Franse onderzoekers zeggen dat het vele verkeersdoden per jaar zou schelen als de maximumsnelheid wordt verlaagd. Joh, straks gaan ze nog beweren dat honden graag tegen paaltjes plassen. De Franse automobilisten wachten in ieder geval niet af en komen in opstand.
De onderzoekers stellen voor om de maximumsnelheid op wegen buiten de bebouwde kom terug te brengen van 90 naar 80 kilometer per uur, een snelheid die volgens de onderzoekers veel verkeersdoden zou schelen. De Franse automobilisten zijn zich daar schijnbaar een hoedje van geschrokken en hebben in allerijl de “Vereniging van 40 miljoen automobilisten” opgericht om in opstand te komen tegen dit voorstel.
In een brief aan de minister van Binnenlandse Zaken Manuel Valls spreken ze de bewering uit het onderzoek dat de huidige maximumsnelheid van quattre-vingt-dix kilomètre par heure levens in gevaar brengt tegen en noemen de voorgestelde verlaging verouderde onzin. De minister wordt door de vereniging uitgenodigd om een autorit met de vereniging te komen maken.
Nu zal het inderdaad zo zijn dat een verlaging van de maximumsnelheid ervoor zorgt dat er minder ongelukken gebeuren maar dan kan je die lijn ook doortrekken en stellen dat auto’s verboden moeten worden zodat er nooit meer ongelukken met auto’s kunnen voorkomen. Daarnaast lijkt het me dan ook goed om fietsen te verbieden, vliegtuigen aan de grond te houden en boten in de havens te houden. Oh, en laten we ook niet meer eten want stel je voor dat je stikt in een stukje appel omdat je bent vergeten goed te kauwen. Iemand nog andere ideeën om ervoor te zorgen dat de wereld nog sneller overbevolkt raakt?
Maar in alle realiteit: het Conseil National de la Sécurité Routière -dat eerder al succesvol maatregelen voorstelde– denkt 450 verkeersdoden per jaar te kunnen voorkomen met de maatregel. Dat is een flinke hap uit de 3654 verkeersdoden in 2012. Daarnaast denkt de CNSR nog eens 120 tot 170 levens te kunnen redden middels het verwijderen van obstakels langs wegen en denkt men meer te moeten doen tegen het gebruik van alcohol in het verkeer, dat zorgde voor 839 fatale ongelukken in 2012. Wat vinden jullie, moet de voorgestelde snelheidsverlaging doorgaan of moeten de verkeersdoden op een andere manier beperkt worden?
Leuke Renault!
Ik denk dat Manuel Valls een faguette is. Een maximum is een maximum, dat betekend niet dat de bocht ook met 90 km/pu genomen moet worden. Eigen verantwoordelijkheid bestaat niet meer in Europa.
@multizuiger: Hahahaha, hier moest ik toch even om grinneken. +1
op “route nationals” mag je volgens mij nog 110, dat is mijns inziens te hard op 2-baans wegen… in NL zijn 100-wegen ook steeds vaker gescheiden met een brede streep, of grasberm / betonnen afscheiding.. etc.
die wegen verbreden en veiliger maken zal zeker zin hebben… maar wat al gezegd wordt… eigen verantwoordelijkheid! gewoon niet inhalen bij twijfel of slecht zicht… dat is ook in NL vaak de oorzaak van een ongeluk op een provinciale weg.
@rnej:
max snelheid is alleen 110 op stukken waar de rijbanen gescheiden zijn, voor de rest is het 90 (op route nationale).
Het is al meermaals bewezen dat lagere snelheden niet per definitie minder ongevallen of doden betekenen. Maar van alle zaken die de verkeersveiligheid beinvloeden (slecht wegdek, slechte rij opleidingen, …) is het degene die het meest opbrengt voor de staat.
Aangezien het hier om Frankrijk gaat; investeren in fatsoenlijke bewegwijzering en afscherming van de rijstroken. Fietspaden kunnen ook geen kwaad.
Wie rijdt er nou 80 op een doodstille Route Nationale, de Franse twee baanswegen?
Ik niet, ik knetter er altijd sneller overheen (als het kan) en rem altijd netjes af door de dorpjes heen
Dit is weer zo’n pedante maatregel van een zootje mensen dat in een andere wereld leeft als ik.
het moment dat de huisdeur achter je in het slot valt, loop je risico’s.
En dat heb je te accepteren.
Dat noemen wij thuis ” het leven ”
– een vliegtuig kan neerstorten
– een schip kan zinken
– een auto kan verongelukken
– een kapotte stoep kan je je been doen breken.
Wanneer gaan mensen eens hun eigen verantwoordelijkheid nemen?
En zich beseffen dat er dingen gewoon fout gaan op deze planeet.
Als we ons gaan beseffen dat er dingen gewoon fout gaan, gaan we misschien we iets meer rekening met elkaar houden
En die moeders, die van links komen en in de haast hun kinderen naar school moeten brengen, die douwen toch gewoon lekker door.
Dus wat is veiligheid ?
Ik remde vanmorgen maar weer om een aanrijding te voorkomen.
@desjonnies: Super gesproken weer. :)
@desjonnies:
fransen houden zich iha redelijk aan de snelheidslimieten omdat ze als de dood zijn om punten te verliezen (er zijn altijd uitzonderingen). Met een nederlands nummerbord/rijbewijs heb je er idd geen last van tenzij je wordt aangehouden.
Laten ze eerst gaan kijken waar de ongelukken op de wegen gebeuren. Dan kan je die gevaarlijke situatie’s aanpassen. 80 kilometer p/u is waarschijnlijk nog steeds te hard om die gevaarlijke plekken.
3654 verkeersdoden in 2012, lijkt mij nog relatief weinig in een land waar parkeren zonder brokken voor de meesten al te moeilijk is.
Mischien kan de club van 90 de fransen daar helpen :)
Feit : honden plassen graag tegen paaltjes
Fabeltje : door maximumsnelheid te verlagen zouden er minder verkeersdoden vallen.
:)
Hahaha weet je wanneer het nog meer doden scheelt als ze 10km/h rijden of nog beter iedereen gaat lopen
Mijn ouders hebben een appartement in de Franse Alpen, ben er dan ook wel een tijdje per jaar. Maar ik verbaas me inderdaad hoe hoog de maximum snelheid ligt op sommige wegen. Je mag daar inderdaad gewoon 90 over bergpassen met haarspeld bochten. Nu heeft alleen daar verlagen naar 80 niet echt veel zin. Echt handhaven gaat ook niet want het zijn rustige lange wegen.
@leandro: is ook een stukje mentaliteit, in luxemburg en duitsland mag je ook 80 of 100 op wegen met haarspeldbochten, maar daar kunnen ze wel rijden, en vallen dus veel minder doden.
@leandro: citaat:”Je mag daar inderdaad gewoon 90 over bergpassen met haarspeld bochten.”, ach sommigen zullen inderdaad 90km/h door die haarspeld bocht willen, want ja, dat mag tenslotte.
Dan heeft verlaging naar 80km/h inderdaad geen enkele zin, mensen met rijbewiijs maar zonder verkeersinzicht, bijven toch lastig.
off topic: wel gaaf een appartement in de Franse Alpen, veel plezier ervan!
“het Conseil National de la Sécurité Routière […] denkt 450 verkeersdoden per jaar te kunnen voorkomen met de maatregel.”
Dus 450 van alle 3654 verkeersdoden (12,3%) zijn verongelukt op een buitenweg bij een snelheid van 81-90 km/h? Dat zal dan zo in de statistieken moeten staan, anders is dit getal compleet uit de lucht gegrepen.
Waar zeuren die over, hier mag men maar 70 rijden buiten de bebouwde kom, en zeer uitzonderlijk 90!
Alcohol uit het verkeer proberen te bannen. Scheelt veel meer.
Bovendien lijkt de kans me dan inderdaad groter dat mensen hun snelheid aanpassen aan de omstandigheden, dat gaat vast beter als je niet net een fles wijn naar boven hebt gewerkt tijdens de lunch.
Ja, dat is een vooroordeel. Maar aan de hand van dit artikel lijkt het toch te kloppen.
@CRX: ik ben het volledig met je eens, je was me voor met je reactie. In Spanje is het overigens net zo
Tja. Je kunt in dit artikel wel blaffen – maar de 80 km/h grens is niet voor niets een populaire limiet voor buitenwegen. De balans tussen opschieten en veiligheid zou best eens daar ergens kunnen liggen.
raar artikel trouwens, wat hebben nederlanders te maken met franse max snelheden? als fransen zich zouden “bemoeien” met nederlandse max snelheden zouden nederlanders dat niet accepteren.
Stond hier in Belgie een weekje geleden in het één of ander artikel in de krant dat 1/3 van de dodelijke ongelukken veroorzaakt wordt door snelheid… blijkbaar gaat niemand iets doen aan die andere 2/3, want daar wordt verder nooit over gesproken.
En als de overheid echt eens iets wil doen, dat ze zichzelf in fout stellen voor het decennialang rijbewijzen mee te geven bij aankoop van een vlootje boter in de betere supermarkt…
Gelukkig zijn er nog wel wat mensen die effectief echt met een auto kunnen rijden, jammer genoeg zijn die dan weer de hele tijd bezig om de boterkopers te ontwijken…
verlagen ze de snelheid omdat auto’s altijd veiliger worden? Toen men pa vroeger met zen 2pk zen leven riskeerde voor de maximum snelheid te proberen bereiken zitten we nu altijd maar trager te rijden met onze auto’s vol met elektronica en geventileerde schijfremmen met ABS, EBD, ESP, …