Heden ten dage is het niet zo aantrekkelijk om een kleine autofabrikant te zijn: ze vallen bij bosjes. Bovendien is een volledig nieuw model ontwikkelen sowieso een kwestie van de lange adem. Hoe staat het er voor met de HB Coupe?
Even een kleine opfrisser: de coupe van de gebroeders Huet moet de opvolger van de HB Special (rijtest hier) worden.
Geen zescilinder meer
Aanvankelijk was er sprake van zowel vier- als zescilinder BMW-blokken, maar in dat aanbod is flink gesneden. De zespitter is overboord gekieperd, en in plaats daarvan is er gekozen voor een 170 pk sterke (atmosferische) 2.0 liter viercilinder van Ford.
De power wordt op de achterwielen afgevuurd, via een handgeschakelde zesbak. Dankzij het ‘lege’ gewicht van 800 kg beloven Tino en Paul Huet ons een 0-100 tijd van onder de 5 seconden. Wil je meer grunt, dan wordt ook een 255 pk sterke Cosworth-2 liter viercilinder aangeboden, die klaart de sprint in een seconde minder.
Wanneer komen de eerste exemplaren?
De Coupe met zijn koolstofvezel monocoque meet 4.047 x 1.760 x 1.180 mm, komt in de smaken Classic en Road Racer, is altijd uitgerust met een limited slip-differentieel, en kent vanafprijzen van 67.800 euro (170 pk) en 78.500 euro (255 pk). Let wel: dit is exclusief belastingen.
Maar zo ver is het nog niet. In deze tijden kan het geen kwaad een beetje voorzichtigheid te betrachten, en dus gaat de HB Coupe pas in productie zodra er 40 pre-orders binnen zijn. De teller staat momenteel op 14, dus ze moeten nog wel eventjes.
Het zal mij dan ook benieuwen of de introductiedatum van 2014 gehaald wordt, misschien moet dat doel wat verlegd worden. Het project is in ieder geval nog levend, dus als jullie nou even die auto bestellen, dan kan er in Oegstgeest daadwerkelijk getimmerd gaan worden.
*denkt aan z4…*
@bbroek: Dat komt omdat je jong bent, dan heb je nog heel veel fantasie.
Jammer dat het geen in massa geproduceerd leasehok is waardoor dit merk binnen no-time failliet is maar prachtige wagen verder.
@straatpiraat: dus als het een in massa geproduceerd leasehok zou zijn dat zou het merk in no-time failliet gaan?
@extuned: Je leest niet goed.
@straatpiraat: ja, je moet inderdaad wel héél goed lezen mocht je jou impulsieve uitspraak begrijpen. Het begint met een “I” en het eindigt op “nterpunctie.”
@appelsenperen: jou = jouw ;)
@knalfa: beste autoblog. Zou dat \’woordjes verbeteren\’ ook svp verboden kunnen worden net zoals schelden?
Achterkant lijkt heel erg op een bentley :o
Blijf het een mooie bak vinden. Maar ik denk dat veel mensen liever in een 1M rijden dan dit… Ik zou het ze hoe dan ook wel gunnen om dit van de grond te krijgen. Daarnaast is het misschien een aanrader om een rijdend model te hebben om zo meer klanten aan te trekken, want ik denk niet dat je de 40 orders haalt op basis van renders.
P.S. Leuke MiTo achterlichten ;)
koop eens in de zoveel tijd een horloge van dat merk ..
niet dat ik ooit een horloge draag ..
maar kan er altijd wel iemand anders blij mee maken ..
en het belangrijkste ..
zo kan ik de Huet Brothers het beste steunen en financieren ..
gun het ze gewoon ..
en je vraagt je ook af waarom dit soort bolides niet gewoon tot een seriemodel worden verheven.. zijn duidelijk heren met een vlot potlood en ook voor lijnen..
Dus het chassis van de 1M om er dan 170 of 255 pk in te lepelen, is als een bunker bouwen wanneer je een aanval met pijl en boog verwacht…
@StijnB:
Leesen beetje moeilijk???
Sinds wanneer heeft een 1M een koolstofvezel monocoque?
Dit heeft niks met BMW temaken, ze waren alleen van plan om BMW motoren te gebruiken. BMW wilde daar echter niet in meegaan.
PS: hij weegt amper de helft van een 1M dus ga er maar vanuit dat de 255pk versie de straat aanveegt met de 1M.
@jrk68: Haha, alsof gewicht en peekaas alles zegt.
@jrk68:
http://www.autoblog.nl/hb-coupe-is-gebaseerd-op-bmw-1m-coupe
“Bij Huet Brothers ontwikkelen ze een kopie van het platform van de 1M Coupe, maar dan gemaakt van carbonfiber.”
Forse prijzen voor zo’n wagen. Ik vind hem overigens niet echt mooi.
@Hupke:
misschien willen ze Eric Clapton als klant ??
@lincoln:
Ik denk niet dat z’n Layla zou instappen in zo’n wagen tenzij er genoeg cocaïne in het handschoenkastje past.
@Hupke: niet echt mooi?! Gast!
Naja, smaken verschillen.
Die achterruit heeft wat weg van een Ferrari 250 gt swb
Even wachten, totdat bonus 2012 is uitbetaald, dan kom ik koffie drinken ….
@pietjepuk: Deze kan je helaas niet leasen denk ik.
@kaasboerin:
hoeft ook niet, speelgoed voor het weekend betaal ik gewoon zelf ….
@pietjepuk: Haha,net genoeg bonus om een kopje koffie te kunnen betalen?
@norge:
Bij een goed jaar, kan ik van mijn bonus een Hyundai i30 1.6 CRDI cash aftikken bij de dealer, dus maak je vooral niet al te druk over mijn financiën ….
@pietjepuk: Tja, auto’s zijn goedkoop in Nederland.
@pietjepuk: lol, sarcastisch?
Anders snap ik idd wel wrm u leased.
@kaasboerin:
Nee hoor, niets sarcastisch. De leasebak voor de zakelijke kilometers, woon-werk, boodschappen, etc wordt ter beschikking gesteld door de werkgever. Ducati Monster 1100S, auto voor de fraulein, en binnenkort aan te schaffen 911 (993 4S) heb ik volledig zelf gefinancierd …. prima toch !?
@pietjepuk: Goeie smaak :)
Ik vindt het geheel veel weghebben van TVR,ligt dat aan mij?
Leuk ding, maar Ford motoren zou niet mijn keus zijn.
@HZW: wat is daar nou mis mee? Een mustang motor zou erg goed passen.
Dat heeft Smyth Performanc eheel wat beter gedaan met zijn Jetta cabrio ombouw. Via Facebook kon je de ontwikkeling stap voor stap volgen. Op een bepaald moment kon er een voor serie produktie worden opgestart. Daarvoor verkocht hij 10 kits met korting. Die waren zo weg. Nu is hij verder met de ontwikkeling gegaan en heeft weer 10 kits te koop aangeboden, uiteraard iets duurder. Enz. enz. Toch mooi om te zien hoe Smyth Performance maximaal heeft geprofiteerd van de nieuwe media om de produktie opgestart te krijgen. Dat gaat met Huet op deze manier niet lukken. De tijd van blanco cheques is voorbij.
@midasracer:
Jetta cabrio? De VW eos bedoel je dan?
@Hupke: nee,dit project:
http://www.facebook.com/SmythPerformance
Is al eerder aandacht aan besteed bij AB.
Nou, van mij toch niet eerlijk gezegd. F-type is t voor mij, maar die is ook wel wat duurder denk ik zo…
Kan m maar niet mooi vinden
Erg mooie auto’s om lekker mee te raggen, mits je de juiste motor erin hebt denk ik zo. Erg jammer dat er gesneden wordt in het motoraanbod, ik had graag zo’n ding met een 330pk motor zien rijden. Om dat nou in te wisselen voor een 170pk Fordje..? Hopen dat ze deze dip overleven, lijkt me toch leuk, nog een sportief Nederlands automerk dat ook nog een beetje betaalbaar is!
Één van de lelijkste onderdelen van de auto is die afschuwelijk lelijke tankdeksel.
Om nog maar van waardeloze locatie te zwijgen.
Ook de koplampen zijn een aanfluiting en lijken een ontwerp uit 1920, waar de achterlichten ogenschijnlijk LED techniek krijgen.
@HZW:
je bent niet de enige hoor ..
iedereen die VW op zijn auto heeft staan denkt er zo over ..
Ik vind ‘m eerlijk gezegd prachtig. Een lichtgewicht met niet overdreven veel pk’s, dat is hoe een echte sportwagen hoort te zijn. Hij rijdt vast lekker.
achterkant aston martin zagato.
en zie er aan de voorkant tot achterwiel ook wel mercedes 300 sl in.
een gave auto!
Wat een gave rijtest! :-)
Ik hoop zó dat er voldoende orders binnenkomen. De HB Coupe moet gewoon gebouwd worden…
Gewoon niemand die deze auto herkent..
Wat dacht je van Maserati A6GCS?
Geen V6 meer, dan haak ik af….