Autoblog.nl

Gnocchi! STR onthult de STR12 [updated]

Auteur: , gepost om – 28 Reacties

STR12
En hij heeft verrassende kleurtjes. Last but not least?

Eigenlijk zou de STR12 al om half vijf voorgesteld worden aan het publiek, maar Toro Rosso stelde de presentatie uit tot 18:00 uur. Naar verluidt waren er wat probleempjes met de Renault krachtbron tijdens het maken van filmopnames met de nieuwe auto. Zoals Scooby Doo zou zeggen: Ruh-roh.

Enfin, voorafgaand aan het moment supreme slingerde het team op haar Twitter-pagina al de nieuwe helmdesigns van Carlos Sainz en Daniil Kvyat de wereld in. Wat direct opviel: de helmen zijn mat. Zou dat een voorbode zijn van een matte Toro? Inmiddels weten we het antwoord en dat luidt neen! Maar het team heeft wel een geheel nieuwe livery. De vorige was overigens ontsproten aan de hersens van Jos Pirkner, een bekende Oostenrijkse kunstenaar.

De looks van een Formule 1 auto zijn belangrijk, maar nog belangrijker is of ‘ie ook een beetje hard gaat. Het voordeel voor het team waar Max vorig jaar nog vier races voor reed is dat ze dit jaar weer beschikken over een motor van Renault. Dankzij de fittie die Red Bull aan het einde van 2015 uitvocht met de Franse fabrikant, ontstond vorig jaar een vervelende situatie voor Toro Rosso. Zij moesten opeens uitwijken naar een Ferrari-motor, die gedurende het jaar niet geupdate werd. Dat zorgde voor een flinke daling van de prestaties naarmate het jaar vorderde. Dat probleem hebben ze dit jaar dus niet. Wel is het uiteraard afwachten hoe goed de Renault motor überhaupt is.

Daar waar de mannen van RBR bouwen op Adrian Newey en zijn team, hopen ze bij STR dat James Key de sleutel tot succes is. Geen hele gekke gedachte, want Key heeft voorheen nuttig werk verricht voor onder andere Jordan, Spyker, Force India en Sauber. Dat lijstje klinkt wellicht niet heel indrukwekkend, maar gedurende zijn aanwezigheid bij deze teams deden ze vaak wat stapjes vooruit. Net als bij de RB13 zien we ook hier een haaienvin.

Achter het stuur zit hetzelfde duo dat vorig jaar het seizoen afmaakte na de promotie van Max. Als Daniil Kvyat weer een beetje bijgekomen is van zijn demotie zal het daar dus niet aan liggen. Beiden hebben in het verleden laten zien dat ze het nodige talent hebben.

Ik durf het dan ook wel aan om te stellen dat de mannen van French Toast dit jaar hoger gaan eindigen in het kampioenschap dan vorig jaar, toen ze zevende werden. Ik gok op P5 bij de constructeurs, maar misschien kan het wel P4 worden als het echt een beetje meezit.

UPDATE: Toro Rosso heeft inmiddels een rits pica’s vrijgegeven van de STR12. Check de bolide vanuit alle hoeken in de gallery.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  12. Edge zegt

    1. Mercedes is dus niet het enige team dat zonder ‘penisneus’ rondrijdt. Opmerkelijk dat juist Toro Rosso, en niet een Ferrari of McLaren met zo’n elegante oplossing wist te komen.

    2. Toro Rosso rijdt dit jaar met een vernieuwde voorophanging. Net als bij de Mercedes zit het uiteinde van de bovenste wishbone iets hoger en zit ‘ie met een verbindingsstukje aan het wiel vast. http://i.imgur.com/7U9ZsMa.jpg

    3. De sidepods hebben een flinke undercut. Zo kan er meer lucht naar de diffuser geleid worden. http://i.imgur.com/8o9Z4cr.jpg

    4. Over de diffuser gesproken, die hebben ze heel mooi afgedekt om hun geheimen goed te bewaren. Dat ze die maar niet vergeten eraf te halen voor ze morgen gaan rijden ;) http://i.imgur.com/e6kesFs.jpg

    5. Wat op die foto dan wel weer opvalt, is de middelste steun voor de achtervleugel. Deze zit niet aan het bodywork vast, maar gaat de uitlaatpijp in. De andere teams kozen tot nu toe voor een enkele steun die boven de uitlaatpijp aan het bodywork vastzit, of een dubbele steun die langs de pijp af gaat. Wellicht dat Toro Rosso een manier heeft gevonden om de uitlaatgassen naar de achtervleugel te leiden, of dat er aan de binnenzijde een flapje zit om de lucht richting de monkey seat te sturen.

    6. De vloer lijkt ook vrij complex te zijn, ook richting de achterkant. Opmerkelijk is dat Toro Rosso voor een stel vleugeltjes heeft gekozen, terwijl de andere teams voornamelijk voor een aantal sleufjes in de vloer kiezen of zelfs helemaal geen flapjes of sleufjes hebben. http://i.imgur.com/VkruiYb.jpg

    Zo op het eerste gezicht hebben ze bij Toro Rosso hun huiswerk zéér goed gedaan, en mits de Renault krachtbron heel blijft sluit ik niet uit dat ze inderdaad om plek vier of vijf gaan vechten met teams als McLaren, Force India en Williams. De auto heeft hier en daar wat Mercedes trekjes, maar als je gaat kijken naar de prestaties van Mercedes van de afgelopen jaren is dat alleen maar een compliment.

  17. driver38 zegt

    Volgens mij ben ik de enige die de luchtinlaat achter de stoel + haaienvin de auto van de zijkant bezien uit proportie doet lijken, doordat ze hoger zijn dan de achtervleugel. Vond de autos van vorig jaar meer in proportie.

Geef een reactie

Autoblog

Merken