Je kunt als fanatieke hobbyist natuurlijk de motoren van een een paar oude stofzuigers, een verroeste wasmachine of die van een uitgerangeerde roltrap, in afgedankt autootje lepelen om op die manier je eigen elektrische auto te bouwen. Houd er dan wel rekening mee dat er vanaf februari volgend jaar harde veiligheidseisen voor elektrische auto’s van toepassing zullen zijn.
Op Europees niveau werd in maart van dit jaar een akkoord bereikt over een Europese standaard voor elektrische voertuigen. Onze Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) informeert ons op de website dat in de Nederlandse Wegenverkeerswet uit 1994, vanaf februari volgend jaar gerichte veiligheidseisen voor EV’s zullen zijn opgenomen. Het bouwjaar van het voertuig doet hierbij niet ter zake.
Conform de veiligheidseisen moet het voertuig voldoen aan:
- ECE-reglement nr. 100 (pdf)
- Testen en eisen met betrekking tot de elektromagnetische compatibiliteit (EMC)
- Eventueel een weggedragtest
- Eisen aan de bekabeling, noodschakelaar en plaatsing van het accupakket
De regels gelden uiteraard niet alleen voor gedreven EV-knutselaars, maar ook voor fabrikanten van elektrische auto’s. In de praktijk zal dit betekenen dat de fabricage en/of ombouw van EV’s duurder wordt vanwege de testen voor de verplichte EMC-eis. Een ieder die van plan is om een elektrische auto te bouwen, wordt door de RDW aangeraden om eerst even informatie in te winnen bij de klantenservice van de dienst. “Weet je wat jij moet doen? Even langs de Kamer van Koophandel RDW”.
Godzijdank voordat die zelfbouwtroep massaal de weg opkomt! 300 kg accu’s achterin een Eend…
Ik hoor Koos Spee in Wegmisbruikers alweer een preek houden wanneer straks een gepimpte EV van de weg wordt gehaald.
Mogen we ook eisen dat de bestuurders hiervan zich aan de max snelheid houden en er niet altijd 20KM/h onder zitten? En dat ze met minstens 100 op de snelweg invoegen?
Voila, de grote autoconstructeurs zijn weer beschermd. Met dank aan hun overbetaalde lobby.
Want we zouden toch niet willen dat bestaande auto’s worden omgebouwd hé? Nu moeten we wel een nieuwe kopen.
@Esprit_de_Flandre: Dat dit sommige knutselaars zal frustreren is jammer voor hen, maar het voorkomt dat er voertuigen op de weg komen die eventueel grote veiligheids risico’s met zich meebrengen voor zowel de inzittenden als de mensen daar omheen.
@bmw523: Hangt er vanaf hoe streng die normen zijn. En de Europese autolobby kennende, zullen ze er wel voor gezorgd hebben dat de kleintjes geen kans krijgen, en zeker niet de ombouwers. Met ombouwers bedoel ik nog niet eens knutselaars, maar echt professionele bedrijven die bestaande auto’s ombouwen.
Als ik later groot ben ga ik die PDF wel een keer doorlezen!
@Jokkebrok: droog dus lol ..
Dit mag dus niet meer.
Mini-elektromotor, een boel stekkers en een grote haspel achterin. ;)
@Citrofiel: Een stekkerdoos gebruiken in een zelfbouw-EV, briljant! Zou me niets verbazen als er ook ergens Gardena-koppelingen zijn gebruikt. 8)
@ricardo: Ik zou zeggen, lees het persbericht eens. Dan kom je erachter dat het complete onzin is. ;) Er is overigens wel een echte, werkende 2CVolt.
@Citrofiel: Actieradius 30 meter? Uit te breiden met een gele tuinkabel van 50 meter?
@Esprit_de_Flandre: Laat me even het officiële bericht dat ernaast staat overtypen (incl. fouten):
@Citrofiel: “volledig acculoos en kan dus een onbeperkte afstand afleggen.” + “actieradius afhankelijk van de snoerlengte”
Om de 100 meter een paal, snoer van 50 meter, 50m voorbij paal 1 te voet terug, stekker uittrekken, 100 m te voet naar paal 2, 100 rijden, enz…
WELKE IDIOOT HEEFT DIT BEDACHT? Jij was het alvast niet, want je hebt geen humor :p
@Esprit_de_Flandre: Citroën Club Fryslan heeft blijkbaar wel humor. Geen kennis van spelling of grammatica trouwens, maar ja, het gaat dan ook om een (hoofdzakelijk) eendenclub hè… ;)
Het is wel leuk bedacht. :)
@Citrofiel: Die gaat niet harder dan 25 dus dan mag het!
Hoe zou dat met de Burton-Electric komen. Is toch ook een soort Eend?
@Bob: Als het elektrische systeem op orde is zal dat wel mogen.
@Bob:
Op de HAN in arnhem zijn ze er n paar om t bouwen
er zijn altijd achterdeurtjes te vinden … bevoorbeeld het voertuig als nieuw model in schrijven via de keuring in engeland zoals kitcars,
ik zou wel eens willen doen gewoon om te zien hoe moeilijk het is , een oude wagen van de sloop halen (bij voorkeur een transit ofzo) motor er uit in de vrijgekomenruimte een generator instaleren die je van binnenuit kunt bedienen batereijen en electromotrs er in en testen maar!
raar dat het op papier zo eenvoudig klinkt:p
@bpc: Je zou het wel eens willen doen? Heb je ervaring met kitcars? Want ik zou dat ook wel eens willen doen.
@Esprit_de_Flandre:
gewoon een ouder dan 50 jaar chassis of papieren op de kop tikken ..
Godzijdank IS er nu eindelijk regelgeving zodat je jou DOE-HET-ZELF electromobiel kan laten keuren.
Tot nu was er nog altijd onduidelijkheid.
Welja, stop alle innovaties maar gelijk helemaal.
De beste ontdekkingen en ideeen ontstaan nog altijd in de schuurtjes van knutselgekke entrepreneurs. Wel eens bij stilgestaan hoe bijv de Spyker zoals deze nu rondrijdt is ontstaan, juist ja … een man en zijn schuurtje.
Regels zijn voor figuren die dingen in hokjes willen stoppen, dat is nou net wat we nodig hebben.
Laurens,’… en domoren, jij je zin.’is dit communicatie anna 2010?