De verkopen van Ford’s kleine broertje Mercury zijn al jaren dramatisch. Het moederbedrijf zou het daarom wel welletjes vinden met de ‘vergeten’ Amerikaan en langzaam wordt er een begin gemaakt met de ontmanteling van het merk. Senioren in de VS (gemiddelde leeftijd van een Grand Marquis koper is 70 jaar) zijn zwaar teleurgesteld.
Ford zelf houdt de kaken nog stijf op elkaar, maar Bloomberg meldt dat er in juli een verklaring naar buiten komt waarin staat dat langzaam maar zeker alle Mercury-dealers in de VS zullen verdwijnen. Helaas, nooit meer een Farrah Fawcett die als cougar de Mercury Cougar aanprijst. Maar het in 1939 opgerichte merk is anno 2010 nog maar goed voor 1.9% van de totale Ford-verkopen. En dat is simpelweg te weinig.
In 1972 waren de luxueuze bakken nog amper aan te slepen en werden er 579.498 Mercury’s op de weg gezet. Vorig jaar bleef de verkoopteller hangen bij slechts 92.299 exemplaren met de Milan (omgebouwde Ford Fusion) als ‘verkooptopper’. Met de verkoop van Aston Martin, Jaguar en Land Rover en Volvo loopt de portfolio van Ford zo aardig leeg. Maar gelukkig hebben we de foto’s nog. (foto: Jalopnik)
tjah zit ook weinig leven in suffe bakken.
zullen ze mazda ook verkopen?
Wat is het verlies nou eigenlijk precies? want volgens mij waren ze het altijd al verbouwde fords
@paulusrx7
Aangenomen dat Mercury 100% Ford is, hebben ze volgens mij maar een minderheidsaandeel in Mazda.
–edit: check, is inmiddels gefixt!–
OT: Farrah Fawcett is an Angel for ever.
Dus, rebadging van dezelfde modellen op één markt is nu bijna echt verleden tijd.
Dacht dat Mercury allang opgedoekt was…hoezo vergeten merk ;)
De ‘oudjes’ kunnen altijd nog een Lincoln of een Honda kopen, toch?
Als je na zeventig levensjaren nog steeds geen smaak voor auto’s hebt ontwikkeld, houdt de sympathie een keer op.
Zou het merk aan china verkopen. Mercury, dat is niet iets wat je elke dag hoort.
@ Jochempie
Smaken verschillen…
OT: tegwnoordig kom er alleen maar ongeinspireerde, gerebagde eenheidsworst rommel bij Mercury vandaan, dus erg rouwig ben ik er niet om. Het verlies van Pontiac en de Viper is wel iets wat we nmoeten betreuren, maar niet de seniele ouwe geit van FoMoCo.
@Carmaster: nice pics, met name de bovenste cougar
Opgeruimd staat netjes, opdoeken en dan over een jaar of 20 afstoffen en weer nieuw leven inblazen, met moderne goed gesmoelde auto’s die er wel toe doen.
@Carmaster: De zeventig jarigen kopen dit:
Ik dacht dat bij Porsche de luiste ontwerpers werkten, maar dit slaat alles…
Dat hadden ze lang geleden moeten doen. Mercury was pretty much always more or cannibalizing Lincolns sales.
Mercury is bijna nuttelozer dan Lincoln ..
een paar dozen met brochures ..
lijkt me een goede beschrijving van het hele merk ..
de Grand Marquis blijft echter een meesterlijk voertuig ..
kennis van me heeft ook een Mercury, rijdt echt lekker :)
OT: jammer dat Mercury alweer bijna weg gaat :(
Krijg nou wat, dat ze nog bestaan zeg… :o Weinig mensen zullen het missen. Laat maar gaan…
@Jochempie..
Ik vind zo’n Grand Marquis sedan juist prachtig. Kijk nou eens wat een bak dat is en voor hoeveel geld. Snap niet dat de gemiddelde mens tegenwoordig liever een Madzda 6je of iets dergelijks rijdt ipv zo’n slagschip. Naja .. smaken verschillen inderdaad!
Ik denk dat ik dan maar hard moet rennen voor elke ford die ik tegenkom :shock:
Beter een aardig lege portfolio en een gezond kernbedrijf, dan 10 merken en ten onder gaan. British Leyland ging voor, GM en Ford hebben zich kunnen redden door te snoeien.
Vraag me af wanneer VW zal gaan snijden in de merken. Ooit zal het ook nodig zijn, en dat is waarschijnlijk niet meer zo ver weg…
en Mercury heeft veruit het lelijkste logo ooit ..
terwijl dat juist de meerwaarde zou moeten zijn ..
en dan toch .. de Grand Marquis moet blijven ..
Inderdaad Lincoln, de Grand Marquis moet zeker blijfen. Zo’n mooie bak.
Een kijkje op hun site leert dat ze ook maar 4 modellen hebben, waarvan 2 omgebouwde Fords. Tsja ik zal het merk zeker niet missen.
jammer, de mercury milan was anders wel een mooie wagen…