De ‘nieuwe’ Honda NSX is er al sinds 2016, maar nu staat er eindelijk eentje op Nederlands kenteken.
De introductie van een gloednieuwe supercar uit Japan, dat is iets wat we niet vaak meemaken. In 2016 kwam Honda er met eentje op de proppen: een opvolger van de roemruchte NSX. De auto is misschien niet zo revolutionair als de eerste NSX destijds was, maar het is alsnog een knap staaltje techniek en design.
Helaas lijkt de beoogde doelgroep daar anders over te denken. De Honda NSX – of de Acura NSX, zoals de auto aan de overzijde van de Atlantische Oceaan heet – is namelijk allesbehalve een verkoopsucces.
Dat was niet omdat de NSX een slechte auto was. Integendeel, de aandrijflijn met een 3.5 V6 plus drie elektromotoren werd uitgeroepen tot Best New Engine bij de Engine of The Year-verkiezing. Het design is ook dik in orde. Met 1.725 kg is de auto wel wat aan de zware kant, maar dankzij de elektromotoren en het totale vermogen van 581 pk heb je alsnog prestaties die passen bij de looks. Om het even concreet te maken: 0-100 km doet de NSX in 2,9 seconden en de topsnelheid ligt op 307 km/u.
Ondanks dit alles was het animo voor de auto dus wereldwijd beperkt. In Nederland liep het al helemaal geen storm: er was er tot nu toe nog helemaal niemand die er een gekocht had. Nu is daar gelukkig verandering in gekomen. Spotter @joosstra wist het eerste en tevens enige exemplaar op Nederlands kenteken vast te leggen.
Het betreft een zwart exemplaar uit 2019. In februari is deze Honda NSX geïmporteerd naar ons land en voorzien van gele platen. Daarmee staat er vijf jaar na de introductie eindelijk een exemplaar op Nederlands kenteken.
Natuurlijk interessant om te weten: wat kost zoiets? Volgens de kentekencheck is de nieuwprijs van deze Honda NSX €210.786. Voor dit geld zijn er natuurlijk nog een hoop andere leuke auto’s te krijgen, maar daarvan zullen er maar weinig zo exclusief zijn als deze Honda NSX. Alleen daarom al is dit een goede keuze van de eigenaar. Chapeau!
Foto’s: @joosstra
Is zeker een goede keuze ! Iemand die z’n verstand gebruikt ! Kan 1:10 rijden en geen enkele Audi kan je bijhouden in de sprint. Maar oh, oh, oh, wat zitten ze ‘premium’ in hun Audi……
@Honda NSX: iets wat je niet in cijfers kunt uitdrukken: geluid. En daar prefereer ik toch echt de R8. Het is sowieso mijn keuze. Als je kunt shoppen in een segment als dit moet je hart kiezen, en niet ‘hoe zuinig die is’. Het is geen Prius…
Zo’n wannabee R8 nee dank je, ik wil me onderscheiden auto maar ik doe het niet.
Dan liever een NSX
@admiajfe: onderscheiden van wat, je buurman die er ook één heeft? Ik woon in een rijtjeshuis in midden-Nederland, niet in Dubai ;) Ik vind juist de R8 een geweldig ingetogen supercar die niet van de daken schreeuwt wat hij in zijn mars heeft: één van de laatste atmosferische V10’s op de markt.
Ik ben er gewoon fan van en dat heeft niks met wannabe-gedrag of onderscheidend willen zijn te maken.
Ik vind de R8 niet meer of minder ingetogen dan deze NSX anders…
Buiten dat, waarom zou je niet for the real thing gaan (lees een Gallardo/Huracan) i.p.v. een R8?
@rollingstoned: juist omdat je ook de R8 kunt hebben. Lamborghini vind ik te veel ‘kijk mij’ tegenwoordig. Ik vind dat er ook geen sprake is van ‘real deal’ als de Huracán exact dezelfde motor en basis heeft. Dan zijn het dus gewoon zusters.
Ik zou enkel de Huracán prefereren als de Performante in beeld komt, die vind ik wel errug gaaf.
Ik kies met m’n technisch hart een NSX en ik kots Audi met m’n hart.
@Honda NSX: 100% met deze reactie eens. Heb ook echt een enorm zwak voor de NSX, en met name deze generatie. Echt een super gaaf ding.
@Honda NSX: persoonlijk vindt ik Honda minstens net zo premium als die ge-rebadgede VW’s
Ik ook hoor maar zo wordt het door meer dan 80% van de bevolking hier niet beleefd
@Honda NSX: z’n semi electro Honda komt wel dicht in de beurt van Kia EV. Weliswaar iets minder vermogen en in de 0-100 sprint moet de NSX ook zijn meerdere herkennen, maar wel een hogere topsnelheid.
Daarentegen, als je de Kia koopt kan met van het verschil nog een nieuwe Porsche 992 zonder electro power ;-)
Zo dat waren ook goedlopende zinnen die ik neer heb gekwakt.
Maar de combinatie prestatie (3.5L V6 + 3 electromotors) + prijskaartje vind ik de auto niet echt indrukwekkend.
Is een vrij recente auto, maar niet vergeleken met concurrentie niet spectaculair.
Vergelijken met een bejaarde R8 is ook niet echt een argument.
Als je er geen verstand van hebt, houdt dan a.u.b. uw mond: vergelijkbare techniek als de porsche 918 met verschil dat de NSX een fractie kost van een 918. Elektromotoren één achter en één per (voor)wiel. Elke elektromotor kan onafhankelijk aangestuurd worden….
Een waar kunstwerk van techniek en voor een relatief lage prijs….heeft vele concurrenten in vergelijkingen in het stof laten bijten. Verkoopt helaas niet al te best als ik de pers mag geloven.
@Honda NSX: welke concurrenten? En een Porsche 918 is van 2013… NSX is wel goedkoper maar niet te vergelijken qua prestaties.
NSX zit in dezelfde prijsrange als een 992 GT3, dus zo voordelig is hij niet.
De bejaarde Nissan GTR zet betere prestaties neer.
Een BMW M5 (een limousine zelfs) is een stuk sneller op de ring.
Begrijp me goed, ik vind de NSX een toffe auto en leuk om eens te zien ipv de zoveelste porsche. Maar het is niet zonder reden dat het geen succes is. Qua looks en prestaties al verouderd bij introductie.
Dat is zonde want 1e (en ook wel de 2e) generatie was echt wel een wagen die mee kon me de top.
Ik geloof er helemaal niets van dat de M5 sneller is. Er zijn niet veel auto’s sneller dan de NSX. En de NSX is ook al weer van 2017.
@Honda NSX: Wikipedia, zelfde coureur (maar zit wel 2 jaar tussen beide tijden). Maakt ook niet uit welke auto sneller is, gaat ook om belevenis en die zal ik de NSX ongetwijfeld veel beter zijn.
NSX is gewoon toffe auto, met mooie techniek. Maar springt er in mijn ogen niet uit op welk vlak dan ook. Auto heeft/krijgt denk ik niet de status van de ‘oude’ NSX, LFA of GTR, dat vind ik jammer.
maar als ik er 1 zou zien zou ik er blij van worden.
@Honda NSX: lol, zo kan je elk argument weerleggen. “Ik geloof er niets van!”
@Honda NSX: Smaken verschillen. Maar mocht ik 200k op een auto kunnen stukslaan maakt het me geen hol uit of dat ding 1:10 of 1:5 zal rijden.
En dat daarnaast zo’n NSX sneller is dan een R8, dat zal best. Persoonlijk vind ik de NSX niet om aan te gluren en vind ik de R8 best te pruimen. Zeker de geluidsbeleving is naar mijn inziens bij de Audi vele malen beter.
Daar komt bij dat niet iedereen geeft om pure cijfertjes. Het zou me een worst wezen hoe snel een auto naar honderd knalt, als het maar snel genoeg voelt.
@Honda NSX: Buiten het feit dat de NSX echt een ontzettend gave auto is, is de R8 gewoon een premium auto, of je het nou wilt of niet.
Redelijk jonge auto maar ik vind hem er nu al gedateerd uitzien
Ach, smaken verschillen…..
Jammer van het zwart maar wel de enige in nederland. Is die exclusiever dat eigenlijk alles wat er rondrijdt hier
Fraaie keuze. Moet toch wel heel gaaf zijn om zoiets zeldzaams te rijden.
Staan wel 2 terugroepacties open:
1) Er kan brandstoflekkage optreden bij de brandstoftank.
2) Er kan kortsluiting optreden waardoor het voertuig niet opnieuw gestart kan worden.
Maar ja Honda start altijd in één keer zullen we maar zeggen ;-)
In België zie je wat vaker. Toen ik ‘m voor ’t eerst live zag, moest ik een paar keer kijken voordat ik doorhad dat ’t ’n NSX was. Toffe bak.
@sportabgasanlage: heb ook nog ma 1 gezien in ons België landje, een zilvere en stond naast zijn oudere zusje. En dat allemaal in een oogwenk jammer genoeg
De R8 is gaaf maar dit is sub zero.
Of je vindt hem heel cool of hij laat je helemaal koud?
Ha, mooi toch! Iemand die gewoon lekker de underdog naar NL haalt. Ik vind het een fantastische auto, al zou ik deze Honda zelf waarschijnlijk vergeten zijn als ik 200k op een auto stuk kon slaan. Hij mist die magie van de ‘echte’ NSX (die zou ik overigens niet vergeten en die kosten tegenwoordig ook richting de 200k) en is toch een beetje een commerciele mispeer van Honda, zonde. Maargoed, leuke spot van een leuke auto. Daarnaast: mechanisch waarschijnlijk top en rijdt ongetwijfeld als een rijzend zonnetje!
De magie komt met de jaren. In de eerste jaren van de oude NSX was er volgens de pers ook geen “magie”. Nu denkt daar men wel anders over omdat de auto gewoon goed in elkaar zit. Zo blijkt.
Waar is deze NSX eigenlijk gespot? Zou graag een praatje willen maken met de eigenaar met m’n S2000 ernaast.
Ik ook wel maar dan neem ik m’n Jazz wel mee……
vergelijkbare techniek als de porsche 918 met verschil dat deze een fractie kost van een 918 en de elektromotoren Eén per wiel. Elke elektromotor kan onafhankelijk aangestuurd worden….
feitelijk gezien waar kunstwerkje van techniek en lage prijs zo bekeken….heeft vele concurrenten in vergelijkingen in het stof laten bijten.
Wat een coole velgen
Mooi ding, alleen niet in het zwart :(
Ik vind het echt een mooie auto om te zien en dat hij zo weinig verkocht is maakt het alleen maar mooier.
Tegenwoordig maken de 0-100 tijden amper iets uit.
Er zijn sedans die het sneller kunnen maar zo een auto koop je voor de techniek en de ervaring.
Een amg gt of een r8 zullen beter klinken maar zijn bij lange na niet zo bijzonder als deze.
Zeker leuk. Bijzondere techniek, in een leuke compacte sportwagen. Maar die kleur… Kleur is leven dus doe mij maar die rode R8 die er naast staat.
Geil! 😍
Heel bijzonder
De achterkant lijkt nu al op een auto uit 2012, nu de afschrijving nog. Paar maandjes voltooid.
Deze zat vorige week achter me op de a15. Klonk nog best goed die v6. Hij schakelde even terug
Doe mij maar een 911.
Vind dit zulke mooie auto’s, stiekem misschien wel mijn droomauto die ik ooit in mijn Garage hoop te hebben, maar dan wel in het Oranje, dan straalt die auto echt vind ik