jaar zomer, jammer als het deze zomer was had ik hem waarschijnlijk gekocht…
Hoop hem wel binnenkort te zien bij Kroymans, diegene die iemand kent die hem besteld heeft, hoeveel moest jij aanbetalen 10%?
@Bayt: Hoeveel procent weet ik niet maar 10% lijkt me logisch. Die aanbetaling is trouwens al 2 jaar geleden gedaan.
Mooi ding hoor, ik heb overwogen om er een te bestellen maar ben bang dat je twee jaar laten qua techniek en dan met name de batterijen met een achterhaalde technologie zit.
Interessant! De kwh’s en bijbehorende co2 uitstoot wordt dus buiten beschouwing gelaten ;) Anders was deze nooit binnen de 14% bijtellingsmarge.
Hoe gaat de belastingdienst eigenlijk om met thuisladen en kwh’s declareren? Het is erg onduidelijk hoeveel kwh’s je hebt getapt om de zakelijke auto te rijden. Lijkt me sterk dat je ook je hele energierekening kan declareren.
Mooie auto hoor!
Zijn er zeker 15 van verkocht in Nederland, tot nu toe nog geen aanbetaling gedaan (kan maar over 1 geval praten, misschien andere wel)
Mwah, vind het spaceframe niet heel indrukwekkend. Het hangt uiteindelijk meer van het gewcht af, maar dit is allemaal vrij conventioneel. het enige wat anders is dan nu nog gebruikelijk is alluminium….
zodra hij zichtbaar is, getest kan worden en leverbaar is met redelijke levertermijn bestel ik er één, wat een geweldig apparaat.
@ joerek. binnen onze leasregeling zit er nog geen post thuis opladen, ben benieuwd wanneer leasplan ed met dat soort regelingen komen..
eerst maar eens een stopkontaktje aanleggen op de oprit..
Het belangrijkste is volgens mij dat hij er goed uit ziet! Wanneer komt de V8 versie op ethanol?