• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

G-Power geeft de M6 GC een extra 180 pferden

Auteur: Author, gepost 16 september 2014 om 22:03 – 15 Reacties

Afbeelding G-Power geeft de M6 GC een extra 180 pferdenAfbeelding G-Power geeft de M6 GC een extra 180 pferdenAfbeelding G-Power geeft de M6 GC een extra 180 pferdenAfbeelding G-Power geeft de M6 GC een extra 180 pferdenAfbeelding G-Power geeft de M6 GC een extra 180 pferdenAfbeelding G-Power geeft de M6 GC een extra 180 pferdenAfbeelding G-Power geeft de M6 GC een extra 180 pferden

G-Power M6 Gran Coupé
Bitte ein Boost! Vanaf nu race je met je M6 Gran Coupé nog sneller naar de slager voor een kilootje Bockwurst.

De M6 Huisvader-edition, oftewel Gran Coupé, komt qua vermogen en koppel al weinig te kort met 560 pk en 680 Nm. Omdat meer nu eenmaal beter is, komt G-Power de extra veeleisende BMW-rijder tegemoet met een stevige upgrade voor de geblazen V8 onder de motorkap. De vermogenswinst wordt voornamelijk behaald door de ECU te voorzien van een verse reeks enen en nullen. Het resultaat van deze noeste arbeid? 740 pk en 950 Nm!

Dat zijn inderdaad nog stevigere waardes dan de gewone M6 van G-Power. Nadelig gevolg van deze extra output is natuurlijk ook een toename van de uitlaatgassen. Om dit probleem te ondervangen heeft G-Power zelf een titanium uitlaatsysteem ontwikkeld, dat naast een vrijere adem ook een beter geluid moet produceren. Tot slot is de nieuwe Auspuff ook nog eens 12 kilo lichter dan het standaardexemplaar.

Om al dit vermogen in bedwang te kunnen houden, heeft het onderstel van de Gran Coupé een oppepper gekregen middels aangepaste vering. De velgen in de maat 21 inch zijn van het type G-Power Hurricane RR en bieden genoeg ruimte voor de gigantische carbon-remschijven van 420 mm. Al met al genoeg ingrediënten voor een enerverend middagje Autobahn.

Ook interessant!

  • BMW M440i xDrive Gran Coupe rijtest video
    BMW M440i xDrive Gran Coupé rijtest video
  • Officieel: BMW 4 Serie Gran Coupé
  • Edition Pit Lane is 'racy' BMW M8 Gran Coupé
  • BMW 4-Serie Gran Coupe komt er eindelijk in de versie die je wil

Nieuwste artikelen

  • Domeinen biedt aan: Audi RS 6 Avant met een beetje tuning
  • Volkswagen ID4 Pro Business
    “Facelift” Volkswagen ID.4 gaat herkenbare naam afstoffen
  • Dit zijn 10 tergend langzame auto’s die je anno 2026 kunt kopen
  • Zeldzame Superamerica voor het eerst in jaren weer gespot
FacebookTweetPinLinkedIn

6-serie, BMW, g-power, gran-coupe, tuning

Vorig bericht: « Diplomatenauto uit Vaticaanstad gesnapt met coke
Volgend bericht: Gat in de markt? Chinezen kruisen een motor met een tank »

Lees Interacties

Reacties

  1. c-ad zegt

    16 september 2014 om 22:11

    Mooi!
    Alleen moet je G-power altijd op z’n engels uitspreken. Niet op z’n Duits.

    Login om te reageren
  2. ukbob zegt

    16 september 2014 om 22:18

    Wow, rijd zo nu en dan de M5 met dit blok, komt absoluut geen vermogen tekort.. En dit is wel een heel forse upgrade!

    Grappig ook dat ze de bespaarde 12kg gelijk weer tenietdoen met 12kg aan beeldschermen en zo achterin..

    Login om te reageren
  3. reset zegt

    16 september 2014 om 22:20

    Je wordt toch helemaal gehyponotiseerd achter het stuur, met al die carbon ruitjes !

    Login om te reageren
  4. frenkkz zegt

    16 september 2014 om 22:20

    Krijg je dat foeilelijke stuur er gratis bij? Tevens zou ik toch liever wat mooie M-velgjes er op hebben..

    Login om te reageren
  5. styns zegt

    16 september 2014 om 22:21

    Ben benieuwd naar het eerste filmpje!

    Login om te reageren
  6. a3aan zegt

    16 september 2014 om 22:21

    Wat een ontzettend lekkere dikke wagen is dit zeg!

    Damn.. was ik maar Tatjana dan kon ik hem kopen met Polaroid.

    Login om te reageren
  7. thmsnl zegt

    16 september 2014 om 22:21

    Hebben hebben!!

    Login om te reageren
  8. Donstil zegt

    16 september 2014 om 22:23

    Gadverdamme wat ziet dat er van binnen goor uit, doe mij de chip maar, rest mogen ze houden.

    Login om te reageren
  9. knipperlichtje zegt

    16 september 2014 om 22:30

    Waarom foto’s van het stuur op de schermen als dat stuur voorin IRL aanwezig is?

    Login om te reageren
  10. biohazardracer zegt

    16 september 2014 om 22:49

    Doe mij deze maar, maar dan zonder de 2 extra deuren en al de onnodige poespas achterin scheelt weer ruim honderd kilo :)

    Login om te reageren
    • osmo zegt

      17 september 2014 om 08:05

      @biohazardracer: Dan sta je daar met die chip in je Corsa :)

      Login om te reageren
      • osmo zegt

        17 september 2014 om 08:06

        @osmo: lol het is nog vroeg, ik had willen replyen op @Donstil

        Login om te reageren
  11. racerx zegt

    17 september 2014 om 06:43

    Alleen als de begrenzer er ook af gehaald wordt. Heb de standaard M6 GC een week gereden en die rijdt behoorlijk stevig de begrenzer in

    Login om te reageren
  12. toyotafortuner zegt

    17 september 2014 om 08:14

    De tering wat dik! Wordt er zeker hebberig van!

    Login om te reageren
  13. Alfarobert zegt

    17 september 2014 om 08:39

    Rij ik toch liever in style.Ga ik toch voor minder PK’s maar wel Aston Martin emblemen.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North