Jullie mogen 1x raden wat het beroep was van de eigenaar van bovenstaande auto. Dat het een fout getunede Bentley is geeft denk ik al een aardige hint…
Deze door TKO getunede Continental GT is inderdaad van een werkloze voetballer. Om precies te zijn van Riga Mustapha, sinds 27 januari zit meneer namelijk zonder contract. Zijn vorige werkgever, Bolton Wanderers FC, wil namelijk geen gebruik meer maken van zijn diensten. Volgens mij zijn er mensen zonder werk die in een slechtere auto moeten rondrijden.
Meer afbeeldingen van deze witte Conti kan je HIER bekijken, een video staat HIER!
het zal toch niet een voetballer zijn..?
Blijf Bentleys altijd wel mooie en imposante auto’s vinden maar je moet ze gewoon niet tunen wat mij betreft
@ck92:
oeps, eerst lezen in het vervolg :D
@ck92: Deze bentley is alleen helemaal onderuit gehaald door “het nieuwe geld” erg jammer.
@Donstil: wat bedoel je met ‘nieuw geld’? Hersenloze voetballers? Lompe russische olieboeren? En wat is dan ‘oud geld?’ Baron Van Veur Naar Achteren?
Russen of voetballers….zijn er nog andere mensen die Bentley rijden?? Oh ja, sheiks en drugsdealers, haha
@wolf: Engelse adel. Maar die rijden in echte Bentleys, niet die VAG meuk.
@bozewolf: Ooh, die hebben nog die inferieure dingen?
@Jochempie: Die Bentleys die naar landhuis en vossenjacht ruiken, met af en toe (kuch) een elektrisch mankement en een loszittend stukje trim.
Maar wel met eindeloos meer stijl dan die patjepeeër tobbes die nu gemaakt worden door de Moffen.
@bozewolf:
zijn glazenwasser wel gek op, op die nieuwe…….
@bozewolf: Moffen, moffen, kom nou. Laten we onze humorloze, zuurkooletende, perfectionistische Duitse vrienden niet stereotyperen…
Daarbij, Bentley moet mee met z’n tijd. Als je je auto’s alleen aan oude Britse adel kan verkopen, zal het niet lang duren tegen dat je failliet bent.
@Esprit_de_Flandre:
’t gaat eigenlijk niet over Moffen, ’t gaat over stijl en elegantie, over handgemaakte carosseriën en dikke lederen stoelen, Smith’s metertjes waar je met je handschoen aan, zachtjes tegen tikt en gleufhoeden. Vrouwen die kousen van zijde dragen. En traditioneel verlies maken met de tent.
Da’s Bentley.
@Esprit_de_Flandre: Ik blijf ze lekker moffen noemen, maar humorloos zijn ze zeker niet! Je moet het kunnen begrijpen, maar Duitsers kunnen heerlijk cynisch zijn.
@ sjonnies: mooi verwoord. Vooral dat traditioneel verlies maken, hehe.
Maar nee, alle gekkigheid op een stokje, ik vind dat de ouwe Bentleys toch echt meer klasse en stijl hadden dan de nieuwen. Da’s allemaal te gelikt, te snel, te perfect in elkaar gezet. Het karakter is weg. Emotie, daar gaat ’t toch vaak om met zo’n auto (zegt men…).
Klinisch. Dat omschrijft de nieuwe Bentley. Klinisch.
Vroeger waren ze alles behalve klinisch. Er flikkerde wel es wat van af, maar saai waren ze niet.
Wellicht dat het “kopende publiek” van de nieuwe Bentleys ook bijdraagt aan mijn negatieve visie…
Het is knap van VAG dat ze het hebben weten om te toveren in een winstgevend merk dat, objectief bezien, gewoon goeie auto’s bouwt.
Maar dat als je nu googled op Bentley, dat je dan voornamelijk vervoetballerde Conti’s aantreft, en door Mansory aangepakte slachtoffers.
Nee. Niet goed voor je imago.
@bozewolf:
Idd zonde want die Conti gt is eigenlijk terug een echte Bentley in tegenstelling tot wat er jaren voor door gegaan is.
Echte bentley vroeger waren niet voor de keurige heren maar voor de iets louchere jongere broertjes daarvan. Wiens fonds door de oudste beheerd werd omdat ze zelf er te onverantwoordelijk voor waren (ondanks leeftijden van 30 en ouder).
Die Conti doet :
terug eer aan.
Want ik zeker zin was Bentley lichtjes brutaal, op het licht vulgaire af zelfs. Racen om te winnen enzo …
Het is wel spijtig dat er in sommige exemplaren nu idd heel louche volk rijdt dat niet eens met twee woorden kan spreken (tenzij ‘u moeder joh!’ telt) maar ik zie er toch ook waarin redelijk fatsoenlijk volk rijdt.
Maar het is een plaag die ook gekend is door Bugatti, Mercedes en RR.
@bozewolf: Je mag de concurrentie ook niet onderschatten, zelfs niet in die markt. Mensen willen een goed product, dat niet uit elkaar valt en niet om de drie maand een mankement heeft. Als je dat als merk in de huidige tijd niet kan leveren, dat zullen je klanten geleidelijk opdrogen. Er zijn voldoende alternatieven voor een Bentley…
@bozewolf: winstgevend? Afgelopen jaar heeft Bentley diep rode cijfers geschreven, ook is de productie compleet ingeklapt en zijn er veel mensen ontslagen.
@bozewolf: ik heb het even voor je opgezocht vorig jaar heeft Bentley een verlies geleden van maar liefst 245 miljoen euro. En in 2009 was het verlies 194 miljoen euro.
Zo’n winstgevend merk is Bentley dus niet meer.
@bozewolf: Bentley heeft nu ook de volledig Engelse Mulsanne, zeggen ze. Stijlvol hangt ook van de persoon af die er in rijdt!
@bozewolf: Ah, Engelse adel, nee die hebben smaak. Stiff upperlip en alles.
Riga wie?! Ik ben toch aardig diehard voetbalfan, maar nog nooit van die knakker gehoord.
Ach ja, speler op ’t 2e, mssn wel 3e plan bij Bolton…geen wonder dat je zo’n jongen niet kent.
Die Engelse clubs kunnen wel bizarre salarissen betalen…gaat daar over het Kanaal zooooveeeeel geld in om, is echt niet te bevatten bijna.
Voor de non-voetbal kenners, Bolton is op de beste dag een middenmotertje. Meestal is het degradatie ontlopen met die toko, maar alsnog kunnen ze reserve-reserves salarissen aanbieden waar Balkenende 2 of 3 jaar voor moet werken…als ’t niet meer is.
Gekkenhuis.
@bozewolf: hij is toch echt een Nederlandse voetballer. Al komt hij oorspronkelijk wel uit Ghana.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Riga_Mustapha
@bozewolf: Voetbalfan zeg je?
Ricky vd Berg, Danny Koevermans en Riga Mustapha vormde het offensieve trio voorin bij Sparta en hij is (gedeeltelijk) opgeleid bij Vitesse en heeft ook daar in het eerste meegedraaid alvorens hij de stap naar Levante en daarna Bolton Wanderers maakte.
on: Kan nog steeds niet bevatten dat er mensen zijn die zo’n klassebak omvormen naar zoiets.
@Unknown123: jaren geleden in de marge van de eredivisie…nou, sorry dat ik DAT niet meer weet, hoor.
Ricky was koning vanwege zn interviews na de wedstrijd. Koef speelt bij grote club. Meneer Mustapha is een nobody.
Wel een nobody met een Bentley, maar toch. Voetballend een nobody.
@bozewolf: En toch blijf ik het apart vinden dat je hem niet kent als je jezelf een kenner noemt. Mag ik?
@Unknown123: Ach, je kunt ze niet allemaal kennen, eh?
Lelijke voorbumper. Je moet hem gewoon origineel houden.
Dan is hij het mooist.
Je kan een Bentley zeker nog harder vern….. Heb diverse wansmaken al voorbij zien komen van idd, laten we het niet ontkennen, betaald voetballende types van divers niveau en alooi .. Het merk is feitelijk door VAG gered, maar laten ze het svp niet verkwanselen in hun drang naar wereld dominantie
Grappig. In het lijstje ‘gerelateerde media’ en ‘gerelateerde artikelen’ (wie heeft die geformuleerd?) zie ik geen twee dezelfde bumpers. Behalve misschien de linker- en rechterbumper op de onderste plaatjes.
Wat een tuningstreurnis.
Vind het echt een spuuglelijk ding dit,sorry
die velgen lijken wel van een getunde crx af te komen, dan zullen we het maar niet over die zwarte achterlichten hebben, dit waren auto’s met klasse en stijl maar dit is gewoon ordinaire shit
Lelijk getuned of niet, van zodra je erin zit gaat het allemaal best. Ik wil er een, getuned of niet.
Zou niet mijn keus zijn, maar whatever.
Bescheiden aanpassingen. Ik heb het weleens lelijker gezien (midden-oosterlingen en rappers die maken er veel meer een potje van). Velgen zijn te vervangen en die letters TKO liggen er ook zo vanaf. En dan heb je een mooie auto.
mensen moeten niet zo zeiken , getuned of niet ,is een mooie auto, stelletje eenheids worsten.
Toch knap gedaan voor een voetballer die een aantal jaren geleden nog zn geld verdiende in de Jupiler league
Waarom moeten ze dit ding toch altijd ongepast bepotelen…?
Is zelf nog subtiel gedaan en het is niet mooi….
SoSo
Leuk kenteken heeft die auto (RI9A MU) als je naam Riga Mustapha is ;-) Dat maakt het geheel mooi “af”. Ach, ZO lelijk is deze auto nu ook weer niet ;-)
Trouwens, is dit model Bentley in Engeland niet iets van een dikke ton goedkoper dan in Nederland? Ik dacht iets van 135.000 Pond tegen 270.000 euro. Blijft veel geld maar toch….