De Tomaso? Waren die niet hartstikke dood?
Het van oorsprong Argentijnse merk is al zo’n tien jaar stuurloos aan het aanmodderen. Nadat MG Rover er in 2006 afscheid van nam wierp oud Fiat-directeur Gian Mario Rossignolo zich op als redder van het merk en probeerde het met een onooglijke SUV: de Deauville. Maar het geld raakte op, Chinese investeerders kwamen niet over de brug, en uiteindelijk kwam het merk in handen van het Italiaanse ATS (Automobili Turismo e Sport). Een door oud-Ferrari F1 ingenieurs opgericht merk dat grossiert in brute racers.
Sindsdien hebben we eigenlijk niets meer van ze gehoord, totdat freelance auto-ontwerper Henrik Fisker opeens deze foto van een nieuw model op zijn LinkedIn-pagina postte, begeleid door de tekst: “A new design study I just completed for a Historic Brand…”. Geen naam, geen merk, maar het De Tomaso-logo op de neus geeft een hoop weg. Zou het kunnen dat er toch nog hoop is voor het roemruchte merk, en dat we hier gewoon naar een 2015-versie van de legendarische Pantera kijken?
Of het een nieuw model is, of een coachbuild zoals Henriks 735 pk sterke Galpin Rocket die laatst werd onthuld, is voor nu niet bekend. We houden het in de gaten.
Kan met een paar kleine aanpassinkjes zo mee in de volgende Cars film
@wilbertg:
ja, in de rol van het debiele neefje
Lijkt een platgeslagen uitgetrokken Dodge chagjer (sorry heb dyslexie)
@ronaldddvos:
Je telefoon/desktop toch niet?
@ronaldddvos: je bent hier waarschijnlijk niet de eerste met dyslexie. Maar even serieus chagjer?
@ronaldddvos: Ik ook maar dan Google ik het even. Maar daar heb je natuurlijk geen tijd voor als je de eerste wil zijn.
OT: Je hebt wel gelijk ik dacht ook dat het een design study voor Dodge was bij ehet zien van de foto.
Toch ziet het er niet verkeerd uit en het is een merk dat ik wel een succesvol model gun dus maken maar (als de rest er ook een beetje goed uitziet)
@sketcher: ehet? het :-) Doh!
Lijkt mij eerder een eventuele opvolger van de Mangusta dan van de Pantera, dit ontwerp lijkt mij een FR layout te hebben.
Van mij mogen ze trouwens, zelfs als ze de Mustang als basis zouden gebruiken..
@tupperware: De Mangusta heeft toch ook gewoon zijn blok middenachterin (heerlijk ontoegankelijk onder die geweldige dubbele achterklep) met achterwielaandrijving? Of bedoel je dat er niet mee?
Ik zou sowieso de Mangusta boven de Pantera verkiezen, qua uiterlijk kan de Pantera daar toch echt niet aan tippen.
@motoragent:
De laatste niet, die is later als Qvale op de markt gezet.
Wat mij betreft mag De Tomasso nog wel even wegblijven als ze met zulke gedrochten aan komen zetten…
@maffioso: De 2015 versie van de Huracan is al te koop, maar heet 458 Speciale, helaas voor Lamborghini. En zo kun je nog wel even doorgaan. De Huracan is in geen enkel opzicht een Pantera opvolger….
@Edge: Oeps, stom van mezelf. Verkeerde persoon gereplied. Deze comment was natuurlijk voor @robskilov bedoeld.
De 2015 versie van de Pantera is al te koop, maar heet Huracan, helaas voor Detomasso.
De voorkant lijkt mij wel wat voor de nieuwe De Tomaso Longchamp hybride 2+2.
Ik vind m gewoon mooi een dik. Vind de Mustangs en Camaro’s van deze wereld ook mooi.
Gooi er dan een Italiaans interieur in en leen laat het techniek over aan MB of BMW; en klaar is Kees/Henrik/ATS
Lijkt een beetje op een coachbuild op basis van een Challenger… Maar als hij een manier weet om dat ding 150/200 kg lichter te maken en ze de Hellcat als basis nemen….
Hadden de Tomaso’s niet Chrysler s v8 aan boord?
@w0o0dy: nee natuurlijk niet… Ford v8
Vind de Pantera misschien wel een van de vetste auto’s ooit, als dit de opvolger moet worden zou dat ontzettend jammer zijn. Vind hem op deze foto erg lelijk
@dameister: zeker! En het geluid van de Pantera is ook echt geweldig
Niet meteen zijn beste ontwerp zo te zien…
Is dit in opdracht van ATS, of is Fisker hier aan het solliciteren naar een job…